七月12号油价_七月十二日油价

1.100字的新闻

2.买了奥迪车之后，你感觉自己的生活发生了哪些变化？

3.俄罗斯22350型护卫舰

4.请问现在做滴滴打车还赚钱吗

理想汽车交付量破三万

日前，我们从官方获悉，截至2020年12月18日，理想汽车累计交付量突破30000辆。自2019年12月4日?理想ONE正式开启交付以来，理想汽车用时12个月零14天完成了第一个30000辆的交付。

自理想ONE车型交付以来，理想汽车积极拓展销售渠道，目前该品牌在全国的线下销售体系已经遍布31个省、自治区和直辖市。根据官方的用车满意度调查，98.4%的用户表示对车辆使用满意，并愿意推荐身边的朋友购买理想ONE。

12月17日24时：92号汽油上调0.12元/升

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月17日）24时开启。

本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.12元；95号汽油每升上涨0.13元；0号柴油每升上涨0.13元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花6元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第七次上涨。

国产版特斯拉Model?Y或将开始推进量产

近日，关于特斯拉上海超级工厂的一段在网上曝光。在中可以看到，该工厂的停车场有40余辆Model?Y车型。据外媒猜测，国产版特斯拉Model?Y已经在该工厂实现量产。根据此前报道，该车将于2021年年初在上海工厂下线。

Model?Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV车型，其外观和内饰设计延续了Model?3的设计语言，但由于车身尺寸更大，在空间表现上相比Model?3更优。此外，马斯克曾公开宣称，Model?Y将会是特斯拉在Model?3之后寄予厚望的另一个爆款车型，该车将会帮助特斯拉实现年销量突破百万的目标，为此特斯拉也将不断的提升工厂的产能。

丰田汽车掌门人抨击电动汽车

据外媒报道，丰田汽车掌门人丰田章男日前对电动车趋势进行了抨击，他表示电动汽车被过度炒作了，没有考虑发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。丰田章男认为电动汽车对环境帮助不大，而生产的电动汽车越多，二氧化碳排放就越严重。

新能源岚图FREE正式发布

12月18日，岚图汽车旗下首款中大型智能电动SUV岚图FREE正式发布，岚图品牌来自于东风集团，这是国有汽车企业在高端新能源汽车市场的第一次尝试。该车型车长4.9米，轴距达到了2.9米，将提供纯电动和增程电动两种动力方案。岚图FREE定价低于40万元，将于2021年第三季度交付。

科大讯飞、广汽集团合资成立汽车科技公司

日前，据媒体报道，星河智联汽车科技有限公司成立，注册资本8500万人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、区块链技术相关软件和服务、汽车零部件研发、智能机器人的研发、人工智能行业应用系统集成服务等。

该公司由安徽讯飞云创科技有限公司、广汽资本有限公司各自持有47.06%股份，二者分别为科大讯飞股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司的全资子公司。

苹果申请HUD抬头显示专利获批

日前，海外媒体报道，美国国家专利办公室批准了来自苹果的一项专利申请，该专利整合了一套拥有全息影像功能的HUD抬头显示系统。这套系统不仅可以将图像和信息投影在车窗上，还可以投影在驾驶员能够看到的其他不同表面上。

新款沃尔沃V60上市

日前，沃尔沃官方宣布新款沃尔沃V60在国内正式上市，新车全系升级为48V轻混系统，官方指导价为30.43-39.58万元，价格方面相比于老款车型降低了3万多元。

新车依然保持家族化设计风格，配置有所增加，比如新增了无线充电等。动力部分搭载的是2.0T发动机配合48V弱混系统，低功率版本为1马力，扭矩300牛米，高功率版本为250马力，扭矩为350牛米，都匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

100字的新闻

4月26日24时：92号汽油上调0.15元/升

日前，国家发改委宣布，4月26日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调195元，柴油每吨均上调185元，其中92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.16元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费7.5元。日前，国家发改委宣布，4月26日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调195元，柴油每吨均上调185元，其中92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.16元，0号柴油每升上调0.16元。按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费7.5元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月12日-4月25日），国际油价继续震荡上行。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.89%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。

