汽油发电机排放标准_汽油发电机执行标准有哪些

1.汽车每20000公里保养内容有哪些，需要注意什么?

2.汽车一级保养、二级保养、保养分别是什么？

3.都有哪些发电机

4.急需发电机组技术资料

5.汽车的一级保养有什么内容

6.天津市冬鹤科技有限公司怎么样？

7.汽车发动机故障灯亮怎么回事

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

汽车每20000公里保养内容有哪些，需要注意什么?

汽车电器定期保养的就是马达发电机，再就是检查一下电脑及各个连接插头有没虚接以防烧坏电脑，发动机的传感器主要有曲轴位置传感器，爆震传感器，带速阀，氧传感器，凸轮轴位置传感器，节气门位置传感器，进气压力传感器，“空气流量器”。

执行器：点火线圈，怠速马达，电磁阀类的，喷油器，汽油泵等。

传感器：有进气空气流量计（AFS)，节气门位置传感器(TPS)，发动机水温传感器-WTS，进气温度传感器-ATS，曲轴位置传感器-SP，氧传感器-OX，爆震传感器-KNK，进气压力传感器-MAP，凸轮轴传感器CKP等。

汽车一级保养、二级保养、保养分别是什么？

保养项目有以下几点：

一、清洁

1、清洁空气滤清器

2、清洁机油滤清器

3、清洁蓄电池

二、紧固

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

保养的注意事项

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

五、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

六、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。

扩展资料：

日常保养技巧

一、如何放置车上不常用但必须携带的东西：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。

二、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机 了，同时省油。

三、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但又是应该做的。

四、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。

五、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。

六、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗，不妨一试。

七、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。

八、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后这样做了，至今一个灯泡没坏。

九、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)

十、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。

参考资料：

都有哪些发电机

汽车保养常识：汽车一、二、保养不需要车主自行解决但车主也要做到心中有数，知道什么时间、什么地方应当保养啦~

* 一级保养

一般在汽车行驶到1500~2000km时进行，以紧固、润滑为主。

1、将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。

2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。

8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。

9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。

10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。

11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。

12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

13、消除检查中发现的故障和缺陷。

* 二级保养

以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。

1、执行一级保养的全部内容。

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。

6、检查调整制动器，进行轮胎换位。

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。

* 保养

周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。

经过几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而取的保养措施，主要作业内容有：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

汽车保养分为，那这保养具体有哪些？多久做一次合适呢？要搞清楚了，别花钱了什么也不知道！

一、发动机部分：

(1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。

(2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。

(3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油)。

(4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。

(5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。

(6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。

(7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况。

二、离合器和传动部分：

(1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。

(2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。

(3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。

(4)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。

(5)检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。

三、前桥部分：

(1)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。

(2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。

(3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。

(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。

(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整前束。

四、后桥部分：

(1)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。

(2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。

(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。

(4)检查紧固备胎架、工具箱。

五、电气设备：

(1)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架。

(2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况。

(3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。

六、轮胎部分：

(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽.

(2)除去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。

(3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。

七、整车检验项目：

检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。

急需发电机组技术资料

将机械能转变成电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。小型发电机也有用风车或其他机械经齿轮或皮带驱动的。

发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。后者又可分为同步发电机和异步发电机两种。现代发电站中最常用的是同步发电机。这种发电机的特点是由直流电流励磁,既能提供有功功率，也能提供无功功率,可满足各种负载的需要。异步发电机由于没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但是不能向负载提供无功功率，而且还需要从所接电网中汲取滞后的磁化电流。因此异步发电机运行时必须与其他同步电机并联，或者并接相当数量的电容器。这限制了异步发电机的应用范围，只能较多地应用于小型自动化水电站。城市电车、电解、电化学等行业所用的直流电源，在20世纪50年代以前多用直流发电机。但是直流发电机有换向器，结构复杂，制造费时，价格较贵，且易出故障，维护困难，效率也不如交流发电机。故大功率可控整流器问世以来，有利用交流电源经半导体整流获得直流电以取代直流发电机的趋势。

同步发电机按所用原动机的不同分为汽轮发电机、水轮发电机和柴油发电机 3种。它们结构上的共同点是除了小型电机有用永久磁铁产生磁场以外，一般的磁场都是由通直流电的励磁线圈产生，而且励磁线圈放在转子上，电枢绕组放在定子上。因为励磁线圈的电压较低，功率较小，又只有两个出线头，容易通过滑环引出；而电枢绕组电压较高,功率又大，多用三相绕组,有3个或4个引出头，放在定子上比较方便。发电机的电枢(定子)铁心用硅钢片叠成，以减少铁耗。转子铁心由于通过的磁通不变，可以用整体的钢块制成。在大型电机中，由于转子承受着强大的离心力，制造转子的材料必须选用优质钢材。

