汽油不经烧是怎么回事_汽油不耐烧怎么办

1.汽车燃油系统过稀是怎么回事？

2.车子怠速不稳油耗高？

3.汽油不同的标号有什么区别？

4.乙醇汽油真能替代92号汽油？

5.汽车早上启动出现很重的汽油味？

汽油达到427度会自燃。

主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽油的燃点，汽油在接触热源后不但能发生闪火并持续5秒的最低温度，应该是零下20多摄氏度，基本就是他能烧起来的温度，而427摄氏度是汽油的自燃点，就是在汽油温度在427摄氏度时，即使没有热源，也能自己开始燃烧的温度。

扩展资料

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。

压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。

简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。

2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。

百度百科-汽油

汽车燃油系统过稀是怎么回事？

如果价格差不多的话，95和92汽油加哪个？

92号汽油和95号汽油的区别不在于汽油的纯度，也不在于原料，真正的区别在于辛烷值。原油经过蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等工艺生产汽油。

汽油产品出现后，加入不同比例的异辛烷和正庚烷，最终得到不同标号的汽油。即92#汽油和95#汽油在调整标准燃油之前是完全一样的，只是最后一步有区别。辛烷值是影响汽油抗爆性能的指标，辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。

所谓抗爆是指防止汽油爆震的能力，爆震是指汽油正常剧烈燃烧，相当于汽油在火花塞点火前因压缩达到临界温度值而剧烈燃烧。这种剧烈的燃烧会推动活塞向相反的方向运动，造成气缸拉伤。

它不是涡轮发动机或昂贵的汽车必须加满95号或以上的汽油。林肯的2.0T发动机，售价高达50万元的飞行家，只需要加92号汽油，其实是有意识的车企，可以加92号汽油，因为适应的是低标号汽油并降低使用它们的成本。

很多人纠结的是，我的车厂建议加92#汽油，我要加95#汽油吗？添加95号汽油对动力性能和NVH有提升吗？第一种情况，如果你的车是压缩比比较高的，或者是涡轮增压发动机，一般来说，加标号高的汽油，车的动力性能会有所提高。

最明显的就是马自达车，汽油标有会明显改善。人家说改95后威力更强，是心理作用吗？其实不是，有这样一种可能：因为你的车其实是的。一般涡轮发动机的压缩比在9~11之间，一般压缩比85~95应该使用92号汽油。

压缩比95~10应该使用95号汽油（不是绝对的），还要看发动机的其他参数。很多发动机属于这种情况，可以选择92号或者95号。为了让车辆的价格显得更低，厂家推荐92号汽油更经济，但实际上，您选择的是95号汽油，更适合您的发动机。

加多少油不是由油价决定的，不代表两种油相差七毛钱，所以选择95油，放弃92油。对于我们日常加油，很容易看出20万元以下的车用的是92号汽油，30万元以上的车用的是95号汽油，另外一个简单的方法就是看油箱盖上显示的汽油标示。

选择的气体。加油所需的汽油。但需要注意的是，如果出现这样的提示：一个油箱可以检查多少？买了几万、几十万、几十万的车子。不要每天为几分钱一升的油而烦恼。一箱油一升一元的差价，普通家用车一般在40元左右。

更何况只是检查几毛钱几毛钱。也就是十几块钱里的几块钱生气不值得。如果觉得贵。不如卖车不开。一年多存钱。只要有车就得加油，何必事事操心。辛烷值低，燃烧速度快，要想正常燃烧，需要缸内温度和压力低。

如果压力和温度过高，会影响自身燃烧快的低标号汽油。由气缸内的高温高压，以较快的速度燃烧，燃烧过快会引起爆燃，也可以理解为爆震！简单说一下压缩比和燃油等级的关系，相信你也知道选什么汽油等级了！

还是那句话，现在汽车的压缩比越来越高，基本避免了以往压缩比低、汽油高造成的燃油浪费和积碳增多的问题。烧95号是没有问题的，之所以选择，其实是经济条件决定的！

而且高压缩比加低标号汽油也不会出现以往的严重后果，因为低标号汽油的hitpoint是通过电控和标定方式避免的！所以现在的引擎没有以前那么可靠了！没有科学道理，这个实验我做过很多次，我是在学校的试验台上做的。

就是先给同一台发动机加92号汽油，测量发动机的功率和经济性，然后加95号汽油再测动力和经济性我自己的车在实际使用中也做过，动力和经济性没有明显变化。当然，我没有发现发动机损坏。唯一不同的是，95号汽油比92号贵。

车子怠速不稳油耗高？

是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。建议立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。

