中石油05年原油价格_2005年原油多少钱一桶

1.中国原油期货交易时间是什么时候

2.请问金融危机影响下的车市

3.金融危机下裁员的企业如何说服其招聘？

4.黑油山的来历或说法？

影响原油价格的因素：

一、供求关系

也就是供应与需求，再说直白点，就是产油国的产量与出口(比如OPEC，俄罗斯等)和原油需求国购买、储备、发展所需(比如：美国、中国、印度)当产油国的原油供应量大于进口国的需求时(即：供求)原油价格就会下跌，就像最近伊朗，沙特等国增加产量，导致国际原油产量过剩;反之，当产油国的原油供应量小于进口国的需求时(即：供<求)原油价格就会上涨，毕竟物以稀为贵嘛!

二、地缘政治与战争

石油除了具备一般商品属性外，还具有战略物质的是属性，所以受政治实力和政治局势的影响。所谓政治是战争的延续，战争是为政治服务的。比如：大选，英国脱欧、中国南海争议等等重大政治。再比如，英国脱欧问题，原油是以美元计价的，美元和欧元又是竞争关系，如果公投显示英国留在欧盟的可能性小，则利空欧元，推之则亦利空原油，这类都会从货币上去影响原油走势。至于战争，有句话叫“大炮一响，黄金万两”战争拼的是国力，拼的是，拼的是钱，这个可以好理解一点。

三，原油库存变化

库存是供给和需求之间的一个缓冲，当期货价格高于现货时，商业库存会增加，刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌。(这里的库存，一般是指美国库欣库存或者原油库存)当本次库存的实际值大于前一次库存值和预期值时，就是利空原油，反之利多。库存数据一般为周三凌晨4:00的API和晚22:30的EIA数据。FX168财经网-全球视野下的中文财经资讯网站，专业外汇黄金原油期货等投资资讯网。

四，OPEC与国际能源署IEA的市场干预

他们能在短时间内改变市场供应格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。这两个关于石油的组织，凭借其在世界原油储备和产量上的优势，一定程度上控制着国际石油期货价格，其对石油期货价格的影响通常是通过供给来影响的，另外，它们的增产和减产决策一定程度上对油价也有着迟滞性。同时也是其操控原油价格走势的指标。

五，国际资本市场热钱流出或者流入

当全球金融市场投资机会缺乏，大量的资金进入国际商品市场，尤其是原油市场，不可避免地推高国际油价，并使其严重偏离基本面。这就是所谓的市场情绪，比如，此次加拿大火灾、利比亚混乱、委内瑞拉经济崩溃、尼日利亚遇袭罢工的等，致使原油供应及出口减少，当消息面明显的表现出利多的时候，大批的投资者或许就大资金的买进原油，反之亦然

六，利率变动

当利率提高时会减少资本投资，导致较小的初始开规模;高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开速度下降。以美联储是否加息为例。当美国经济发展较快时，市场上流动的货币较多，为了经济调控，会选择增加利率，也就是加息，投资者会倾向于把钱存入银行，那么市场上流通的货币减少，利多原油金银;反之，当美国经济不景气时，选择降息，投资者更倾向于把钱从银行取出来在市场做投资，市场上流通的货币多，利空原油金银。

七，汇率变动

原油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系，美元上涨使以美元结算的原油承压。比如，美元与欧元与人民币，都存在着竞争关系，也就是负相关。当非美元区域经济衰弱的时候，非美货币兑美元就减少，那么美元升值，相对的其他货币就会贬值，原油也就会下降。

八，异常气候

异常天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。还是以本次加拿大火灾为例，同样位于北半球，加拿大纬度大概在41°N—81°N左右，现在这几个月份正是加拿大最难熬的时候，也是森林火灾的高发期;同样的，高纬度地区(比如：俄罗斯)，在冬季的时候，又格外严寒，风雪足以让所有的油田变成冻土甚至还会受到极夜的影响。

