柴油卡能加汽油吗_柴油卡能不能加汽油

1.柴油车加了92汽油会怎么样？

2.中石化加油卡柴油汽油有没有限制

3.柴油车可以加汽油吗

4.柴油加油卡能转变成汽油卡

5.柴油车加了汽油的后果是什么

6.柴油车错加了92的汽油的后果

柴油车加了汽油照样能启动，但是车跑的不是很快。

柴油的燃点比汽油高很多，而汽油燃点很低，不需要把空气压缩很大就可燃烧。这就是为什么柴油机加汽油还可以开动的原因。

但为什么汽油机要靠火花塞点燃。为了减小汽缸的行程（即压缩比）。汽缸的行程越长，该发动机工作就非常的粗暴，震动和噪音就会非常的大。

而柴油中含的碳又比汽油多很多，这就是为什么公路上许多货车冒黑烟了。碳多、燃点又很高，把压缩比做大一点就一举两得了。一般为1：17左右。而不用火花塞是因为燃点高，用火花塞也点不着的原因。

柴油车加了92汽油会怎么样？

可以的，加什么油就要根据你的车子来说了。

加油卡只是一种充值卡而已，里面之价值的衡量，就是说里面含有多少钱而已，所以加什么油是根据你的车子决定不是根据那张卡决定，当然的，你是中石油的就不能到中石化那里加，这是基本常识哦。油品是不能查到的，但你可以查到的油的种类和金额，就如你加了什么油，加了多少钱，什么时候加的，这些是可以在油站打清单的。

中石化加油卡，是用来为汽车加油的储值卡，有极高的便利性，并且针对不同品牌的加油卡有不同种的优惠措施。该卡中国石化股份有限公司2003年发行的，在北京、上海、天津、河北、河南、山东、山西、湖北、湖南、广东、广西、福建、云南、海南、浙江、安徽、江西、江苏、贵州等全国22个省市，20000余座加油站均可享受加油的油品消费储值卡，截止到2006年底，加油卡售卡突破1300万张。作为国内最大的一体化能源公司，中国石化运用信息化手段提升服务水平，为客户提供更优质的服务取得了突破性进展。每天我们有20万员工为1500万辆车、4000万顾客提供优质的加油服务，无论是大城市的城区中心，还是郊区县城、高速公路上，都有中石化身影的出现。加油站及发卡网点仍在持续扩充和建设当中。

加油快捷

使用中国石化加油卡进行加油消费与拨打IC卡电话一样方便，插卡即显示用户名和卡片余额，电脑加油，挂枪即停，自动扣款弹卡，避免了找零的麻烦，免去了携带现金的不便，提高加油效率，加油卡轻便小巧，携带方便，记名加油卡丢失后,客户可以及时挂失,避免损失。

积分回馈

中国石化为记名卡用户提供多项积分回馈活动，用户可以通过加油所得积分兑换礼品，抽取大奖，并可享受多项增值服务。

使用方便

中国石化加油卡联网加油站遍布全国各地的市区、高速公路、国省道等市场，用户只要凭借手中的加油卡，就可到中国石化任一加油卡联网加油站加油，使用非常方便。

用油管理

中国石化加油卡还可以帮助企业客户进行“用油管理”，使企业管理者能准确掌握汽车用油情况。例如：企业有两部以上的车辆，可以办理一张主卡和多张附卡，通过主卡对附卡进行管理，分配加油额度、查询每张卡详细交易信息等等，并可以每月得到加油消费明细对账单。加油卡还可设定丰富的限制信息：限车号、限油品、限油站、限地区、限日加油次数等，为用户的车辆加油提供事前管理服务。

中石化加油卡柴油汽油有没有限制

柴油车加了92汽油会出现怠速异常排烟管冒白气的情况。以下是关于柴油车加了汽油的具体介绍：1、立即更换燃料：在第一时间发现柴油车加了汽油这个时候对车辆引擎的伤害比较小这种情况下可以立即更换燃料将车厢内混合的油排出油箱就不用再对引擎进行调整。2、排泄油箱混合油：没有及时发现加错油并且长时间的行驶就必须更换一部分内部部件比如柴油泵或者喷嘴等部件遇到这种情况多数都会发觉发动机声音异常切记不要再想着开到修理厂将车辆拖到修理厂去然后进行专业的排泄油箱内的汽油与柴油的混合油并且对油箱内的过滤网也一并换掉从而保证没有残留的汽油存在。

柴油车可以加汽油吗

中石化加油卡柴油汽油是没有限制的，中石化加油卡是不分汽油柴油的,中石化的加油卡是中石化为了方便广大司机朋友和消费者,在需要给车辆加油时,避免现金交款的不变便。只要你持有中石化的加油卡就可以加油。

中国石化加油卡是中国石化股份有限公司2003年发行的，在北京、上海、天津、河北、河南、山东、山西、湖北、湖南、广东、广西、福建、云南、海南、浙江、安徽、江西、江苏、贵州等全国21个省市，20000余座加油站均可享受加油的油品消费储值卡。

截止到2006年底，加油卡售卡突破1300万张。作为国内最大的一体化能源公司，中国石化运用信息化手段提升服务水平，为客户提供更优质的服务取得了突破性进展。

每天，我们有20万员工为1500万辆车、4000万顾客提供优质的加油服务，无论是大城市的城区中心，还是郊区县城、高速公路上，都有中石化身影的出现。加油站及发卡网点仍在持续扩充、建设当中。