燃油系统承接燃油加注与运输，它确保燃油顺利到达发动机，提供给发动机工作。同时负责收集油蒸汽，并经过滤排放到大气中。

当发动机运行，ECU 检测到炭罐清洗阀开启条件，炭罐清洗阀打开，燃油蒸汽在进气歧管内负压的作用下进入发动机参与燃烧。

导致燃油系统过稀的原因：汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，进气系统泄露，喷油嘴堵塞。

扩展资料

燃油系统布置大致遵循以下几个原则：

1、优先性：在燃油箱布置后，优先考虑油滤、炭罐、电磁阀等部件布置位置。

2、干涉性：燃油系统零件不得与周边件干涉，且满足装配、拆卸、检测要求。

3、隔热要求：燃油系统零部件应尽量远离排气系统等热源，如离热源过近应加隔热保护。

汽油不同的标号有什么区别？

车子怠速不稳油耗高？可能是这一部件出问题了！

市面上大部分车型用的都是电喷发动机，其关键部件就是喷油嘴。

喷油嘴的原理很简单，当电磁线圈通电时，内部就会产生吸力，针阀就会被吸起，同时打开喷孔，燃油经轴针和间隙高速喷出，形成雾状，能使得燃油充分燃烧。而如果喷油嘴损坏或堵塞了，就会出现很大严重的问题。

因为燃油系统受限于燃油本身的品质，如果使用不合要求的燃油，汽油本身含有的胶质和杂质等等，在高温下就会难以避免地形成胶质和树脂状的粘稠物，时间一长，而这些粘稠物就会变成坚硬的积炭了，从而堵塞甚至损坏喷油嘴。

那喷油嘴堵塞或者损坏有什么后果呢？

因为喷油嘴是负责雾化燃油，提高燃油燃烧效率的，而堵塞或者损坏的话，车子动力就会有极大的衰减，因为燃油燃烧不充分甚至直接“罢工”，就会导致车辆在怠速情况抖动，并且还会伴随着油耗上升、加速无力、起动困难、汽车排放超标等情况，严重时甚至会损坏发动机。

所以定期清洗喷油嘴是非常必要的。

首先我们最好去正规的加油站加油，这样可以最大程度地避免积碳的情况出现，一般情况下，车辆每隔4~6万公里清洗一次喷油嘴，如果发现喷油嘴已经损坏，那就直接更换；另外我们日常用车过程中，可以多跑高速多拉高转速，也是可以减少积炭。

总结：

至于大家最关心的清洗价格问题，如果你选择去4S店，技师一般都会建议你直接做全套的油路清洗，就是我们俗称的“打吊瓶”，价格为1000元左右；如果你觉得价格有点过高，也可以选择外边维修店进行单独清洗，价格一般为200-300元。

乙醇汽油真能替代92号汽油？

汽油的标号表示的是辛烷值。

辛烷值（Octane Number）是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指标。汽油内有多种碳氢化合物，其中正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成震爆现象，减低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损裂。因此正庚烷的辛烷值定为零，而异辛烷其震爆现象很小，其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决于汽油内各种碳氢化合物的成分比例。

测定方法

目前测试车用汽油抗爆性的方法很多，归纳总结主要有以下几种。

马达法

一种燃料的马达法辛烷值是在标准操作条件下，将该燃料的参比与已知辛烷值的参比燃料混合物的爆震倾向相比较而确定的。具体的做法是借助于改变压缩比，并用一个电子爆震表来测量爆震强度而获得标准爆震强度。?[2]?

研究法

一种燃料的马达法辛烷值是在标准操作条件下，将该燃料的参比与已知辛烷值的参比燃料混合物的爆震倾向相比较而确定的。具体的做法是借助于改变压缩比，并用一个电子爆震表来测量爆震强度而获得标准爆震强度。?[3]?

目前车用汽油国家标准中规定检测车用汽油抗爆性的方法用研究法辛烷值测试法（GB/T 5487-1995）和马达法辛烷值测试法（GB/T 503-1995)。测试标准条件不同是研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法最主要的区别。两种测试方法都是在各自的标准操作条件下，用电子爆震表测定被测燃料和已知参比燃料的爆震强度，然后将被测燃料的爆震倾向与已知辛烷值的参比燃料的爆震倾向相比较来确定被测燃料的辛烷值。具体的做法可以用内插法和压缩比法。?[4]?

内插法

在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于 2）的爆震表读数之间，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。内插法计算公式如下：

式中：X-被测车用汽油的辛烷值；

A-参比燃料（高辛烷值）对应的辛烷值；

B-参比燃料（低辛烷值）对应的辛烷值；

a-参比燃料（高辛烷值）对应的平均爆震表读数；

b-参比燃料（低辛烷值）对应的平均爆震表读数；

c-被测车用汽油的平均爆震表读数。

压缩比法

用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，然后查表得出被测燃料的辛烷值。?[4]?