九，税收政策

税收是保证一个国家财政的最主要因素。税收加大时会减少原油开的净利润，相应减少了开时期的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。这就是说，税收太重，成产成本增加，打压原油生产的积极性。同时，税收增加，原油进出口亦会收到打压。

另外，原油与与美元呈负相关，美元与黄金呈负相关，那么，原油于黄金则呈正相关，当黄金持仓量与黄金期货大量买卖单也将推动原油价格的涨跌。

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中国原油期货交易时间是什么时候

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，主要原因有三个，第一、基于国家对能源实行价格保障。第二、天然气属于能源，即便加大了产能也只会将多生产出来的气进行液化储备，并不会将其投放市场。第三、国际天然气需求很大，多产出的气将会出口销售到国外。综合上述原因，即便国内的能源供应企业开到新的油、气，也不会将其马上投放到国内市场，而是将其储备起来或者是出口销往国外，所以国内燃气价格并不会降价，相反的因为国际天然气市场需求量加大，有可能国内能源企业将会把天然气销售出口，如此一来，天然气价格不降反升也不是没有可能。

中国海油在海上开到一个大气田，不少网友以为天然气价格会降价，其实你这么想就错了，因为国内的能源战略是，稳供应，多储备，所以即便开出再多的大气田，天然气价格也不会降价，因为天然气作为能源，没必要像蔬菜或者是别的工业商品那样搞降价促销，对于这些燃气供应企业来说，有气不愁卖，多生产出来的气可以将其液化储存。

另外一个原因很有可能会使得国内天然气价格不降反升，主要原因是欧洲和漂亮国，对战斗民族进行了制裁，大家都知道，欧洲主要的供气来源就是战斗民族，现在因为制裁，战斗民族供应给欧洲的天然气要使用卢布付款，原本这些欧洲小伙伴们结算气费都是给的美刀，现在要用卢布来付账，他们还在犹豫之中，而且漂亮国让欧洲的小伙伴们全部都不准再用战斗民族的天然气，如此一来，欧洲小伙伴就得找新的供气来源，这就加大了天然气的国际需求量，不排除国内这些能源企业将会开辟欧洲市场。

我之所以说国内天然气价格不但不会降价，还会涨价，用一个最简单的事情来说明，比如说，修建三峡水电站之前，我们那时候电费才五毛一度，现在三峡电站修好了，源源不断的电能输出，一年的发电量大约为800-1000亿度，而且现在这些年，又陆陆续续修了好几个梯级电站，那发电量是芝麻开花节节高，可是我们的电费降了吗？不但没降价而且价格还越来越高！

天然气和电是一样，不管他们开多少个大气田，不管新修了多少个水电站，电费不会降，气费也不会降。说到这里我就不得不说说水费了，水我们可以说很多吧，可谓是很大，可是呢？05年的时候水费每吨水价格1块钱，一个月水费也就十块钱左右，现在呢，我一个月七吨水，给了32元水费。

之所以水电气价格从来都是有升没有降，主要就是这些供应企业都是垄断性的，没有人跟他竞争，说白了就是，一家独大，你不用他们的水电气，你就没得用，价格当然也就是一口价，没得商量了。