发电机

[编辑本段]1. 概述

电能是现代社会最主要的能源之一。发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。

发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

发电机的分类可归纳如下：

发电机 { 直流发电机、交流发电机 { 同步发电机、异步发电机(很少用)

交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。

[编辑本段]2. 结构及工作原理

发电机通常由定子、转子、端盖.机座及轴承等部件构成。

定子由机座.定子铁芯、线包绕组、以及固定这些部分的其他结构件组成。

转子由转子铁芯(有磁扼.磁极绕组)滑环、(又称铜环.集电环).风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

汽轮发电机 与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转／分（频率为50赫）或3600转／分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即用细长的转子。特别是在3000转／分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机都用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞跃。

[编辑本段]3.水轮发电机

由水轮机驱动的发电机。由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大。通常小型水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多用卧式结构，而大、中型代速发电机多用立式结构(见图)。由于水电站多数处在远离城市的地方，通常需要经过较长输电线路向负载供电，因此，电力系统对水轮发电机的运行稳定性提出了较高的要求：电机参数需要仔细选择；对转子的转动惯量要求较大。所以，水轮发电机的外型与汽轮发电机不同，它的转子直径大而长度短。水轮发电机组起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,它除了一般发电以外，特别适宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮发电机组的最大容量已达70万千瓦。

柴油发电机 由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油发电机转速通常在1000转/分以下,容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此,柴油发电机的结构部件,特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动,引起灯光闪烁,柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20％以上，以免发生共振，造成断轴事故。

柴油发电机组主要由柴油机、发电机和控制系统组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，目前使用刚性连接比较多一些，柴油机和发电机连接好后安装在公共底架上，然后配上各种传感器，如水温传感器，通过这些传感器，把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值时控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是机组本身的控制系统。

[编辑本段]4.风力发电机原理

是将风能转换为机械功的动力机械，又称风车。广义地说，它是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发动机。风力发电利用的是自然能源。相对柴油发电要好的多。但是若应急来用的话，还是不如柴油发电机。风力发电不可视为备用电源，但是却可以长期利用。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。

风力发电正在世界上形成一股热潮，为风力发电没有燃料问题，也不会产生辐射或空气污染。

风力发电在芬兰、丹麦等国家很流行；我国也在西部地区大力提倡。小型风力发电系统效率很高，但它不是只由一个发电机头组成的，而是一个有一定科技含量的小系统：风力发电机＋充电器＋数字逆变器。风力发电机由机头、转体、尾翼、叶片组成。每一部分都很重要，各部分功能为：叶片用来接受风力并通过机头转为电能；尾翼使叶片始终对着来风的方向从而获得最大的风能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能。

风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，才能保证稳定使用。

通常人们认为，风力发电的功率完全由风力发电机的功率决定，总想选购大一点的风力发电机，而这是不正确的。目前的风力发电机只是给电瓶充电，而由电瓶把电能贮存起来，人们最终使用电功率的大小与电瓶大小有更密切的关系。功率的大小更主要取决于风量的大小，而不仅是机头功率的大小。在内地，小的风力发电机会比大的更合适。因为它更容易被小风量带动而发电，持续不断的小风，会比一时狂风更能供给较大的能量。当无风时人们还可以正常使用风力带来的电能，也就是说一台200W风力发电机也可以通过大电瓶与逆变器的配合使用，获得500W甚至1000W乃至更大的功率出。

使用风力发电机，就是源源不断地把风能变成我们家庭使用的标准市电，其节约的程度是明显的，一个家庭一年的用电只需20元电瓶液的代价。而现在的风力发电机比几年前的性能有很大改进，以前只是在少数边远地区使用，风力发电机接一个15W的灯泡直接用电，一明一暗并会经常损坏灯泡。而现在由于技术进步，用先进的充电器、逆变器，风力发电成为有一定科技含量的小系统，并能在一定条件下代替正常的市电。山区可以借此系统做一个常年不花钱的路灯；高速公路可用它做夜晚的路标灯；山区的孩子可以在日光灯下晚自习；城市小高层楼顶也可用风力电机，这不但节约而且是真正绿色电源。家庭用风力发电机，不但可以防止停电，而且还能增加生活情趣。在旅游景区、边防、学校、部队乃至落后的山区，风力发电机正在成为人们的购热点。无线电爱好者可用自己的技术在风力发电方面为山区人民服务，使人们看电视及照明用电与城市同步，也能使自己劳动致富。

