5w30汽油机油_5w30汽油机油夏天能用吗

1.机油5w30和5w40哪个好

2.机油5W30与5W40有什么区别

3.sae5w30是什么机油

我们的爱车使用的机油，最常见的就是三大品牌：壳牌、美孚、嘉实多。今天老侯就将这几种机油中的主力油品一一给大家分析一下，让大家在使用中做参考。

壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8全合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。

壳牌超凡喜力系列全合成润滑油

壳牌超凡喜力灰壳有着很强大的清洁作用，让引擎的运行更加顺畅。

壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见；其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性。

壳牌喜力HX8

壳牌喜力HX8是入门级全合成润滑油，它的包装与超凡喜力系列非常相似，颜色用的也是灰色，作为一款入门级的全合成润滑油，它可以适用于大多数20万元以上的车型以及涡轮增压车型。

壳牌HX7

壳牌的半合成机油有壳牌HX7系列的，也就是我们常说的“蓝壳”当然它的性能要比矿物质润滑油要好，价格也要比全合成的要低，这款润滑油更适合一些追求性价比的20万以下的车型使用。

壳牌喜力HX5 HX3矿物质润滑油

壳牌喜力HX5 HX3，由于其机油黏度较大，有更好的气密性，适用于车龄较长，大修过发动机的车型。

矿物质润滑油，对于一些车龄比较长和发动机大修过的车型很适合，由于发动机内的活塞有磨损或者大修后组装的不够精密，活塞于缸体之间的缝隙比较大，这时，完全没有必要使用合成机油，而相对便宜的矿物质机油足以满足其需求。

壳牌机油的优点是能清除引擎上的沉积物，能够有效的保护发动机，使驾驶更加顺畅，可以有效的控制油品发挥、降低噪音，油品黏度更加持久稳定，但是，其最大的优点是有着很强大的清洁作用。

美孚机油可以分为三个大的系列分别是：

1. 美孚1号系列包括：金装美孚1号（我们常说的金美孚）和银装美孚1号（我们常说的银美孚）。

2.美孚速霸系列包括：美孚速霸2000和美孚速霸1000。

3.美孚力霸系列包括：美孚力霸特级和美孚力霸。

美孚1号系列

金美孚一号，银美孚一号

美孚1号是美孚顶级的全合成机油，银美孚共有三个黏度等级，分别是：5W-30、5W-40和5W-50。而其中金美孚和银美孚都是全合成机油，金美孚的耐高温性、低温启动的抗磨能力和长效性要比银美孚好一些，其它功能并没有什么区别

美孚速霸2000

美孚速霸2000低温启动效果很好

速霸2000机油是美孚推出的唯一一款半合成机油，目前销售的速霸2000有两个黏度等级，分别是5W-40和10W-40两种。速霸2000半合成机油获得了奔驰和大众的官方认证，完全适合这两个品牌旗下的车型使用。

美孚速霸1000、美孚力霸系列矿物质机油

这三款机油:速霸1000的API等级为SM级和SN级两种，力霸特级的API等级为SL级，力霸的等级为SJ级，速霸1000在美孚矿物质机油中的等级最高，力霸的等级最低。

目前速霸1000共有四种黏度，分别是：5W-30、10W-30、10W-40和15W-50。同样属于矿物质机油的还有美孚力霸系列，力霸系列分为力霸特级和力霸，其不同点主要是体现在了黏度等级不同。

美孚的优点主要是高温稳定性，同时低温启动性能很好，可在低温下迅速被泵送至运动部位，美孚一号0W-30甚至在低至-50度下仍具有此特性。还能有效的防止沉积和油泥的产生。

嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。

极护全合成机油

极护全合成机油适用于大多数的豪华车、跑车、SUV和涡轮增压车型。

极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，“钛”是一种耐低温、抗腐蚀性非常好的金属元素，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；而极护动力版适合一些高性能跑车或偏重运动性能的车型。

磁护半合成机油

磁护半合成机油可以有效的减少发动机的磨损。

磁护系列机油是嘉实多推出的半合成机油产品，嘉实多官方称磁护系列有独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，这样在发动机启动时可以减少磨损。

金嘉护、银嘉护、嘉力矿物质机油

这三款矿物质机油，其最主要的特点是清洁油泥的能力较强。

金嘉护、银嘉护、嘉力是嘉实多推出的矿物质机油产品，它们适用于车龄较长或发动机大修过的车型，和以LPG液化石油气、CNG压缩天然气为燃料的车型。金嘉护机油在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护也比较出色；而银嘉护的特点是长效性相对金嘉护来说比较好，而其它功能不如金嘉护；嘉力机油是嘉实多最便宜的机油产品，特点是清洁油泥的能力比较强。

嘉实多有几个明显的优点是：冷启动效果不错，抗磨性比其它的机油要好，降低发动机的噪音的效果很不错，但是，其清洁能力不如壳牌和美孚这些同级产品，机油衰减的也比较快。

老侯点评：

通过介绍这几款机油，相信大家对其也有了一定的了解，每款机油都有它的优点和缺点，有的机油注重清洁性，有的注重高温耐磨性，在购买机油时要要根据发动机的状况有针对性的选择，首先要了解自己的车辆本身需求，这样才能选择正确的机油，提升车辆的性能。