天然气价格不降价的原因

一、国际能源市场需求量加大

因为欧洲天然气市场出现大量缺口，虽然国内能源企业开出新气田，但是极有可能会将天然气出口销往国外。

二、能源战略

国家的能源战略是稳供应、多储备，所以开出来的新气田，产出的天然气一时用不完，只会将其储备起来，不会降价促销。

三、燃气降价促销对于供气企业没有实际意义

天然气作为能源，和别的工业产品不一样，一时间用不完，可以长期储备，毕竟能源是个长期消耗品，故而他们没必要搞什么降价促销。

天然气加大产能，国内供气价格不会下降，反而会因为国际天然气需求量加大，导致国内气价上涨。

请问金融危机影响下的车市

原油期货于2018年3月26日在上海国际能源交易中心挂牌上市，国内期货交易时间：

1.日盘：周一到周五 上午9：00--11：30；下午13：30--15：00，

2.夜盘：晚上9:00到次日凌晨2:30之间。

3.不同的期货品种收盘时间不同。国内大约二十多个期货品种有夜盘，连续交易收盘时间稍有差别。

扩展资料

上市前夕，上期能源发布了原油期货合约上市挂盘基准价。其中，SC1809、SC1810、SC1811、SC1812、SC1901、SC1902、SC1903合约的挂盘基准价为416元/桶。SC1906、SC1909、SC1912、SC2003合约的挂盘基准价为388元/桶。SC2006、SC2009、SC2012、SC2103合约的挂盘基准价为375元/桶。

参考链接：原油期货—百度百科

金融危机下裁员的企业如何说服其招聘？

2008年对于中国汽车界来说是刻骨铭心的一年。今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。由于中国及时出台拉动内需的一系列政策，最近，中国车市可以说是笼罩在不断的利好之下。被一些媒体和消费者肆意放大的金融危机的影响正在退散，中国车市有望即刻冰消雪融。

最大和最直接的影响来自油价

目前，由于燃油税的推出，消费者现在最关注的应该是油价。以前，国内轿车主要使用的汽油价格虽然调过多次价，但都对车市影响不大。为什么现在燃油税推出后，养路费全部、过路费部分取消后，消费者相反对油价这么敏感呢？关键是国际油价持续走低了。因此，在燃油税以量记征的情况下，消费者迫切盼望油价能跟国际油价接轨。可以这样说，油价的下降是目前车市最大的利好，油价的下降将直接举升消费者的信心，拉动车市迅速走高回暖。

有媒体报道：12月9日，国家发改委有关人士表示有降价空间。因为在制定燃油税费改革方案之初就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比当初做时还要低，因此国内油价还有降价空间。相关主管部门将适度考虑生产企业利益、消费者承受力，出台一个与国际接轨的燃油定价机制。

有一种说法是：油价会下调15%(即每升5.15元)。因为主管部门需要让国有炼油企业得到合理的利润率，以保证未来的稳定供应。

另一种说法是：含税油价可能降至4.5元/升～5元/升。据广东油气商会油品部部长姚达明的测算，如按照2005年的油价水平、中国两大石油企业的合理利润水平计算，包含消费税后的油价应该在4.5元/升至5元/升。

更有乐观人士大胆臆测元旦后国内油价将降到3元每升，但这显然是他们的一厢情愿。从05年到现在的油价调整的对照表上分析来看，07年10月31日那次调价，国内调的幅度是小于国际涨幅的。而到了今年6月20日再次上调，幅度更是远远小于国际涨幅。从趋势线来看，今年6月20日国内的油价基本相当于国际原油约90美元比较合理。由此，希望到明年初的调价直线下降到与国际45美元(即约3块/升)是不现实的，毕竟前两次没有接轨，但考虑到发改委今年只调整了一次油价，不象05年调整了4次，06、07年都调整了2次，使得整个趋势与国际趋势基本相当，造成我们的高油价维持了相当长的一段时间。业内人士认为，如果能在明年初把实际油价从6元下降到4-5元，再加上1元的税，零售价定在5.5元左右，对有车一族来讲，就已经非常到位了。

综合分析各种因素，实行燃油税后，油价极有可能低于现有水平。这无疑是破除车市坚冰最好的利器。

消费税可望调整

早在年中车市初现“萎靡”之时，关于刺激车市的政策将要出台的传言就开始接踵而出，其中就涉及到汽车消费税率调整、燃油税加速出台、车辆购置税下调等。现在，有关汽车消费税、燃油税的改革都已逐渐明朗，紧接着，购置税议题便被呈上案前。

