三菱汽车加什么汽油_三菱汽车加乙醇汽油
1.美国新能源汽车有哪些牌子？
2.三菱发动机不能用乙醇汽油吗
3.国产汽车发动机哪个最好
4.急求汽车修理的论文
0w40型号的机油主要适合德系车使用。
W之前的数字代表的是低温流动性能,0W、5W、10W,数值越大低温流动性越差,0W是低温流动性最强的,W之后的数字代表粘度,也就是高温流动性能,20、30、40。
数值越大粘度越高,根据车型、公里数、驾驶习惯等一些因素选择合适的粘度,并不是越高越好,在选择机油之前一定先咨询清楚。
一般的判断标准:国产、美系、韩系、法系,基本6万公里以内用0W30/5W30,10万公里之后上升到0W40/5W40这四类车系发动机特点较为一致,可根据排量大小酌情选择标号,排量小的(18.以下)可长期使用0W30标号,排量大(2.0以上)的可提早使用0W40标号。
德国福斯聚能0W30全合成机油专为顶级发动机开发的最新全合成技术的超高性能发动机油,以应对当前一些市场用乙醇(甲醇)汽油,以及发动机体积小量化,排放法规的提高。
具有较高的燃料经济性,优异的抗氧化能力以及高温高剪切下的粘度保持能力,在各种驾驶条件下都可对发动机提供完善保护,超越ACEA A3/B4,奔驰MB 229.5,宝马BMWLonglife 01以及大众VW 502 00 / 505 00规格,为顶级性能发动机而开发,并具有出色的燃油经济性。
发动机机油：
1、机油型号选择则是根据车辆厂家使用建议及使用情况及使用环境不同而定，例如我们小斯厂家建议使用0W20的型号（原因是使用该型号的机油可以让爱车燃油方面的降低及爱车加速时的更加流畅的流通性及对于环境保护方面的提高）。
但是毕竟爱车到底使用什么型号的决定因素还是要根据使用的情况来定。那么使用情况的区分主要分为长期市区用车、长期高速用车、比赛用车三大部分，例如长期市区用车（建议使用0W20型号的机油）长期高速用车（建议使用5W30型号的机油）比赛用车（建议使用0W40型号的机油）。
以上的建议是根据每种用车情况的发动机工作要求例如发动机的温度、流通性及使用持久性进行建议，当然可根据每人使用要求不同使用不同的型号。
2、机油品牌的选择则是根据车辆厂家原厂使用及每个品牌的特性进行选择，我们选择机油的几个特性分别为耐高温、清洁功能、动力功能、持久效果可根据以上四个特点进行选择。
3、机油的最佳使用周期是4000至5000公里（根据不同的品牌行程不定，建议最长不可超8000公里）最佳使用时长六个月，如超过以上使用周期及时长那么发动机机油会产生以下几种变化：
（1）机油润滑性能下降明显；
（2）发动机内部积碳过多；
（3）发动机噪音过大；
（4）发动机使用寿命缩减等。
美国新能源汽车有哪些牌子？
21世纪，世界上二甲醚的生产主要集中在美、德、荷兰和日本等国，2002年世界（不包括中国，下同）总生产能力为20.8万吨/年，产量为15万吨，开工率为72%。国外二甲醚的主要生产厂家有美国Dopnt公司、荷兰AKZO公司、德国DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，其中德国DEA公司的生产能力最大，生产能力为6.5万吨/年。
生产厂家
序号 厂家名称 生产能力（万吨/年）
1 Dopnt （美国） 3.0
2 DEA （德国） 6.5
3 United Rhine Lignite Fuel （德国） 3.0
4 AKZO （荷兰） 3.0
5 Sumitomo （日本） 1.0
6 DEA（澳大利亚） 1.0
7 Mitsui toatsu （日本） 0.5
8 Kang Sheng （日本） 1.8
9 NKK （日本） 1.0
合计 20.8
国外建设
由于二甲醚的市场需求潜力十分巨大，在世界范围内，二甲醚的建设已经成为热点，一些大型二甲醚装置已在筹建之中。
二甲醚开发公司（由道达尔菲纳埃尔夫公司和日本8家公司组成的财团）建设能力为2500吨/天的商业化二甲醚装置。日本东洋工程公司完成了在中东建设单系列250万吨/年二甲醚装置的可行性验证，预计该装置可望于2005～2006年建成。BP公司、印度天然气管理局、印度石油公司将投资6亿美元建设180万吨/年商业化二甲醚生产厂，用以替代石脑油、柴油和LPG，建设工作已于2002年开始，定于2004年投产。日本财团(三菱瓦斯化学公司、日挥公司、三菱重工公司和伊藤忠商事）组成的合资公司将在澳大利亚建设140～240万吨/年的大规模二甲醚装置，定于2006年投产。
21世纪，二甲醚的主要消费领域是作溶剂和气雾剂的推动剂，其它方面的消费不多。2002年全世界二甲醚的消费量为15万吨/年，预计到2005年需求量在20万吨/年左右。
