提高汽油的辛烷值是为了提高汽油的_提高汽油的辛烷值是为了提高汽油的什么

1.燃油添加剂有效果吗

2.92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

3.汽油的辛烷值越高越省油吗？为什么呢？

4.汽车爆震与辛烷值有关吗

5.什么叫辛烷值

mtbe是甲基叔丁基醚。

MTBE（methyl tert-butyl ether）为甲基叔丁基醚的英文缩写，是一种高辛烷值（研究法辛烷值117）汽油添加剂，化学含氧量较甲醇低得多，利于暖车和节约燃料，蒸发潜热低，对冷启动有利，常用于无铅汽油和低铅油的调合。

甲基叔丁基醚，熔点-109℃，沸点55.2℃，是一种无色、透明、高辛烷值的液体，具有醚样气味，是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组份，作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。

MTBE可以作为格式反应的溶剂，MTBE、甲基环己烷和甲苯都可以做，如果你的目标产物烷基化比较困难，也可以把用于质子交换的烷基卤盐的溶剂替换成它（MTBE的极性比THF小得多更利于反应催化）。

曾经用过乙基氯化镁，就目标物产率和生成速率来说，MTBE比乙酸甲酯、乙酸乙酯和干醚要快。其他的质子交换比如做烷基汞时溴乙烷和钠汞齐会生成二乙基汞，用THF和干醚就很慢，甲苯和乙酸甲酯稍快，MTBE最快。

百度百科-mtbe

燃油添加剂有效果吗

燃油宝是在加油的时候为了提高汽油的辛烷值而随汽油一起加入油箱的液体，这么多年随着加油站的“推销”，它也越来越被更多的人熟知，但是很多人对它真正能否起到作用产生了质疑，这么多年买燃油宝的钱是不是交了智商税？

什么是燃油宝？它是怎么来的？

燃油宝只是我们通俗的叫法，它真正的叫法应该是燃油添加剂或者助燃剂，是一种可以提高汽油辛烷值，减小爆震（爆震是发动机的不正常的点火现象，常常是由于加注的汽油辛烷值不够造成的，爆震对发动机的损害是非常大的，这也是燃油宝存在的意义。它的主要成分是四乙基铅，对汽油的抗爆震性提升非常明显，但是由于这东西对环境的危害特别大，所以不久就在它的诞生地就被禁用了。

禁用燃油宝的速度很快，但是汽油品质改善的速度可不是一朝一夕就能完成的，后来美国强制在汽油中添加MTBE，自带改善油品功能，所以燃油宝在美国的热度直线下降。为了赚钱，美国人把它带到了汽车工业刚刚起步的中国。

能清积碳能降低油耗，燃油宝真的这么神？

其实国内加油站出售的燃油宝主要起的是清洁的作用，我们都知道汽车在用了一段时间后，发动机不可避免的会产生积碳，燃油宝的宣传口号就是来清除发动机内部积碳，你要说它没用吧，作用是肯定有的，但肯定是远远没有商家宣传的那么神罢了。咱们加的成品油已经含有抗爆剂、清净剂、抗氧防胶剂等系列添加剂，保证汽油燃烧的尾气能够达到国家的环保排放标准，所以，燃油宝能起到的作用最多也只是锦上添花而已（正经品质的燃油宝），真靠它来保证排放的合规无疑是痴人说梦。那么燃油宝可以省油吗？我想说你购买燃油宝的钱要比省下的汽油钱多多了，这么讲，你应该明白了吧。

燃油宝真的没用吗？

既然存在就肯定有合理的地方，燃油宝在一定程度上可以帮助清洗油路，比如汽油中的气溶胶，可以通过添加燃油宝使其降解一部分，使发动机汽油管路更加通畅。

其实说这么多还是很多人会疑惑，到底应不应该加，其实我认为真正的为车好应该是更加注重平时的养护，而不是关注各种各样所谓的汽车养护品，它们的真真实在是难以分辨，有这个时间倒不如踏踏实实的做好每一次保养，在该花的钱上不要过于吝啬就好了。真的需要选购燃油宝时，切记选择靠谱的大品牌和渠道，而且说一千道一万，燃油宝需要长期使用才能显现出效果，绝不是简单地用一瓶就能立竿见影的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

92号汽油和95 号汽油，辛烷值真的不同吗

燃油添加剂有一定的效果，但是效果不是很突出。

为了解决和弥补汽油在某些方面的不足和缺陷，提高动力的稳定性，燃油添加剂应运而生。其不仅具有清洁系统积碳、提高辛烷值、改善雾化的功能，更具有减少磨损、保护引擎的功效。燃油在高温下进行氧化反应，会产生积碳的颗粒，当加入养护型添加剂，会对这些积碳颗粒进行包围。

汽油的辛烷值越高越省油吗？为什么呢？

不同。

汽油的标号取决于辛烷值的数字，而辛烷值代表汽油抗爆震燃烧能力，越高抗爆性越好。

比如92#汽油的辛烷值为92，它就代表与含异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推，95#汽油就是与含异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性。

标号越高的汽油，含的辛烷更多，抗暴震能力更强。

扩展资料

汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。

其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

为提高辛烷值，可以使用抗爆剂。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。

但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。

提高汽油辛烷值的主要措施是用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

百度百科--汽油标号

百度百科--辛烷值

汽车爆震与辛烷值有关吗

所谓汽油的等级，就是实际汽油的抗爆性能与标准汽油的抗爆性能之比。标签越高，防爆性能越强。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷抗爆性好，辛烷值定为100；正庚烷抗爆性差，在汽油发动机上容易爆震，辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则意味着该标号的汽油与含有90%异辛烷和10%正庚烷的标准汽油具有相同的抗爆性能。那么，普通汽车在什么情况下会爆震呢？