机油5w30和5w40哪个好

不能通用。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。5w-30机油的0代表机油的最低适用温度为零下30℃，w代表机油可以在冬季正常使用，30代表机油高温粘度，在100℃时的动态性粘度为9.3至12.5，高温高剪切驱动力粘度高于或等于2.9。w前面的数字代表机油的低温流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，数字越大，耐寒能力越弱，w后面的数字代表机油的高温时的粘度和稳定性能，数字越大，粘度越大，高温的稳定性能越好。依据汽车制造商提供的规格要求及汽车维护周期参照产品推荐，以确保机油的适用性。

机油5W30与5W40有什么区别

我为鱼肉，人为刀俎。买车人往往会在挑选机油的情况下不为所动，或是对机油型号的含意不了解才会这般。有一些商户因为盈利会强烈推荐价格昂贵的机油给买车人，却不知如选用不对，价格昂贵的产品反倒导致柴油发动机的危害。大家现在就聊一聊5w30和5w40的差别，究竟5w30和5w40哪家好。

最先5w30和5w40这二种机油全是归属于四季通用性的，拥有一致的机油冷启动的性能。那_他们的差异便是取决于100℃时黏度规范不一样，简单来讲便是5w40比5w30机油的黏度要大，进而在高_情况下的维护性能就越高。

而5w30的优越性也是取决于机油流通性好，而且省油实际效果相对而言非常显著。对于选用哪一个比较好，实际上或是得考虑到许多要素的，下边咱们就一一列举出去。

1、车型不一样：

挑选机油型号规格，肯定是要按照汽车指南要求的来，终究并不是因此生产厂家的汽车发动机设计方案全是一样的。最先说一下美国车吧，美系汽车发动机相对而言是非常精细的（空隙小），因此应用5w30机油（黏度低）最好但是。

而德国车一般全是涡轮汽车发动机，空隙会非常大，此刻就得挑选5w-40（黏度高）机油。日系、韩系车便会相对性多应用20、30黏度的成品油，而欧系就应用40黏度。

2、实时路况：

为了更好地尽量减少实时路况对机油使用寿命的危害，挑选适宜的机油黏度虽然是十分关键的。如常常出行上下班时间得话，在所难免碰到拥挤高峰时段的情况下，一线城市就更不用多说了。此刻人们就必须拆换黏度低一点的机油型号规格（5w30）了，能够大大减少积炭的产生。

而如果是常常走快速得话，汽车发动机的热值和损坏水平肯定是比较明显的，提议应用5w40这类机油，即便在高_运行下也有着不错的成品油可靠性。

3、汽车车子车龄：

汽车车子车龄也是一个非常重要的要素，由于由于_间的变化，汽车发动机的脆化肯定是无可避免的，损坏水平顺理成章是愈发明显的，此刻就必须拆换型号规格为5w-40的机油，具有更为好的保障功效。而新汽车得话，如指南要求加30黏度得话，那_挑选5w30机油型号规格就好了。

★扩展：三种种类机油论多少

1、矿物质机油：这类原料油立即有地下挖到的石油提取而成，带有较多的残渣，价钱肯定也划算。

2、半生成机油：在矿物质机油的根基上多方面氢裂变式技术性的运用，无论是性能或是纯净度层面均有了很大的更改。

3、全生成机油：这也是人们智能的主要表现，选用各种各样纯天然化学物质生成机油，依据必须改进机油分子结构的特点。在冷启、节约汽柴油、增加设备使用寿命等层面均有优秀的主要表现，深得市_亲睐，自然价钱也贵许多。

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sae5w30是什么机油

1、5W30和5W40中的W代表冬季，5W、10W、W前面的数字越小，代表低温运转越好，这是低温黏度等级。

2、机油5W30与5W40，W后面的数字代表高温黏度等级：SAE20、30、40、横杠后面的数字越大，表示机油的粘度越高，是高温黏度等级。

3、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

4、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。

扩展资料：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10?（kg/m?）能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

按粘度划分

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

四冲程机油：

四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

二冲程机油：

二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类

二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20

参考资料百度百科－机油

1、是粘稠度为5W30（适用于冬季-30℃的使用环境）的机油。5W耐外部低温-30°C，后面的30意思是能耐最高温度零上30度（夏季温度）。SAE美国汽车工程师学会（SocietyofAutomotiveEngineers），是美国及世界汽车工业（包括航空和海洋）有重要影响的学术团体。5w-30是润滑油的标号，服从粘度等级分类法，为世界通用的润滑油粘度表示方式。

2、机油有两种标号，分为SAE标号和API标号。SAE标号的标准，由美国机动车工程师学会制定。这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度。API标号代表了机油品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“机油综合品质”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油、“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的汽柴油通用机油。