二甲醚是一种性能优良、安全清洁的化工产品，发展前景被普遍看好。更为重要的是，作为一种新型、清洁的民用和车用燃料，被看作是柴油或LPG/CNG的优秀替代品，其作为燃料的市场需求增长将会是非常惊人的。
2000年全世界有400万辆LPG汽车、400万辆乙醇汽车、1百万辆CNG汽车，还有部分甲醇汽车。以美国为例，2000年美国使用替代燃料的汽车为42万辆，预计，到2005年美国使用代用燃料（LPG和CNG）的汽车将达到110万辆，2010年为330万辆，2015年达到550万辆。
21世纪美国替代燃料的消费量折合为当量汽油的话大约为100万吨（352×10?加仑当量汽油），约占当年全部燃料消费量的0.2%。如果美国代用燃料的比例提高到5%的话，其需求量将达到2500万吨，可见代用燃料的市场前景是相当可观的。
亚洲地区是世界上柴油消费增长最快的地区，据国外研究机构预测，二甲醚作为替代燃料，2005年亚洲地区的年需求量达3000万吨。可见，由于二甲醚具有其它代用燃料不可比拟的优势，将会成为柴油的主要替代燃料，具有难以估量的市场前景。
三菱发动机不能用乙醇汽油吗
? 本田和丰田以及三菱等日系品牌在美国新能源汽车市场占有较大比重。
新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。? 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。? 2020年11月，院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。 广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。 目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。 以上内容参考：百度百科-新能源汽车
国产汽车发动机哪个最好
用肯定是没问题的。07年3.0欧蓝德，发动机跟劲畅一模一样，6b31.至今年93号乙醇汽油已经2年多了。目前完全没有任何发动机异常情况，油箱盖上标注的就是请加注93号及以上标号汽油。
急求汽车修理的论文
随着自主造芯热的兴起，中国轿车核心技术话语权的争论进入了一个新的阶段。在以发动机为代表的核心技术领域，拿来主义已经不是中国自主企业的混世之道，更多的企业认为，只有拥有发动机、变速箱等核心技术，中国企业受制于外方的境况才有可能改善。
在国外，汽车发动机等核心零部件基本由整车厂自己生产，而在国内，众多汽车厂家没有足够的资金、没有上规模的技术研发队伍，难以实现发动机自供，发动机购主要依靠合资公司、独资公司以及进口解决。在这个拥有较高利润的市场上，三菱的发动机已经形成相对垄断。三菱在中国的两个合资厂——沈阳三菱和哈飞三菱，前者在国内2.0升-2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额；后者号称微型发动机之王，在同类产品中销量全国第一。
作为自主品牌中较早的B级车之一，奇瑞的东方之子上市之初搭载的就是三菱发动机。曾经有一批使用三菱发动机的东方之子，出现耗油量过大问题。去年年底，奇瑞甚至大批量召回一批有缺陷的使用三菱发动机的奇瑞车。对于坚持自主造车的奇瑞来讲，发动机购能降低很大一部分研发经费，但如若出了问题，要想靠厂家自己解决是相当麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研制成功后，只用了一年多时间，就将原来使用三菱发动机的奇瑞车全部更换为自主芯。使用自主芯的好处就是，可以更稳妥地进行质量监督，不必担心购的发动机出现质量问题，影响自身的品牌形象。
早在2002年，奇瑞就把目光投射到发动机的研发上。而当时中国发动机的研制水平与世界先进水平相比，至少有20年的差距。奇瑞与奥地利AVL公司合作开发了全部满足欧四排放标准的18款汽油、柴油发动机，其中，汽油机升功率达72KW，柴油机达到50KW。这些指标不仅比自主品牌的国产主流产品高出近一倍，而且比国内部分合资企业的产品更为先进。
ACTECO发动机的优异性能也使得它受到全球范围内的广泛关注。先后出口美国市场7000台，同时和菲亚特公司签订了协议，向其提供1.6升和1.8升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，年供应量将超过10万台。奇瑞汽车董事长尹同耀把菲亚特购10万台发动机称做是“奇瑞汽车走向国际化的重要一步”。ACTECO1.8L发动机在奇瑞汽车第二发动机厂批量生产同时供应海内外市场，奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。而菲亚特大量购东方之子1.8L发动机的理由，即是高品质所带来的市场认同率。