2018年国内油价以“五连跌”收官，2019年国内成品油调价已呈现“七涨一搁浅”的格局。本轮调价，为年内“第七涨”。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1100元，柴油价格累计每吨上调1060元。

欢迎关注，评论，祝工作顺利生活愉快。

买了奥迪车之后，你感觉自己的生活发生了哪些变化？

国际油价首次收盘破100美元

(新闻稿在线 2008-2-20 电)尽管美国经济增速放缓的言论和证据层出不穷，尽管布什强调经济衰退会降低对原油的需求，国际油价还是在周二彪悍的冲上了100美元。

北京时间20日03:31，纽约3月原油期货价格达到100美元，这是1月3日油价创出100.09美元之后，国际油价第二次冲上100美元高点。据纽交所数据显示，3月合约价格高点100.10美元，这个价格高出上次创出的100.09美元记录。3月合约最终收于100.01美元，这也是原油期货价格首次收于100美元上方。

分析人士认为，油价飙升的因素有多个，美元疲软，德克萨斯炼油厂发生爆炸，欧佩克可能减产以及委内瑞拉与美国之间的紧张局势都起到了重要作用。

OPEC将于3月5日在维也纳召开会议。包括伊朗在内的一些成员国要求OPEC减产。但是，利比亚国家石油公司的董事长Shokri Ghanem周二表示，由于油价再度涨向纪录高位,OPEC将难以减产。

美国德克萨斯州一炼油厂十八日上午发生爆炸，事故至少造成四人受伤。出事的炼油厂所在地距离达拉斯市以西近三百英里。该炼油厂一共有一百七十名雇员，日产油量为七千桶。有消息称，爆炸可能导致该炼油厂关闭2个月的时间。

目前，国际油市对委内瑞拉原油供应问题也很关注。日前，委内瑞拉总统查韦斯说，除非美国“攻击委内瑞拉或试图伤害我们”，否则委不会中止对美的原油供应。委石油12日发表声明宣布，公司决定中止与埃克森-美孚公司的商业往来。

另外，非洲最大产油国尼日利亚的局势也是投资者的一大关注点。据美联社报道，目前袭击了该国石油基础设施的武装分子要求布什就尼日利亚长期以来的危机进行调解。受到冲突的影响，尼日利亚的原油产量已经下降了20%。

俄罗斯22350型护卫舰

不怕你笑话，我十年前开的是一辆两箱的菲亚特派力奥，配上我有点高大威猛微胖的身材，每天低头弯腰钻进钻出，有点萌萌的。两厢车，又便宜，特点就是好停车，扔哪里都不担心。后来调到北京，小型车更是彰显了优势，有个犄角旮旯就能停车，省了不少停车费。有一次，我出差一个月，把车停在街角的缝隙里，回来找不到了，原来人家修路把车给拖走了，找回来满是灰尘，一点也不心疼。

到北京过了一年，混上了中高层，有些同事就说，你还开派力奥啊，不要太低调啊，让我们下属怎么买车啊。有时候搞接待，我主动送客人，人家都尽量不选我的车，呵呵，看见别人一脸嫌弃的样子，决定买台中档的大车，家人坐着宽敞，开出去至少别掉价，谁让咱们是中国人呢，摆脱不了面子思维。

当然，还有一个原因：派力奥是外地牌照，十年前管得没有现在这么严格，满街开着跑。现在外地牌照要办进京证，五环里限制，被罚了几次之后，决定换车。没想到运气爆棚，很快就摇到了号，在多重因素共振下，尤其是摇号之后，半年之内必须购车，所以，家里决定马上换车。

2012年初，我当时的目标车型是20万-25万左右的车，当时想的就是符合职场环境和人际氛围。

1那个时候，公司高层人员的公务用车清一色的是奥迪A6，家用小车一般都是中级宝马和中级奔驰，价位在30-50万之间。因为他们年薪在80万左右，一是消费得起，二是符合当时的民间通俗标准，三是公私都可以用，比如偶尔接送客人，开到会场，也显得与周围车辆比较搭。

2那个时候，公司中层没有专车，公务用车就向办公室申请，填写派车单。家用车一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，价位在25万左右。约定俗成吧，比高层稍微低一个档次。论资排辈思想还是比较严重的，中层尤其注意和克制，人家不一定缺钱，只是要遵守潜规则，你再有钱也不能比你的上司开车的档次高呀。普通员工可以不在乎，但中层还是比较理性和守规矩的。