红外光谱法

研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法均无法满足生产过程中在线测试要求，同时在实际测试燃料辛烷值的过程中，上述两种方法还具有测试速度慢，测试费用非常高和有害污染物排放多等缺点。目前快速检测燃料辛烷值的方法有红外光谱法、气象色谱法和核磁共振光谱法等。由于具有成本低廉、测试速度快、测试过程中不会产生排放污染和测试消耗被测燃料少等优点，红外光谱法逐渐成为车用汽油辛烷值测定的主流技术。红外光谱法的基本原理就是利用红外光谱测定车用汽油中的不同组分和各组分所占的比例，然后根据各组分对辛烷值的贡献情况，分析计算得出被测车用汽油的辛烷值。?[5]?

行车法

由于实验室法所测定的辛烷值不能完全反映汽车在道路上行驶时汽油的实际抗爆能力，一些国家还用行车法来评定汽油的实际抗爆性能，用该方法所测出的辛烷值，称为道路辛烷值。因为行车法比较复杂，实际应用时多用经验公式计算而得。经验公式如下：

修正联合法道路辛烷值

按该式计算得道路法辛烷值，其数值介于马达法辛烷值和研究法辛烷值之间。目前我国车用汽油国家标准尚未对车用汽油道路法辛烷值做出规定?[4]?

介电常数法辛烷值

汽油的辛烷值不同其介电常数?也不同，辛烷值大的汽油介电常数也大，如果能测定介电常数,就可以计算出辛烷值，介电常数的变化可用电容的容值变化来测定。该方法设备体积小、低功耗、价格低、具有温度补偿，便于野外作业。实现的电路简单可靠，但存在无法测量汽油中加入有机溶质的局限性

提高经济性能

辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的。?

保护环境

针对原油和汽油的输送，不但要求对输送油品进行标号识别，还要求对输送期间产生混合油的情况进行监控，准确掌握管道内的情况以确保油品的输送和管理。针对原油加工，实时掌握加工油品的辛烷值，可以合理地控制炼油厂加工汽油的辛烷值不断提高，对原油的利用具有重要意义。此外，汽油的辛烷值与汽油的化学组成,特别是汽油中烃类分子结构有密切关系。测定加有抗爆剂的汽油的辛烷值，可估量抗爆剂的效果，找出适宜的抗爆剂加入量，提高汽油的燃烧质量，保护环境。

汽车早上启动出现很重的汽油味？

由于乙醇汽油内部包括着必然的乙醇，以是它所可以或许供应的能源是不如古代汽油的，并且由于当今大无数的车辆都是根据古代的燃油车为底本举行，进入乙醇汽油以后大概会发现必然的不般配。

车主：坏处“招导致命”，痛苦！乙醇汽油信赖朋友们曾经对照谙习了，而在非常近山西太原也是作废了以前的92号95号汽油改成应用乙醇燃油，这也让许多车主人心惶惶，本人的都会会不会成为下一个试点？

想要探讨这一题目咱们就要清晰甚么是乙醇汽油，它即是90%的汽油进入了10%的乙醇，这也可以使得咱们的尾气变得加倍的洁净，可谓是环保大业中间的一名紧张脚色。

而在以前我国许多区域早就曾经遍及应用乙醇汽油了，不过乙醇汽油却连续让人喜忧各半，关于它的争议也连续没有停下来。开始它的上风实在或是对照多的，它可以或许让咱们的尾气排放变得加倍洁净，并且它的费用相关于古代燃油也会廉价少许。不过话又说回归了，乙醇汽油的坏处也是“招导致命”，这也是朋友们非常为恶感场所，也是朋友们非常为忧愁场所。

像是在以前马自达的少许车主就诉苦不止：本人的车子对燃油的请求对照高，应用乙醇汽油以后乃至会导致策动机进水发现车辆陡然熄火。别的也有少许车主显露乙醇汽油好是好，但即是不经烧，固然说乙醇汽油的费用相对来说对照廉价，不过加油的次数却增加了，全体算下来也没有省下几许钱，乃至花销比起以前还要更高。

在用车过程中我们如果注意的话会发现冷车刚启动后会有很浓的汽油味，特别是冬季更明显。其实汽油发动机基本上都是如此，如果启动一段时间后气味消失的话就不必担心。

汽车刚启动的时候由于喷油量比较大，汽车没有完全热车，油压不够就会引起汽油的燃烧不充分，然后散发到空气中于是你就能闻到这个味道了。

就像刚打火的煤气一样，也很容易出现这种情况，一般都是正常现象没什么好担心的，只要稍微热一下车，这个味道就会消失了。

如果在充分热车后这个味道还是没有完全消失，那么就应该考虑车子的碳罐是否老化或者出现损坏，需要对其进行更换处理了。一般都没什么大事。

汽油介绍：

汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。

汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、号修改为89号、92号、95号。