一直坚持自主造车的华晨和吉利，在发动机的研发上也略有斩获。日前，华晨1.8T涡轮增压汽油机实现了量产。这款原本将骏捷系列推向顶峰的发动机，首先装在了体形更大的尊驰车上。据了解，该发动机是华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国FEV发动机技术公司打造的，华晨拥有全部知识产权，而华晨官方也对其动力输出性能及可靠性给予了充分的肯定。
吉利汽车董事长李书福透露，吉利一直在系统规划零部件的设计和制造，包括1.3升、1.4升、1.6升这样的经济型排量发动机的制造，而2.0升-3.0升排量发动机的研制也提上了议事日程，并将开发配套的变速器。目前，吉利的很大一部分车型都使用了自主发动机，今后也将全部以自产替代购。
李书福表示，如果没有自主的研发支撑，一切想法都只是海市蜃楼。没有外资伙伴引进的现成产品可依靠，这反而成了民营企业的一个优势，即可以灵活选择研发策略并进行尝试，而不用担心有除资金以外各种因素的掣肘。
与上述几家企业相比，上汽的自主发动机战略则是独辟蹊径。在将英国罗孚纳入囊中后，上汽创造了自主品牌荣威，并把罗孚发动机的规划确定为未来战略的重点。上汽英国研发中心RICADO2010，保留了大部分罗孚员工，其中多数是发动机和变速箱方面的专家，在引进发动机国产前他们已对此进行了一些技术改进。据了解，上汽汽车发动机装配线由国内供应商集成制造，关键元器件用高精度成熟可靠的进口件。首条整装线是多品种的柔性生产线，能生产包含KV6和K4汽油机以及L/G柴油机的三大系列6个品种的发动机装配生产线，产能每年8.5万台。
根据上汽汽车的规划，2010年将实现30万台发动机和20万辆整车。这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商。目前，已有包括东风柳汽在内的多家国内汽车品牌决定放弃三菱芯，向上汽抛来了橄榄枝。
毋庸置疑，汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响。随着整车行业的高速增长，我国车用发动机行业也一直保持火热态势。长期以来，发动机技术话语权的缺失，一直困扰着中国的自主整车企业。随着自主造芯热的兴起，中国发动机购受制于外方的局面势必将得到改善，那个中国车用三菱的时代也将远去
汽车维修技师论文（部分题目）
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2003款日产阳光轿车气囊故障码无法清除
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宝来轿车故障实例汇编
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东风悦达起亚千里马轿车电子控制系统检测
日产千里马无快怠速
东风悦达·起亚-千里马发动机电控系统线束和传感器的检修
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日产千里马无法启动故障维修
千里马轿车发动机故障三例
千里马轿车不能着车故障1例
“千里马”前轮伤胎
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2003款广本自动变速箱的故障诊断
奇瑞自动变速器的结构与检修
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如何清洗保养自动变速箱
宝来(Bora)轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析
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汽车电器引起的疑难故障实例
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汽车电器接触不良造成的故障维修
谈汽车电器线路的烧损与检修
汽车配件行业管理措施的探讨
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柴油机转速不稳的故障原因及排除
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康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除