3那个时候，中层以下的普通人员家用车一般就是花冠、朗逸之类的，价位在15-25万之间。家境好的新婚小青年，有开宝马、奔驰，甚至路虎、卡宴的，百万级的豪车几乎没有，不是买不起，而是家长不容许子女过分张扬。年轻员工买好车，比如40万左右的中高档小车的，一是家里的结婚陪嫁，二是人家真不差钱，三是年轻人普遍比较讲排面，所以，年轻人反而开小宝马小奔驰的比较多。

尽管有些人不服气，喜欢硬杠，但是体系内形成了多年来的潜规则，讲究论资排辈，讲究排排队吃果果。你一个普通员工，非要开一个大奔，尽管是你家里有钱，但同事们包括上司都会对你另眼相看，一是觉得你张扬显摆，二是觉得你不懂人情世故，三是觉得你破坏了“规矩”，难免让人吃酸葡萄。很多人的胸怀并没有那么像海一样宽阔，一般同事和上司都会这么想，即使你这么有钱，单位里的好事就让一让吧，反正你不差钱。所以，你张扬的结果就是，很多好事就会得不到。成熟的人，自然会压抑自己的消费欲望，开一辆符合大家氛围的私家车，以免惹得大家羡慕嫉妒恨而错失许多好事。

十年前，体系内的公务车也是有约定俗成的标准的。

1厅局级、地市级及以上，标配就是黑色奥迪A62.4，尽管排气量也超标，但是法不责众了，各方面就默许了，毕竟是奥迪A62.4都已经买了。有些人就故意抠掉2.4的标志换成1.8的，此地无银三百两。

2县处级，特别胆大的也敢坐奥迪A6，大多数就是帕萨特。生产型单位的处级干部，都变通了，流行坐丰田霸道那种越野车，名义上是用车指挥用车，但价格比奥迪都贵。最近几年，尤其是八规之后，很多企事业单位都收车进行了专车改革，从专车改为定向服务，然后发车补。

3县处级以下，除非是那种独立的单位，处以下干部还可以配公务车，一般人员都领取了车补，实行了用车申请制。有的单位还实行了公务用车内部市场化，用一次给一次的车票，呵呵。换汤不换药。

总体来说，有些人两头赚了，定向服务还是他的专车，还白赚每月几千元的车补。这两年越抓越严，基本上保留了一把手的专车，其他的车辆都统一管理统一调配了。红旗车由于升级改造，档次也上来了，许多单位都开始配红旗公务车了。

我和家人到了大型汽车销售中心，转来转去，反复对比，本来是看帕萨特、凯美瑞、大本田之类的车型。转着转着，突然被2013款奥迪A4L打动了。说不出来什么感觉，总之就是几个字：厚重、稳重、大方、得体、耐看、有面子、撑场子。当时，奥迪A4搞促销，九折之后再送2万元的大礼包，保险公司也围着你团团转，优惠条件非常诱人，好像是送一年的保险。

看到奥迪，就有点拔不动腿了。当时就决定增加预算，直接入手奥迪A4L213款。跟销售商量，我们不要什么大礼包了，直接折合成钱冲销购车款。销售居然同意了，折合大礼包等优惠，落地总价大约31个吧，比25万预算加了6万。

当时，也经过了思想斗争，企业中层买俩奥迪，是不是破坏了潜规则，毕竟高层才配置奥迪。后来论证了一下，奥迪A4L属于民用车，不冲击官车体系，官车是奥迪A6，A4就是民间车型。关键是，你想想啊，30万买台新款奥迪，30万就能迈入BBA级，当时真有点越级升级的美好感觉。

我买的奥迪A4L2013年是银灰色的，耐看，耐脏，关键是银色与公务黑色区分度很明显。没有选白色，考虑到我一个大块头开白色不合适，女孩子喜欢开白色奥迪，男的就算了。再说了，银灰色奥迪，男女都合适开。