由于消费者买车上的价格已经包含了增值税，所以在计算车购税款时要先减去17%的增值税，然后再乘以10%的税率，具体计算办法是：车价÷1.17×10%，所得结果就是应缴纳的车辆购置税。以一辆价格为10万元的车为例，其购置税应约8500元。与同级别车的消费税相比，这是一个大数目。

从国际上来看，不同国家与汽车相关的税种各有不同，但西方大多数国家都按普通商品对汽车征税。许多国家并没有汽车购置税这一税种。另外在欧美、日本等国家，汽车消费税税率也普遍低于我国。

因此，减征或者免征购置税或者以购置税抵消企业和个人的所得税等等方案都提上了议题。这也是有效刺激汽车消费，扭转“颓废”车市的又增加了一个重重的砝码。

美国三大汽车企业获救

笔者在11月底就曾预言，包括通用在内的美国三大汽车集团不会破产倒闭。不到半个月时间，美国众议院当地时间10日晚投票通过汽车业救助议案，向通用和克莱斯勒提供最多140亿美元联邦。上述方案不仅将帮助美国汽车业摆脱困境，同时也会使欧洲汽车制造商受益。因为一旦美国汽车业垮台，将使美国这一全球主要汽车销售市场受到打击，同时导致资金已经捉襟见肘的汽车零部件供应商雪上加霜。而这些供应商同时也在为欧洲汽车公司在北美以及其他地区的工厂提供零部件。

同样，由于担心美国三大汽车集团破产，在接受调查时，国内有超过40%的受众表示不会购买美国车，这也是影响和导致中国车市下滑的重要力量。

因此，美国三大汽车企业获救，将极大提振国内汽车消费者的信心。

更多措施即将登台亮相

除了以上多项利好政策和消息，随着时间的推移，更多车市利好消息值得期待。

燃油税实施，油价下调后，取消二级公路收费时间表将逐步浮出水面。此次《成品油价税费改革方案》公告中提到，逐步有序取消已审批的还贷二级公路收费。逐步取消有利于平稳过渡，并无不妥，有关部门应该规定最终取消的时间点，并设定大致的规划，细节方面可以由各地自行掌握，并且由公众和媒体进行监督。

扩大内需后，国家重点进行了铁路和其他一些基础设施建设。今后，公路建设将逐步纳入国家重点建设项目，修路、收费还贷的模式将逐渐减少并且消失。这也意味着，高速公路收费将逐年减少，最终全部消失。

如此众多的利好面，车市在元旦和春节期间想不转暖恐怕都不行。。。。

黑油山的来历或说法？

美国人因为自身的贪婪制造的经济危机已经开始并正在波及全球，这是最近一个时期以来最热门的话题。

很多人在关注这个信息的时候恐怕只是仅仅注意到了股票的波动，汇率的波动，国际原油价格的波动等，最多细心的人会关心我国的外汇储备被无奈“挟持”的现状。

但我在这里要说的却是：因为这场突如其来的经济危机，中国的环保将可能再次陷入“触目惊心”的深渊。

由于我国的金融体制和货币体制跟国际接轨没那么密切，而且我国整体经济形势是稳定向好的，再加上我们有超强的外汇储备可以应付目前的危机，所以经济的增长并没有受到太大的影响，只是增幅放缓而已。

近一年多以来,因为这次危机给中国的经济大概的影响有两个方面，一是积极的，可以给我们提供机会，我们依然可以通过刺激内需来拉动经济的增长，另一方面是消不利的，因为有很多出口加工型企业已经正在处于困境和破产的边缘。

先说积极的，由于我国的特殊国情，从的主观意愿来看，显然不可能让国内经济被这场经济危机所拖累，那么办法就只有一个，那就是刺激内需，充分体现内需的增长对经济的拉动作用，这样做的结果显然就会人为地加快我国的工业化进程和城市化进程，积极扩大产业规模，而这种突然加速度带来的直接结果就是给我们本来已经是千疮百孔的环保局面雪上加霜，因为占我国GDP70%的多数产业基本是高能耗高排放的产业，大家从纳税大户的“油烟”味和“煤”味就能闻出其中的奥妙。