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奔驰W140自动锁止差速器系统的检修
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乙醇柴油对发动机燃油供油系统磨损的影响
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柴油发动机新技术及维修培训综述
一汽大众宝来ATD柴油发动机电路图
柴油发动机保养时应注意的几个方面
康明斯柴油发动机增压器使用与维护
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东风EQ1108柴油车发动机废气涡轮增压器的检修与使用
增压柴油发动机与整车的匹配
柴油发动机缸套的穴蚀原因与预防
柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究
柴油发动机“飞车”的应急处理与诊断
发展中的柴油发动机燃烧系统技术
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柴油车发动机不能起动的故障排除方法
柴油发动机超速故障浅析
解放CA1121J柴油车发动机不能起动故障一例
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谈柴油发动机喷油嘴针阀烧结卡死
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如何延长柴油发动机使用寿命
CNG/柴油双燃料车用发动机排放特性研究
CA1121J型柴油车发动机不能起动析因
东风八平柴油车发动机不能熄火析因
柴油发动机运动副卡滞故障剖析
495柴油发动机特殊故障
柴油/乙醇混合燃料的性质及对发动机性能的影响
车用柴油发动机的发展趋势
柴油车发动机飞车故障的诊断与排除
康明斯柴油发动机增压器的使用与保养
柴油发动机“游车”故障的排除
浅析新型柴油发动机润滑油的使用
柴油车发动机“飞车”的原因及故障排除
柴油发动机常见异响的诊断与排除
新型柴油发动机冷却液的使用注意要点
柴油发动机燃油系统故障排除两则
汽车制动系统的故障原因及诊断
EQ1090型汽车制动系统气压不稳故障的原因及排除方法
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斯太尔91系列汽车制动系统常见故障分析判断
汽车制动系统的故障鉴定
汽车制动系统故障的诊断与排除
重型汽车制动系统常见故障
解放汽车制动系统故障二例
汽车制动系统的养护
汽车制动系统的常见故障与排除方法
浅谈电喷发动机加速滞后的故障与排除
电喷发动机怠速控制原理分析与检测
电喷发动机燃油系统和进气系统免拆清洗原因分析和效果判断
轿车电喷发动机故障检修实例
如何对电喷发动机进行免拆清洗?
真空测量在电喷发动机故障诊断中的应用
如何解决电喷发动机运行熄火现象
电喷发动机怠速游车的故障分析
电喷发动机怠速游车故障分析与检测
电喷发动机典型故障的检修
AFE型电喷发动机怠速不稳典型案例
电喷发动机主要部件故障对发动机及车辆运行的影响
进气管真空度检测在电喷发动机故障诊断中的应用
电喷发动机常见故障部位分析
浅谈电喷发动机的维护
LPG在电喷发动机上的研究
电喷发动机使用维修经验谈
红旗轿车电喷发动机故障
在电喷发动机上燃用LPG的试验研究
中比例乙醇汽油对电喷发动机性能影响的研究
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摩托罗拉多点电喷发动机双怠速排放超标问题研究
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通俗解读电喷发动机维修
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真空表在电喷发动机故障诊断中的应用
汽车异响与故障诊断79例
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从故障实例谈富康轿车空调系统的维护
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别克凯越轿车故障排除4例
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