[编辑本段]5.柴油发电机原理

柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。

在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

柴油发电机组是一种小型发电设备，主要是指30KW以下的发电机组，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。 柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。 尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。同时这种小型的发电机组也可以作为小型的移动电站使用，成为很多企业的后备电源使用。

[编辑本段]6.类型

由于一次能源形态的不同，可以制成不同的发电机。

利用水利和水轮机配合，可以制成水轮发电机；由于水库容量和水头落差高低不同，可以制成容量和转速各异的水轮发电机。

利用煤、石油等，和锅炉，涡轮蒸汽机配合，可以制成汽轮发电机，这种发电机多为高速电机(3000rpm)。

此外还有利用风能、原子能、地热、潮汐等能量的各类发电机。

此外，由于发电机工作原理不同又分作直流发电机，异步发电机和同步发电机。目前在广泛使用的大型发电机都是同步发电机。

[编辑本段]7.滚筒直流发电机使用注意事项

1、购买和使用发电机，应当符合铭牌上的技术要求，如电压，功率和额定输出电流等。例如用于丰收—27型拖拉机，东方红—40型拖拉机等，常用150瓦发电机，额定输出电流为13安；用于铁牛—55型拖拉机常用220瓦发电机，额定输出电流为18安。

2、用于拖拉机上的发电机通常为并激式，也就是说发电机激磁线圈是并联的，所以，总要有一端通过机壳与电枢线圈是并联的，所以，总要有一端通过机壳与电枢线圈相接。若激磁线圈在发电机内通过机壳与电枢线圈相接叫内搭铁（图5—1），即叫“内搭铁发电机”；若激磁线圈在发电机外通过调节器搭铁（图5—2），即叫“外搭铁发电机”。国产拖拉机目前使用的直流发电机均为内搭铁。在接线时，一定要将激磁线圈的引出线与搭铁的碳刷架相接，激磁线圈便无电流通过，发电机不会发电。另外有些进口的拖拉机上使用外搭铁发电机，如果改为内搭铁发电机，只要调换发电机激磁线圈抽头接线即可。

3、发电机壳上两个接线柱，一般均有“电枢”“磁场”字样注明。如文字标注不清，可用下述方法识别。

1) 电枢接线柱：直径较粗；是接在绝缘的刷架上。

2) 磁场接线柱：直径较细；磁场线圈一个端头就按在上面。

4 、在拖拉机上的发电机是由发动机带动的，所以转动方向是一定的，在检修时若将发电机反向旋转就不发电，这是因为正转时电枢线圈在磁场的作用下感应出的电流经调节器与激磁线圈相通。激磁线圈通电后的磁场方向与铁芯剩磁方向相同，因而磁场不断增强，电压迅速升高。反转时电流方向与正转时相反，使激磁线圈通电后的磁场方向与铁芯剩磁方向相反，磁场越来越弱，使发电机不能发电。

5、当发电机电枢不经负载短路时，发电杨是不会烧坏的。这是因为拖拉机上使用的直流发电机均为并激式。发电机于额定功率下工作时，电枢绕组产生的电流大部分输向外电路，小部分输入激磁绕组产生磁场。当电枢接线柱与机壳短路时，发电机电流迅速增大，此时在电机内产生很大的压降和强烈的电枢反应，使输出的电压急剧下降，激磁电流迅速消失，发电机电压趋近于零。因此，当电枢接线柱与机壳短路时不会烧坏发电机。

6、在使用中有时发现发电机极性突然改变的现象（即发出的电流方向改变）。这是因为输出电流骤然增大时，电机内部强烈的电枢反应使铁芯剩磁方向改变而引起。遇到这种情况必须将其改变过来，才能使充电电路正常工作。改变的方法是：将蓄电池正极与机壳连接，负极与磁场接线柱相触2—3秒，即能改变磁极铁芯的剩磁方向。（在正极搭铁的系统中）。有时，在检修中用蓄电池做电源，用跳火花法检查激磁线圈故障时，如不注意连接的极性，把蓄电池负极当成搭铁极，改变了激磁线圈的电流方向，从而使铁芯剩磁方向改变了。由于剩磁方向的改变，则发电机电压极性也随之改变。这是应当注意的。

7、一般的直流发电机整流子铜片间的云母片都低于铜片。这是因为铜片比云母片磨损速度快，使用一段时间云母片就会高出整流子铜片，使碳刷悬空。这样整流子和碳刷之间就会出现强烈火花。为避免此现象，整流子车光后应用锯片将云母割低于整流子铜片0.8毫米左右。但有的直流发电机如ZF—28型和ZF—33型，整流子铜片间用人工云母，它与铜片磨损速度相近，故出厂时未将云母片割低，检修这种发电机就不需割低。