大家知道，我国经济发达的地区基本是沿海地区，在近2万公里的海岸线上，分布着10多个省，100多个县，但却同样分布着近千个排污口！

沿海地区确实是经济相对发达的地区，国土面积占13%，但他们的经济总量却占GDP的60%多！可是他们却同样排放着大量的污染物，每年排放的污水达到数百亿吨（05年数据是317亿吨），其中50%是没有处理的，现在国际上统计的“死海”地区有200多处，其中一部分就在中国。

再说说这次危机给我们的部分产业带来的不利影响，直接导致的结果就是大批产业工人失业，而这部分的产业工人很多是来自农村的富余劳动力，他们是农村现金流的主要贡献者，这样一来，显然就会在很大程度上降低这个现金流，可是作为生活必须支出的医疗和教育成本短时间内根本降不下来，那就只有降低生产资料的购买成本才可能找到平衡点，而这个结果就是给那些低价劣质的本该淘汰的农药和化肥提供机会，不但导致环境的进一步恶化，还会使有害的超标残留再次出现。

相信大家看到这里应该已经明白，本文所说的“触目惊心”了，而我们能做却只有尽量强调环保和宣传环保。

上市公司减薪裁员 员工最低月薪不足百元

减薪裁员风刮向蓝筹公司

上市公司中月薪最低者不足百元，中石油也称要裁员

航空业率先减薪 东方航空奖金减半

中信证券全员降薪

武钢中高层拟降50%

危机蔓延至龙头企业

30家公司减产停产

为保企业捱过“严冬”

降薪裁员不可避免

这些出现在各大网站的一条条新闻，同样是触目惊心！如今在金融危机的越演越烈下降薪裁员已经不再是新鲜事了，这场风波会持续多久？1929年金融危机由于各国取了错误的方式危机持续了整整5年才出现复苏，美国70年代的滞胀危机由于应对错误竟然持续了12年，日本在90年代陷入衰退，直到今天都没能走出来...

2008年的金融危机是次级房屋信贷危机（又称次级房贷风暴、次级按揭风暴）是指由美国次级房屋信贷行业违约剧增、信用紧缩问题而于2007年夏季开始引发的国际金融市场上的震荡、恐慌和危机。 次级抵押是指一些机构，向信用程度较差和收入不高的借款人提供的。近年美国等国家放松购房信贷标准（不用付首期，不用收入证明，也不计较抵押单位的质素等），形成次级房贷市场。次级房屋信贷经过机构及华尔街用财务工程方法加以估算、组合、包装，就以票据或证券产品形式，在抵押二级市场上出卖、用高息吸引其他金融机构和对冲基金购买。

在美国房贷市场继续低迷、法拍屋大幅增加、金融市场动荡的情况下，美国于2008年9月宣布以高达2000亿美元的可能代价接管了濒临破产的房利美和房地美，以850亿美元为代价接管了美国最大的保险公司美国国际集团，另提出了以7000亿美元出面收购、处置金融机构坏账的。次案风暴引爆的环球金融危机被认为是二十世纪下半叶以来最为严重、影响最为广泛的金融危机。

房价跌了，但买房手续也简化了，虽然房子的销量看表面数字上是减少了，事实上挤去前几年的楼市的水分，楼市上并没有出现死市的现象，加之多数老百姓用几年的积蓄就为了买房，房价跌了，观望是有期限的，有个家有个属于自己的房子同样是国人的第一追求。央行将出台活期存款利率下调或取消利息的政策，就是为了扩大内需，号召百姓与国家一起救市，而定期存款的利率已经不能与货币的实际性贬值成正比了，那么老百姓的钱该往哪里去？

