济宁哪里加油站油品好还便宜_济宁加油站油价

1.私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

2.有些加油站的油价会打折，这其中会存在什么猫腻吗？

3.油价大改！现在加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

4.私营加油站的油比国营的便宜，这是为啥？员工：主要是这些潜规则

5.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

不同

就像北京

四环以内的加油站和四环以外以及郊区的加油站油价会不同

一般郊区的会稍微便宜点

当然这是有时间限制的

公司的优惠政策

所以相同的公司在不同的城市也是不同的

经济发达城市肯定要比落后城市高

私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

进入2019年下半年以后，国际原油价格开始持续低迷，随着此次疫（yi）情（qing）爆发，很长一段时间内全球各地的成品油需求也大大减少，基于多重因素影响，国内成品油价格触发“地板价”，油价甚至一度跌破5元大关，国内油价大部分地区的三桶油（中石油、中石化和中海油）的油价目前在5.4-5.6元左右，国内官方油价再次进入5元时代。

笔者去河北一些加油站加油时，价格也都在5.5元左右，以中石化为例，一些搞促销活动的加油站，在特殊时期甚至还出现过3.98元/升的92号汽油，并且加油还免费洗车，这时候很多有车一族，终于感觉到了不断上升的幸福指数。除了三桶油之外，由于国际原油价格下跌，国内一些炼油企业竞争也在不断加剧，各地加油站的竞争也进入白热化阶段。

据知情网友反映，各地很多民营加油站92号汽油价格已经跌破4元大关，3元多每升的价格比三桶油便宜了差不多2元钱，这样的油价无疑更受欢迎。不过这样的小加油站的油真的靠谱吗？这是很多车主共同的疑问，加这样的油，车主能放心吗？毕竟，便宜没好货。小加油站的油到底靠谱不靠谱呢？

为此，我们通过了解中国石油及其官方渠道，看到了一些说法。据中国石油介绍，符合国家相关规定政策开办的民营加油站，在法律法规框架里是合理、合法的，同时这些合法加油站的汽油品质量受国家监管，油品本身并没有问题。

但为何民营的一些加油站为何比三桶油价格更低呢？这其中有几个因素我们不得不提，其一，三桶油加油站的油品，炼油技术更规范，成本也更高，其二，这些加油站很多都处于城市繁华地段或高速公路服务区等位置，虽然加油方便但因位置更好，导致租金和人工等成本都高出不少。

除此之外，很多民营加油站甚至是小加油站，一般都开在远郊区或者离城区很远的地方，加油本身并不方便。如果只是觉得价格便宜，开车到十几公里甚至几十公里以外的地方加油，一方面是时间成本大大增加，另一方面，路程往返油耗等综合因素算起来，如果加油不多估计也省不下多少钱，当然如果是顺路那就另当别论了。当然还有一些因素，比如一些民营的步伐加油站，因为利益驱使，在成品油里掺杂水等其他物品，油价肯定会很便宜。

中国石油还介绍道：不少民营尤其是黑加油点，消防基础设施保障方面缺失，加油员也没有相关技能和业务培训，加油过程中一旦发生油气泄露，引发火灾，那对个人的人身和财产安全造成的损失则会不可估量。

笔者在此提醒广大司机朋友，为爱车加油时尽量选择正规加油站或熟悉的加油站，不要贪图一时便宜，引发更多损失。对于民营加油站的油价比三桶油更便宜，你还有哪些看法或想法呢？你有过去民营加油站或小加油站加油的经历吗？你觉得哪里加油更靠谱，性价比更高呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有些加油站的油价会打折，这其中会存在什么猫腻吗？

如今随着汽车的不断普及，为汽车提供能源的加油站，也是越来越多。在这些加油站当中除了中石化、中石油还有一些民营的小加油站。

按照常理来说,汽油的造价应该都是大致相同的,可是经常去加油的车主会发现在中石化和中石油的92号汽油为6元多1升的时候,民营加油站竟然只要4元多1升。如此大的价格差距,让很多车主都表示费解。

私营加油站的油价竟然比国营加油站便宜这么多,难道真的如传言那般是纯度不够吗?还是存在其他方面的问题,在加油站工作过的业内人士说出了内幕。

民营加油站在进货的时候大都是从地方小炼油厂进货,这些汽油都是一些低廉质量不是特别好的汽油,对车辆有害,对环保也不利。最重要的是因为他们在进货时,大多数都会选择不带票的油品,不带票油品的价格每吨要便宜千元以上,也正是这种原因造成很多民营加油站存在收取开税点,开票油价和不开票油价不同等现象。

据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。

如果真是像业内人士所说,如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!

