汽油进机油里了是什么原因_汽油进入机油里边会不会拉缸

1.为什么我的踏板摩托车机油中进了很多汽油？

2.机油里有汽油为什么阿？换了机油还是启动不了

这是化油器的油面高，或浮子针卡住不能控制油面，在停车的时候如果进气门正好处于开启的状态，那么汽油就会从进气门进入到缸体里，沿着缸体再进入到了发动机里，虽然每次进入的汽油不多，但是时间长了你的机油就会变稀，变多了，要抓紧解决，要不机油变稀对发动机有害。

解决的方法很简单，只要把化油器的油面降低一点就好了。自己不会的话就找修理人员解决吧。

建议冬天先热车，再行驶。 这是因为供油过多造成的，在工作过程中产生的杂质，也会因机油的清洗作用而导致机油量的增多 这是化油器的油面高，或浮子针卡住不能控制油面，在停车的时候如果进气门正好处于开启的状态，那么汽油就会从进气门进入到缸体里。

沿着缸体再进入到了发动机里，虽然每次进入的汽油不多，但是时间长了你的机油就会变稀，变多了，要抓紧解决，要不机油变稀对发动机有害。解决的方法很简单，只要把化油器的油面降低一点就好了。

自己不会的话就找修理人员解决吧 这是空气滤芯器的问题。 由于发动机吸入空气时候不能有效过滤空气中的杂质，导致进入发动机中的杂质增多。换空气滤芯器即可。 经常冷车大油门所至。冷态时汽油难以充分汽化燃烧，未燃烧的汽油流入机油箱，长此以往，影响发动机寿命。

建议冬天先车，再行驶。 这是因为供油过多造成的，在工作过程中产生的杂质，也会因机油的清洗作用而导致机油量的增多

为什么我的踏板摩托车机油中进了很多汽油？

1.机油混进汽油里，短期对发动机没什么损害。

2.但是长期下来，燃烧机油的发动机会产生大量胶质积碳，会使发动机动力力不足，费油等，严重的会导致发动机启动困难。

3.所有发动机都会有机油消耗，但是有个标准，一般是燃油消耗量的千分之三以内，超过这个标准代表发动机有问题，需要维修。

4.发动机烧机油最直接的现象就是会导致机油减少，长期机油消耗大，会导致氧传感器寿命减少，加速无力，油耗加大以及尾气排放超超等，如果未及时添加，会影响发动机润滑系统和冷却系统，使发动机高温甚至磨损加剧，造成拉缸，产生大额的发动机维修成本甚至和产生事故隐患。

活塞密封不严或者气门油封及涡轮增压器油封损坏几种原因，建议去专业汽修店检查修理.

机油里有汽油为什么阿？换了机油还是启动不了

出现这种情况有以下三种原因：

1.负压开关坏了,汽油直接从负压管进入缸头/曲轴箱。

2.化油器油面过高或浮子针关闭不严。

3.汽油进机油了,是车买来时,机油就加过量了，缸头与空滤是连通的.用于缸头呼吸,减压,排废油废气的。

扩展资料：

踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。

踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。

踏板车是现代孩子们出门的重要交通工具之一，它让许多孩子们迷恋其中，也因它的原因让许多家庭造成严重伤害。

但它是电动车跟摩托车中间的一类，是属于助力车，许多家长们都赞成孩子们买，可没想到孩子们得如此疯狂。

参考资料：

不知道你的车是什么车？

如果是老式的化油器车，有可能是化油器浮子被卡住，不能调节控制油平面，过多的汽油流进了汽缸，而没燃烧的部分就流入油底壳使机油变稀。

如果是EFI(电控喷油)发动机，则可能能是活塞/缸筒/活塞环过度磨损，使得Blowby增大，未燃烧的混合气漏入油底壳，使得机油中有汽油。

而你现在启动不了，有可能是启动次数过多而使火花塞湿了，或者因为化油器故障导致喷油量不匹配

建仪到修理厂修理