光阴似箭。一晃了十年了。买了奥迪，对生活有些改变呢？改变还真不少。

1有种鸟枪换炮的感觉。小破旧的派力奥，换成了奥迪A4L，开出去再也不躲躲闪闪了。以前开车去办事，把派力奥停得远远滴再走过去，也不好意思招呼别人“我送你回家”。现在，开车去哪里都感觉腰杆子硬了。尽管有人说这是虚荣心，唉，谁没点虚荣心呀，这是人性的基本底层逻辑吧。当你拥有某个东西了，反而不虚荣了，就好比你有钱了，反而敢穿老布鞋了一样。直到现在，我反而不开车通勤了，因为有了共享单车，我和爱人每天都骑自行车上下班了。

2每年回老家过年，还是很撑场面的。小县城，普通人家还是10-15万元的小车比较普遍，你开辆奥迪，那是给你加分撑台面的，至少说明你混得不错，当然了，人家反而高看你一眼，觉得你混得不错还懂事，不张扬，两全其美。如果你开个宝马奔驰回去，哪怕价位差不多，但人家就觉得你装，就觉得你显摆。

3在单位也觉得理直气壮。如当年买的是同等价位的小奔驰C级、宝马三系，你30多岁的年纪，就显得张扬。在大家心目中，宝马和奔驰还是奢侈品，奥迪就不是。关键是，奥迪比较符合公务和私务并重的潜规则。因为有奥迪A6这个长期官车的刻板印象，奥迪A4L就显得踏实多了，不像小宝马小奔驰那么“浮躁、轻浮、张扬”。所以，在体系内，30-40 万的预算，奥迪A4L是最合适的一款车，没有之一。比如，奥迪与其他车型的对比。奥迪与宝马、奔驰的对比，上面已经说了。同等价位的还有沃尔沃、凌志、，等等，虽然那些车型也不错，但总觉得没有进入BBA。

开了10年奥迪A4L，说真心话，奥迪A4L是小中产阶层、企业中层部门经理、国企中层、央企二级单位中层、公务事业单位中层、做点买卖的生意人、刚有点钱的小青年、高校教师，等等，年薪20万-50万的各类人员的首选。

开奥迪的费用问题。

1刚才特意看看了油耗。城市里开，仪表盘显示百公里10-12个油，高速路上匀速100-120公里百公里6.7-7.8个油。95号汽油的油价现在是6块多，百公里大概40元到70元之间。

2保养有点小贵。我基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，比如今年五一出远门前做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，只花了900多块，安安心心地出远门了。

3保险费用。我就是那种开车稳健的人，不飙车，不赌气，慢悠悠地开车，保险费已经降低了最低折扣，现在一次3000元左右了。每次买保险，有时候从电话消费那里买，还返现900多，如果去定点的4S店买，折现到APP里修车保养费700元左右，总之保险费降低到了2000多元。

4机油问题。我今年由于开到了7000公里才做的保养，机油报警了，十年就这一次报警。4S店说，如果坚持5000公里小保的话，机油问题也不是事儿。以后我就坚持5000公里小保，车上就不用备机油了。

开奥迪十年的缺点。一是启动时总感觉有点肉，油门踩下去有点松弛的感觉，但是我开车比较稳健，也不追求什么操控性，这一点可以忽略。二是倒车时有点肉，不给油没力气，收音机的声音会弱一点。三是保养有点小贵，可能是我只去大型4S店做保养的原因吧，但是，你善于打好优惠组合拳，多少可以省一点。

现在的汽车市场，可以说是风云变幻，新车层出不穷，包括电动车更是花样百出，特斯拉、蔚来等电动车也是小贵呢。我说心里话，十年了，我也看过各种新车型，好看的也很多，但是，怎么看我的奥迪A4L2013款都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车就不一样，当时看着好看，几年过时之后，怎么看怎么有点“土”。奥迪属于BBA，尤其是奥迪系，几十年以来都这么经典，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。这是我看好奥迪的主要理由。

还有关键的一点，反复提醒。如果你在体系内工作，买车虽然是私人事务，但还是奉劝你要照顾单位的整体氛围和人际环境，买车要尽量符合大众的评判眼光，当然你非要特立独行，就算我没说这话。比如，你是一个中层或业务主管，非要开辆奔驰宝马，即便是小奔驰小宝马，但给人的感觉总是有点超标，有点炫耀张扬的意味。开奥迪车，大家就没有这种感觉，因为有奥迪就是公务车的刻板印象托底，奥迪A4L就容易自然而然被人们所接受，能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，即使是十年过去，开出去也没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