[编辑本段]8、同步发电机

作发电机运行的同步电机。是一种最常用的交流发电机。在现代电力工业中，它广泛用于水力发电、火力发电、核能发电以及柴油机发电。由于同步发电机一般用直流励磁，当其单机独立运行时，通过调节励磁电流，能方便地调节发电机的电压。若并入电网运行，因电压由电网决定，不能改变，此时调节励磁电流的结果是调节了电机的功率因数和无功功率。

同步发电机的定子、转子结构与同步电机相同，一般用三相形式，只在某些小型同步发电机中电枢绕组用单相。

工作特性 表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。

空载特性 发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比（图1）。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。

电枢反应 当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。

同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时,电枢反应磁场起助磁作用,会使发电机的输出电压升高。

负载运行特性 主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时，发电机端电压U与负载电流I之间的关系,如图2所示。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时,励磁电流If与负载电流I之间的关系，如图3所示。图2中还显示出电阻性、电容性和电感性3种负载的情况。由于电枢反应磁场影响的不同，三者的曲线也不一样。在外特性中，从空载到额定负载时电压的变化程度称为电压变化率△U，常用百分数表示为

同步发电机的电压变化率约为20～40％。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此，随着负载电流的增大,必须相应地调整励磁电流。图3所示为 3种不同性质负载下的调整特性。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反，对于感性和纯电阻性负载，它是上升的，而在容性负载下，一般是下降的。

结构和分类 同步发电机的结构按其转速分为高速和低（中）速两种。前者多用于火电厂和核电站；后者多与低速水轮机或柴油机联动。在结构上，高速同步发电机多用隐极式转子，低（中）速同步发电机多用凸极式转子。

高速同步发电机 因大多数发电机与原动机同轴联动，火电厂都用高速汽轮机作原动机，所以汽轮发电机通常用高转速的2极电机,其转速达3000转／分（在电网频率为60赫时,为3600转／分）。核电站多用4极电机，转速为1500转／分（当电网频率为60赫时，为1800转／分）。为适应高速、高功率要求，高速同步发电机在结构上一是用隐极式转子，二是设置专门的冷却系统。

①隐极式转子：外表呈圆柱形，在圆柱表面开槽以安放直流励磁绕组，并用金属槽楔固紧，使电机具有均匀的气隙。由于高速旋转时巨大的离心力，要求转子有很高的机械强度。隐极式转子一般由高强度合金钢整块锻成，槽形一般为开口形，以便安装励磁绕组。在每一个极距内约有1/3部分不开槽,形成大齿；其余部分的齿较窄，称做小齿。大齿中心即为转子磁极的中心。有时大齿也开一些较小的通风槽，但不嵌放绕组；有时还在嵌线槽底部铣出窄而浅的小槽作为通风槽。隐极式转子在转子本体轴向两端还装有金属的护环和中心环。护环是由高强度合金制成的厚壁圆筒，用以保护励磁绕组端部不至被巨大的离心力甩出；中心环用以防止绕组端部的轴向移动，并支撑护环。此外，为了把励磁电流通入励磁绕组，在电机轴上还装有集电环和电刷。

②冷却系统：由于电机中能量损耗和电机的体积成正比，它的量级与电机线度量级的三次方成比例，而电机散热面的量级只是电机线度量级的二次方。因此，当电机尺寸增大时（受材料限制，增大电机容量就得加大其尺寸），电机每单位表面上需要散发的热量就会增加，电机的温升将会提高。在高速汽轮发电机中，离心力将使转子表面和转子中心孔表面产生巨大的切向应力，转子直径越大，这种应力也越大。因此，在锻件材料允许的应力极限范围内,2极汽轮发电机的转子本体直径不能超过1250毫米。大型汽轮发电机要增大单机容量，只有靠增加转子本体的长度（即用细长的转子）和提高电磁负荷来解决。目前,转子长度可达8米，已接近极限。要继续提高单机容量，只能是提高电机的电磁负荷。这使大型汽轮发电机的发热和冷却问题变得特别突出。为此，已研制出多种冷却系统。 对于50000千瓦以下的汽轮发电机，多用闭路空气冷却系统，用电机内的风扇吹拂发热部件降温。对于容量为5～60万千瓦的发电机,广泛使用氢冷。氢气（纯度99％）的散热性能比空气好，用它来取代空气不仅散热效果好，而且可使电机的通风摩擦损耗大为降低，从而能显著提高发电机的效率。但是，用氢冷必须有防爆和防漏措施，这使电机结构更为复杂，也增加了电极材料的消耗和成本。此外，还可用液体介质冷却,例如水的相对冷却能力为空气的50倍,带走同样的热量，所需水的流量比空气小得多。因此，在线圈里用一部分空心导线，导线中通水冷却，就可以大大降低电机温升,延缓绝缘老化,增长电机寿命。1956年,英国首创第一台12000千瓦定子线圈水内冷汽轮发电机。1958年，中国由浙江大学、上海电机厂首先研制成第一台定、转子线圈都用水内冷的 12000千瓦双水内冷汽轮发电机，为这种冷却方式奠定了基础。世界一些国家在大容量电机中也广泛用水内冷技术，并制造出了几十万到一百多万千瓦的巨型发电机。除了水冷外,液体冷却介质还可使用变压器油，其相对导热能力约为水的40％，绝缘性能好，可将发电机额定电压提高到几万伏，从而节约了升压变压器的投资。近年来，还在研究用氟利昂作为冷却介质的蒸发冷却技术。氟利昂绝缘好，很容易气化，利用其气化潜热来冷却电机，是一种有意义的探索方向。