我告诉你，速度越高越容易敲。目前国内最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速很高的情况下(至少到红线区域)，才有可能发生爆震。换句话说，如果你不是一看到绿灯就踩油门的?准赛车手?，很可能你永远也不会知道敲门是怎么回事。汽车加高标号汽油能更省油吗？加油站工作人员终于说出了真相！对于传统内燃机车来说，高油价增加了车辆成本，也让车主不得不在油品上做文章。

低标号汽油单价低，但我的车能用吗？高级油更纯，油耗能降低吗？带着这个问题，今天我找了一个加油站的员工来讲一讲汽油相关的知识。那么，为什么石油公司总是要求我们使用高标号汽油呢？关键在于生产成本。在中国，其实用多种裂解方式生产高标号汽油的石油公司并不多(可以说一个都没有)！以前可以在新牌号的汽油中加入少量的四乙基铅，明显提高汽油的抗爆性。

后来因为污染严重被国家取缔了。然后，他们转而使用含锰添加剂(至少在欧洲早已禁用)，这种添加剂的作用与四乙基铅完全相同。但出厂油价是按照多次裂解法计算的。也就是说，所谓的90、93、95、级汽油，只是添加了不同量的含锰添加剂的产品。它们之间真正的成本差异只有几分钱到二三十分钱，零售价格上的差异?你自己也知道。也就是说，他们卖90号汽油越多，赚的钱越少；高标号汽油卖得越多，利润就越高。所以越来越多的加油站会贴出告示说不卖90号汽油。

什么叫辛烷值

你好“辛烷值”是人们用来衡量汽油质量的一种重要指标，它表示了汽油爆震程度的大小。什么是汽油的爆震呢? 汽油发动机吸气时，将汽油和空气的混合物吸入汽缸中，通过压缩使气体混合物温度升高 ，达到一定程度后经点火便会燃烧。但是一部分汽油不等点火就超前发生了爆炸式燃烧，这种不能控制的燃烧过程，通过汽油发动机的响声或震动表现出来，这种现象叫做爆震。汽油的爆震既损失能量、浪费燃料，又损坏汽缸。爆震现象与汽油的化学组成有关，汽油中直链烷烃在燃烧时发生的爆震程度比较大，芳香烃和带有支链的烷烃则不易发生爆震。经过比较发现，汽油中以正庚烷的爆震程度最大，而异辛烷（2，2，4－三甲基戊烷）的爆震程度最小。人们把衡量爆震程度大小的标准叫做辛烷值，把正庚烷的辛烷值定为0， 异辛烷的辛烷值定为100，这两种标准燃料以不同的体积比混合起来，可得到各种不同的抗震性等级的混合液，在发动机工作相同条件下，与待测燃料进行对比。抗震性与样品相等的混合液中所含异辛烷百分数，即为该样品的辛烷值。辛烷值越高，汽油的抗爆震性能越好。 需要注意的是，辛烷值只表示汽油的爆震程度，并不表示汽油中异辛烷的真正含量。我国目前使用的车用汽油的牌号就是按照汽油辛烷值的大小划分的，牌号有70号、90号、93号、号、98号等。牌号数值就相应表示这种汽油的辛烷大小。辛烷值越高，表示汽油的抗爆震性能越好。 直馏汽油的辛烷值只有40到50，为达到国家规定的要求，还需掺入催化裂化、催化重整的汽油。一般合格的汽油是无色透明的。为了提高汽油的辛烷值，过去广泛用的一种方法是在汽油中添加抗爆震剂四乙基铅。四乙基铅是一种带水果味、具有毒性的油状液体，它可以通过呼吸道、食道或皮肤进入人体，而且很难排泄出去。当人体内的含铅量积累到一定量时，就会发生铅中毒。加入了四乙基铅，并使汽油带粉红色或兰色是提醒人们使用时要加小心，千万不要用嘴吸取汽油。 目前世界上许多国家都已限制汽油中铅的加入量，逐步实行低 铅化和无铅化。美国早在1988年就实现了车用汽油的无铅化。19年6月1日在我国，北京、上海、广州等一些城市已禁止销售含铅汽油。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽油，2000年7月1日停止使用含铅汽油，全国实现了车用汽油的无铅化。 实现汽油无铅化，提高汽油辛烷值，目前主要是通过三种途径： 一是选择良好的原料和改进加工工艺，改进炼油技术，发展能生产高辛烷值汽油组分的炼油新工艺；例如用催化裂化、重整等二次加工工艺。 二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。 三是加入抗爆剂。研究和开发新的提高汽油辛烷值的调合剂，代替四乙基铅作为汽油的抗爆剂。 在实际工作中，可根据具体情况用其中一种或同时用几种方法，以获得高辛烷值的汽油。 人们在实践中认识到在汽油中加入少量高效率的抗爆剂可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最经济的方法，尤其是当单纯用加工和调和方法难于取得理想效果时，加抗爆剂也就成为调整汽油辛烷值的有效办法

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。

因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

扩展资料：

为提高辛烷值，可以使用用抗爆剂。抗爆剂，又称抗震剂、汽油抗爆剂、辛烷值提升剂。是一类用于提高辛烷值，以防止或减轻汽油在引擎内燃烧时产生的爆震的高分子聚合物。其中，烷基铅在1923年开始成为广泛使用的抗爆剂，此外，四甲基铅、四乙基铅及其混合物也常被使用。

但这类含铅的抗爆剂，会使汽车排放出污染空气的有害长体，因此在无铅汽油中，改使用其他类的防爆剂，如甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）等锰化合物的抗爆剂。目前，提高汽油辛烷值的主要措施是用先进的炼制工艺及使用高辛烷值的调和剂，如加入甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚或醇类燃料等。

参考资料：