中国石化加油卡最突出的特点是“加油快捷，使用方便”，已经成为一种富有吸引力的新兴时尚加油支付方式。

柴油加油卡能转变成汽油卡

1,没有什么大问题的，加入量大约6-7%,是没有什么大问题的。因为汽油机时点燃式发动机，柴油机是压燃式发动机，汽油的燃点低于柴油，但是两者混合后，只能造成混合油品的初溜点与闪点低，柴油在经过油泵雾化后喷入到气缸内，随着活塞的移动而被压燃，这时混合到柴油中的少量汽油随之燃烧做工。如果混入量大的话，可能会引起发动机轻微敲缸。在安全上也是隐患在80年代那时的柴油质量不好，气温低时柴油机不好发动，就向油箱内加入少量的汽油，有助于发动机启动。

2，正好相反的是不要把汽油加入到柴油中去。使用柴油用手摸时有滑的感觉，它的滑能使高压油泵的柱塞、出油阀和喷油嘴这些精密偶件工作时不卡，降低磨擦和磨损，起到良好的作用。加入汽油就破坏了滑的作用，使精密偶件易发卡，加速了偶件的磨损。加入有汽油的柴油进入气缸可使汽油先燃烧，产生爆震，易损坏活塞环，能增加燃烧室的积碳的形成，在柴油中加汽油对发动机是有害的，最好一点都不要把汽油加入到柴油中去使用。

柴油车加了汽油的后果是什么

你问的是柴油加油卡能转变成汽油卡吗？能。

办理中石化加油卡，直接往卡里充钱，消费时按金额扣钱，您可以加汽油，也可以加柴油。石油是原因经过加工后油品的统称，目前加油站销售的用于车辆使用的只有汽油和柴油。

所以只要卡里有钱，柴油加油卡可以转变为汽油卡，汽油卡可以转变为柴油加油卡。

柴油车错加了92的汽油的后果

柴油车加汽油会造成发动机怠速不正常，排气管会放出白色气体。长期使用会导致发动机报废。柴油机燃料的处理是压燃。燃料是由气缸内空气体压缩产生的热量点燃的，即空气体压缩会升温，当压缩空气体的温度高于柴油的燃点时，柴油就会燃烧。然而，汽

柴油车加了汽油的后果是什么

柴油车加汽油会造成发动机怠速不正常，排气管会放出白色气体。长期使用会导致发动机报废。

柴油机燃料的处理是压燃。燃料是由气缸内空气体压缩产生的热量点燃的，即空气体压缩会升温，当压缩空气体的温度高于柴油的燃点时，柴油就会燃烧。然而，汽油的燃点远低于柴油。将汽油放入柴油中可能会导致燃油提前燃烧，使柴油机工作异常。久而久之，会损坏整个发动机零件，造成很大的损失。

柴油发动机经常在高速公路上行驶。当车辆长时间行驶时，发动机的温度和压力较高，气缸内会产生更多的烟灰和积碳。机油也容易氧化生成胶体。因此，柴油机油需要良好的高温清净性。

但汽油在发动机环境中容易产生低温油泥，因此要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境中燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，则产生的油泥无法排出，会覆盖发动机，影响发动机的使用。

柴油车加了汽油有什么后果

柴油车虽然还可以用汽油行驶，但由于碳含量比柴油低，行驶一段时间后会发现车辆乏力、怠速不稳、发动机抖动、车辆熄火、排气管冒白烟。

柴油车误加汽油的危害；

汽油比柴油低很多，所以柴油车不小心加到汽油里还是会被煮的。虽然还能开，但因为碳含量比柴油低，开一段时间后会发现车辆乏力，怠速不稳，发动机抖动，车辆熄火，排气管冒白烟。

由于汽油发动机的喷嘴压力比柴油发动机小很多，当柴油加入到汽油发动机不能完全雾化喷射的时期，会直接导致燃油完全燃烧，驾驶员会清楚地意识到发动机功率衰减，不会在车上行驶。此外，汽油车意外添加柴油还会导致发动机产品积碳、喷油嘴堵塞、发动机爆炸、车辆晃动、冒黑烟、车辆无法启动等不良反应。

柴油车误加汽油的反应措施可分为三个阶段:

第一阶段，加油站首先检测到柴油车误加汽油后，不要发动汽车，立即联系原4S店排干汽、柴油混合燃料，清理油管，尽量减少对动力系统的损害。

第二阶段除了第一阶段的排油、管道清洗等处理措施外，更换柴油 滤清器 和油水分离器，上路时间短，检测到汽油错误时。

第三阶段是加错油后长时间开车的疏忽，需要更换柴油泵、喷油嘴等设备。同时，在第二和第三阶段，发动机本身会造成一定程度的损坏，必须由4S店的技术专家彻底检查。 柴油车加了汽油的后果是什么 柴油车加了汽油有什么后果 @2019

柴油车加汽油会导致发动机非正常怠速，排气管会冒出白气。

长期使用会导致发动机报废。

柴油燃料的处理是压缩点火。

燃油被气缸内空气压缩产生的热量点燃，也就是空气压缩会升温。当压缩空气的温度高于柴油的燃点时，柴油就会燃烧。

但是汽油的燃点比柴油低很多。

在柴油中加入汽油可能会导致燃料提前燃烧，使柴油机工作不正常。

久而久之，整个发动机零件都会损坏，造成很大损失。

柴油机经常在高速公路上行驶。

如果车辆长时间运行，发动机的温度和压力会更高，气缸内会产生更多的碳烟和积碳。

油容易氧化形成胶体。

因此，柴油机油需要良好的高温清净性。

但汽油在发动机环境中容易产生低温油泥，因此要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。

在柴油发动机的环境下，汽油燃烧后会产生大量的低温油泥，而柴油发动机的机油只有良好的高温清净性，不具备低温油泥的分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖发动机，影响使用。

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