油价大改！现在加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

有些加油站的油价会打折，这其中会存在什么猫腻吗？

现在石油价格常规必须知道，跌倒，上涨三！五路欺凌的消息，然后每个人都是热门讨论，喷雾。与此同时，一些面向国有品牌的私人燃气站减少了油价，他们将被促进，如免费洗车，送矿泉水，送玻璃水，送毛巾等。事实证明，私人加油站的油在该国便宜，它是由这些隐藏的规则引起的。为什么私人加油站比国家加油站便宜？你知道这些隐藏规则中的一些吗？主要是三个原因，一个是汽油来源，一个是运输成本，而且一个是商业模式。一个人和每个人一起。

让我们从Prover Head上分析私人加油站的购买渠道，从石化和中石化，仍然有国内的家庭优化牧风。价格不必说，这个词的渠道价格很高，而当地炼油厂应该低，只要这两种购买渠道是法律遵守，当地炼油厂的价格不能在国家企业中相比。人们是生物学，这个品牌的后面的书在中间！你说更多吗？当地炼油厂必须依靠自己的发展市场，许多私人加油站是首选，然后通过更优惠的价格反馈。

不同的两种购渠道自然不同，同一标签的油油可能有大量数百。由于私人加油站自然地选择成本，它应该更便宜地对应于市场价格。此外，运输成本，私人加油站还可以节省更多费用。当地炼油厂到私人加油站的运输基本上是一个点，订单放在加油站下方，土地炼油直接运输。此过程中的时间成本极低。

中间的国家企业，但“部长们不来”。有一些主要的炼油厂远离统一的来分配。在中间，有一个管道运输，铁路运输和汽车运输到集中统一图书馆的仓库，然后进行批发运输，这套成本可能是不可避免的。这一系列运动的成本将分为终端销售价格。你不是买单吗？

私人加油站将进行活动，以便生存，主要道路是低成本，优惠，礼品和金钱。还有一条道路是整个油很低的时候，它将开始拿起货物，等到油价上涨，然后卖。因此，综合因素，私人加油站的价格在价格上有更多的优势。但是朋友可能有疑问，是私人加油站与基础有可靠吗？质量有问题吗？私人加油站基本可以比较质量保证。

但是，将有一小部分加油站将是劣质油，就像那种加油站有一个非常简单的区域，我们不去。让我们来加油站，一般都有相应的标签，如果你的车增加了92＃油，你可以加95＃吗？可以混合不同的标签吗？而这个95＃汽油，数量很大，它有意义于92＃油质的数字，更热吗？此外，如果我们有汽油车，会碰巧加入柴油？

私营加油站的油比国营的便宜，这是为啥？员工：主要是这些潜规则

站在农民角度，收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，有很多的农民兄弟询问老道，现在秋收马上开始，国内成品油价格有没有可能迎来下调？毕竟在经过前期国内油价持续下调之后，成品油价格已经重新跌回至8元区间，但是在9月6日启动的新一轮油价调整当中，国内成品油价格再次迎来上涨。

现在眼看着秋收即将开始，如果油价继续上涨，农民的收购成本必然会有所增加。

今天老道就为大家重点收藏一下油价调整的相关消息，同时涉及到电动车方面，在目前国家也正式出台了相关的新规禁令。

有一些电动车将无法上路、禁止购买！具体情况，咱们一起说一说！

油价暴跌！9月13日加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价。

老道说：其实谈到油价调整，在今年开始一直到现在，国内成品油价格可以说迎来了连续性的涨价变化。

但是有一个好消息需要告诉大家，截止到现在，国内成品油价格很有可能会再次迎来下跌趋势。

因为影响国内成品油价格的主要因素，还是要看国际原油价格的变化情况。

而从今年国内油价第18轮周期统计开启之后，国际原油价格一直呈现大幅下跌状态，根据不完全数据统计，现在国际原油变化率为-8.4‰。

这相当于国际原油价格下跌之后，导致国内成品油价格预计跌幅将达到350元每吨左右，成品油价格预计每升跌幅在3毛。

所以从现在油价变化趋势来讲，在9月21日即将启动的新一轮油价调整当中，92、95号汽油、零号柴油的下跌幅度或将达到0.27~0.30元每升。

我们有充分的理由相信，在这一次油价调整完成之后，一路高涨的国内成品油价格就会迎来稳步下调。

下面咱们来收藏一下，目前加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价相关情况：

现在加油站92号汽油最新限价为8.42元每升、95号汽油最新限价为8.89元每升、零号柴油最新限价为8.11元每升；

所以综合以上情况来说，在汽柴油价格每升跌幅达到0.27元以上之后，零号柴油价格很有可能就会重新跌回7元时代。

我们相信只要国际原油价格能够继续保持下跌趋势，相信今年秋收阶段我们农民在成品油方面的开销，一定会得到进一步的改善，这是一件天大的好事，在未来老道也会继续为大家收藏，国内成品油价格调整的相关趋势。