首先，房子还是会有人买，达到一定的消费承受能力老百姓还是会倾其所有去购置一套房子，金融危机波及众多相关行业，工业相关的环保行业也遭受了冲击。同样如燃油附加税的即将出台，意味着小排量汽车的春天到来，但是环保节能势必将是一个最受关注也最有前景的事业，同样的环保节能领域的春天也已经到来。

其次，如今炒房一族必然放弃炒房，面对房子炒不下去、银行的高利息，房子尽快脱手也将是许多房产公司和炒房一族“救市”的措施。老百姓买了房子守着毛坯的日子已经不会再现，就心理学而言“兵荒马乱”中的人更需求的是一个温馨的居所，那么家装行业将会迎来一场热潮，装修污染、白血病已经越来越受到重视，绿色环保装修已经是业主装修首先会考虑到的，环保材料的销量也是连年翻番。但是绿色建材盒环保材料本身不能说没有污染，而是指它们的污染低于国家标准，就目前的生产能力只能把污染控制在最低，而不能做到无污染为什么全部用环保材料检测还是超标呢？关键是在于达标材料使用过多，污染叠加所致，而其市场上一些所谓的环保材料本身是不达标的，消费者要买有“十环”标志的材料，都在讲环保，其实环保的概念不一样！材料环保，不等于装修好后居室空气中的有害污染物就能环保。为什么呢？简单的计算给大家：国标规定甲醛释放量≤9mg/100克为环保绿色板材，也就意味着，一张40公斤重的环保型人造板中，可能含有近3600毫克的甲醛。如果用了几十张或上百张这样的板材，其甲醛含量可以计算出来。而空气中的环保标准是0.10毫克/m3，许多装修公司很不理解：用的环保板，装修好后再检测，结果空气中甲醛含量仍超过国家规定的环保标准。究其原因：一张环保的人造板甲醛释放量是17.86毫克/每天， 80张板材呢？居室空气中甲醛的释放量就达到6毫克/m3，这样就超标60多倍。在有限的空间用了过多的人造板材，加之又没有进行装修污染的治理，超标是当然的了

建材市场的价格透明，装修市场的竞争，无疑将装修公司原有可能30%的利润拉底到10%甚至更低，还要面对一个漫长的保质期，高昂的开支迫使装修公司在辅料上不能完全的去购置环保材料，而比如胶水本身就是一个最重要的污染源，环保材料目前的效果还是没办法与这些传统的材料相比的。

面对巨大的装修市场、面对失业、面对手里没有利息的存款，面对国家几千亿的内需，创业已经刻不容缓。投资一个具有前景的环保事业将是一个明智之举。而装修污染检测治理行业就是创业者的第一个春天。。。

油山位于克拉玛依东北部，距市中心两公里多，是油田重要油苗露头的地方，因原油长年外溢结成一群沥青丘，最大的一个高13米，面积0.2平方公里，油质为珍贵低凝油。“克拉玛依”维吾尔语为“黑油”，由此，这个天然石油沥青丘且得名黑油山。这座黑色的沥青山以及它地下埋藏的石油在这里已沉睡上亿年。由于地壳变动，岩石产生断裂破碎，地下石油受地层压力影响，岩石裂隙不断向地表渗出，石油中轻质部分挥发，剩下稠液同沙土凝结堆成此黑油山。由于周围荒凉的恶劣环境，千百年来它不被人们重视。直到解放前，一位叫塞里木巴依的维吾尔老人，第一次扣响了黑油山大门，他在山旁搭了个地窝子，在集油洼地捞取原油，骑毛驴往返于乌苏与黑油山间，用黑色的油换取生活用品，当地人用此原油点灯，膏车轴等。为发扬艰苦创业精神，新疆石油管理局和克拉玛依市1982年10月1日在黑油山竖立了近3米高的石雕纪念碑和一尊维吾尔老人骑着毛驴弹奏热瓦 希望我 的回答对你有所帮助 谢谢 哈哈