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俄罗斯22350型护卫舰

先说好听的，毛熊22350型护卫舰是世界上最强护卫舰没有之一，虽然仅仅只有4500吨的满载排水量，与中国的054A护卫舰相当，但武器配置相当强大。用四面相控阵雷达系统，搭配了48单元垂发系统，安0mm舰炮，具备强大的防空，反潜和反潜能力，火力配置甚至比兔子家里的052D驱逐舰还要猛。

22350级护卫舰的服役解决了毛熊海军燃眉之急，但是比较可悲的是，这艘仅仅4500吨的护卫舰也是苏联机体以来毛熊建造的最大型水面舰艇。而目前毛熊主力舰艇依然还是苏联时代的老家伙们，1艘“库兹涅佐夫”号航母（不知道还能不能重见天日），2艘核动力的“基洛夫”巡洋舰（1艘在改装），2艘光荣级，以及11艘现代、无畏级驱逐舰，这些大家伙还全是苏联留下来的老家伙。

毛熊海军虽惨，但22350型护卫舰还是很有特点的，除了火力强悍外，在外型上也一改老毛子粗矿的风格，甲板上不再是乱七八糟的电子系统和武器系统了，而是用了新颖简洁的隐身化设计，封闭式桅杆，拥有强大的相控阵雷达系统等等，不得不说22350是一款非常漂亮又霸气的军舰！

超强的武器系统

22350型“戈尔什科夫海军上将”级护卫舰，最大特点就是火力极其强大，甚至在火力上远超欧洲那一票6000吨级别的驱护舰，其武器配置包括：

反舰、对地导弹：16单元的UKSK垂直发射系统，可以发射“俱乐部”反舰导弹或口径巡洋导弹，这款垂发系统经历过实战的检验，发射口径导弹精确命中1500公里外的叙利亚目标，是一款相当成熟的垂发装备。毛熊去年还成功在首舰“戈尔什科夫海军上将”号上成功试射高超音速“锆石”反舰导弹，8马赫的最高速度将是对付鹰酱海军舰艇的王牌。

每个发射桶内可以装备一枚48N6系列远程防空导弹、或者9M96E1/E2系列中程防空导弹，或者装近程的9M100短程防空导弹则可以实现1坑4弹，实现远、中、近多层开火拦截，提高拦截效率。另外在机库上还装备2具卡什坦弹炮合一重型近防武器系统，配备两门AO-18KD 30mm机炮与八枚9M340E防空导弹，有效防御距离约4km，高度约3km，作为最后一道防线拦漏网之鱼。

舰炮：一门130mm的A-192M舰炮45发/分钟，在4500吨护卫舰上配置如此凶悍的舰炮，也就只有俄罗斯。

反潜直升机：1架卡27/32反潜直升机，主要执行反潜巡逻任务。

反潜鱼雷：配备四具533mm鱼，可使用鱼雷以及装载鱼雷的RPK-9反潜导弹。

22350型护卫舰的武器配置完全按照驱逐舰标准打造，目前还没有任何其他国家护卫舰，能够达到这样的火力水平，限于经济实力和制造水平的下降，毛熊海军也只能热衷于这种“小船拉大炮”来给自己挣面子了，将就一下过日子了。

先进的舰载电子设备

如果说火力强大是这艘护卫舰的最大特点，那么电子设备就是22350型护卫舰的最大进步。毛熊终于摈弃了苏联那种傻大黑粗的造型，整体舰船用隐身化设计，甲板新颖简洁，封闭式桅杆，终于有了现代舰船的风。

22350型护卫舰电子产品几乎都击中在了封闭式桅杆上，桅杆顶部装备一台5P-27三维阵列天线的旋转雷达，主要负责远程搜索和警戒，站得高看得就远，这台雷达也负责对低空突袭目标的搜索；下面安装的则是4面5P-20K固定式相控阵雷达，能够同时跟踪400个空中目标和50个水面目标，主要用来引导防空导弹进行防空拦截；5P-10炮瞄雷达，用来引导130mm舰炮进行防空或对舰攻击。