“禁购令”有电动车的要注意了！

老道说：这些年随着城乡经济一体化的协同发展，我们农民的日常出行也发生了很大的变化。

而电动车已经成为我们很多农村家庭，日常出行的首选。

可是在乡村依然有一些电动车，存在各种、各样的违法、违规问题。

所以根据我国交管部门发布的最新通知来看，针对违规电动车也将全面禁止上路，一经发现不仅会面临罚款，还会被扣车。

所以以下几种电动车，大家从现在开始就不要再购买了，避免出现相关风险，具体名单如下！

第1种电动车：老年代步车；

老道说：此类电动车既不用上牌，也不用考驾照，只要是个人就可以驾驶。

而且老年代步车和汽车很相似，可是无证上路，甚至因为不熟悉交通法规，很有可能就会造成严重的交通事故。

所以我国交通部门明确指出，严禁不合格的老年代步车随意上路。

第2种电动车：电动三轮车；

老道说：电动三轮车其实与老年电动代步车的情况类似，它的规格已经完全超过了我们对于电动车的认定规格。

所以私自驾驶电动三轮车上路，甚至驾驶电动三轮车载客拉人，这都是国家明令禁止的，一经发现也会面临罚款、扣车处理。

第3种电动车：违法、违规改装的两轮电动车；

老道说：两轮电动车是现在电动车最为普遍的一种规格，但是国家在这些年也下发了电动车新国标要求。

所以对于不符合国家电动车标准的两轮电动车，也是禁止随意上路，一旦发现就会面临到罚款。

现在北京等地已经正式启动清理违法、违规上路行驶的电动车问题，所以相信在未来全国范围内针对不合格电动车的清理力度也将持续加大。

在这里，老道也希望大家能够对国家制定的电动车禁令新规有一个基本了解，避免因为不清楚导致自己的权益受到损害。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的各项三农扶持政策的保障。

我们农民的生活水平和生活条件，一定还能再上一个新台阶。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

现如今汽车已经成为人们生活中不可获取的交通工具，路面上的汽车也是越来越多，但是国内现在普遍都是燃油车。当然，燃油车肯定少不了加油站，现在大大小小的城市和乡村道路上都有加油站，不仅仅有我们国家经营的加油站，还有很多是自己私营的加油站。相信很多车主也都发现了，很多私营加油站的油价都会比国营加油站的低，而且有时候还会做促销活动，比如加油送免费洗车、送玻璃水、送毛巾、送饮料等等。很多车主也都有一个疑问，私营加油站的油比国营的便宜还送礼，这是为啥？员工：主要是这些潜规则。

首先就是汽油来源的问题，国营加油站和私营加油的进货渠道不同，我们国家虽然地大物博，但是并不是原油大国，很多的燃料都需要从外国进口到国内。把进口来的原料买回来然后统一冶炼，所以国营加油站的油价会高一些。而私营加油站是直接从国内的炼油公司进货，然后直接销售的，中间的成本比较低，油价自然会低一些。

其次是运输的成本，国营加油站的油品运输都是统一调度，中间有管道运输、铁路运输、汽车运输然后在统一集中到仓库，最后在分批发运到各地。这样一道运输流程下来的成本还是比较高的，所以国营加油站就把这些成本全部加在油价上了。而私营加油站运输油品没有这么多环节，都是从炼油厂直接运送到加油站，中间的运输时间和运输成本都是非常低的。

其实私营加油站的油价便宜也是他们的营销手段，因为他们的运输成本并不高，如果油价和国营加油站一样的话，那么谁还会去他们那加油呢。再者也有很多私营加油站在油价降低的时候就开始囤货，然后等到油价上升的时候再卖出去，这里的利润还是非常高的。

所以，正是上面这些原因，私营加油站的油比国营的便宜。也有很多车主怀疑私营加油站的油品有问题，其实私营加油站的油品也是受国家严格监督的，而且他们进货的炼油厂也是受国家严格的审核的，所以在质量上是没有问题的。但是有一些比较偏远的地区，加油站看起来非常的简陋，这种加油站最好不好去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。