舰桥顶部那个大圆球天线罩则是34K1海面搜索雷达，类似广大军迷比较熟悉的音乐台雷达，主要作为反舰导弹攻击的中继制导。另外主桅杆两侧平台上则是一整套的电子对抗设备，数据链接收天线、卫星接收天线则布置在机库上方位置。

22350型护卫舰的电子设备相比苏联时期的大军舰简洁美观了不少，但我们从桅杆上各种突出的电子设备平台就知道，毛熊在电子设备水平上与西方差距明显，距离一体化桅杆依然还有较大差距。

悲剧的动力系统

22350型护卫舰动力为柴燃轮机联合推进（COD），主动力用了两台乌克兰提供的MR90燃气轮机，没办法，毕竟苏联时代动力生产企业都放在了乌克兰。可是2014年克里米亚危机和东乌武装这么一闹，俄乌两兄弟彻底闹崩，乌克兰拒绝再交付燃气轮机了，也拒绝提供动力系统的技术支持。

这导致只有第一艘“戈尔什科夫海军上将”号和第二艘“卡萨托诺夫海军上将”号拥有完整可顺畅运行的乌克兰动力系统；可建造中的第三艘“戈洛夫科海军上将”号和第四艘“伊萨科夫海军上将”更是没有了发动机而停滞，开工的第五、六艘不得不无限延迟等待发动机。

最终毛熊不得不自行研制和配套燃气轮机，还好毛熊新发动机在2018年成功进行了新发动机的整机测试，2020年具备了装舰条件。新发动机有两种传言，一种是仿制国产化的M-90F燃气轮机，而另一种说法用土星制造局（就是AL31发动机的研发生产单位）新开发的舰用燃气轮机，不管怎样最终解决了心胀病难题。

略显悲哀的现状

平心而论，22350型“戈尔什科夫海军上将”级护卫舰，凭借着驱逐舰级的火力配置，先进的电子设备，达到了现役护卫舰顶级水平。也是目前为止，俄罗斯海军为数不多安装有类似美国“宙斯盾”相控阵雷达系统的水面战舰，甚至很多人评价22350型护卫舰就不像是个护卫舰，因为各国护卫舰更重视适航性和航程，更重视复杂海况和复杂气象条件下的出动能力，从而可以胜任多种任务，而不是这样极端的堆积火力。凭借这一点，可以说22350型护卫舰遭遇世界任何同吨位护卫舰对抗都是，号称世界第一护卫舰也不为过。

但其他国家的护卫舰基本都是打杂的，压根不会被推到第一线去对抗，可毛熊的22350目前扛着俄罗斯“第一战舰”名号，这就比较尴尬了。

第二，由于遇到经费紧张、生产组织不力，以及一些技术问题（工人断代），一艘仅仅4500吨的战舰居然建造长达12年，直到2018年6月首舰“戈尔什科夫海军上将”号终于服役，2020年7月二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号服役；原本建造15艘的数量也因为囊中羞涩而减少了建造数量，目前再建的3艘，至于后续建造就得看最近几年国际油价的脸色了。

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每天跑十几个小时，在连续的辛苦劳作之后。日积月累，难免积劳成疾。而处在40岁左右这个年龄段的人，不适合跑滴滴，自身的身体状况也本就开始走下坡路，长期的劳累必然会导致病痛。一些像这位在平台专职三年的滴滴司机逐渐开始转行，放弃跑滴滴这个行业。

滴滴抢单技巧：

1、很多司机想接长途单，虽然不能设定只接长途单，但注重服务质量提高服务分，可以有更大几率接到长途单。

2、选择合适的位置接单，比如可以到车站、机场、、酒店、酒吧、写字楼、小区等人多地方候单，往往在早晚高峰期会接到更多的订单，并且这些地方很有可能接到大单。

3、每次接到单后，可以顺带发一些小卡片，别人下次需要用车时第一时间会想到你，回头客多了收入自然高。另外行驶图中如果需要绕路需提前给乘客沟通，避免走一些拥堵路况可以为乘客节省更多时间，即便多出一小部分路费也愿意给。