低速同步发电机 多数由较低速度的水轮机或柴油机驱动。电机磁极数由4极到60极,甚至更多。对应的转速为1500～100转／分及以下。由于转速较低,一般都用对材料和制造工艺要求较低的凸极式转子。

凸极式转子的每个磁极常由1～2毫米厚的钢板叠成，用铆钉装成整体,磁极上套有励磁绕组（图4）。励磁绕组通常用扁铜线绕制而成。磁极的极靴上还常装有阻尼绕组。它是一个由极靴阻尼槽中的裸铜条和焊在两端的铜环形成的一个短接回路。磁极固定在转子磁轭上，磁轭由铸钢铸成。凸极式转子可分为卧式和立式两类。大多数同步电动机、同步调相机和内燃机或冲击式水轮机拖动的发电机，都用卧式结构；低速、大容量水轮发电机则用立式结构。

卧式同步电机的转子主要由主磁极、磁轭、励磁绕组、集电环和转轴等组成。其定子结构与异步电机相似。立式结构必须用推力轴承承担机组转动部分的重力和水向下的压力。大容量水轮发电机中，此力可高达四、五十兆牛（约相当于四、五千吨物体的重力），所以这种推力轴承的结构复杂，加工工艺和安装要求都很高。按照推力轴承的安放位置，立式水轮发电机分为悬吊式和伞式两种。悬吊式的推力轴承放在上机架的上部或中部，在转速较高、转子直径与铁心长度的比值较小时，机械上运行较稳定。伞式的推力轴承放在转子下部的下机架上或水轮机顶盖上。负重机架是尺寸较小的下机架，可节约大量钢材，并能降低从机座基础算起的发电机和厂房高度。

同步发电机的并联运行 同步发电机绝大多数是并联运行，并网发电的。各并联运行的同步发电机必须频率、电压的大小和相位都保持一致。否则，并联合闸的瞬间，各发电机之间会产生内部环流，引起扰动，严重时甚至会使发电机遭受破坏。但是，两台发电机在投入并联运行以前，一般说来它们的频率与电压的大小和相位是不会完全相同的。为了使同步发电机能投入并联运行，首先必须有一个同步并列的过程。同步并列的方法可分为准同步和自同步两种。同步发电机在投入并联运行以后，各机负载的分配决定于发电机的转速特性。通过调节原动机的调速器，改变发电机组的转速特性，即可改变各发电机的负载分配，控制各发电机的发电功率。而通过调节各发电机的励磁电流，可以改变各发电机无功功率分配和调节电网的电压。

准同步并列 将已加励磁的待投运发电机通过调节其原动机的转速和改变该发电机的励磁，使其和运行中的发电机的频率差不超过0.1～0.5％。在两机电压相位差不超过10°的瞬间进行合闸并联，两者即可自动牵入同步运行。准同步并列的操作可以手动，也可以借自动装置完成。

自同步并列 把待投入并联的发电机转速调到接近电网的同步转速，在未加励磁的条件下就合闸并联，然后再加入励磁，依靠发电机和电网之间出现的环流及相应产生的电磁转矩把发电机迅速牵入同步。用自同步并列时，由于减少了调节发电机转速、电压和选择合闸瞬间所需的时间，所以并列的过程较快，特别适宜于电力系统事故情况下机组的紧急投入。但是此法在并列合闸瞬间的电流冲击比较大，会使电网电压短时下降，电机绕组端部承受较大的电磁力。

汽车的一级保养有什么内容

柴油发电机组的基础知识

1、 柴油发电机组基本设备包括哪六个系统？

答：（1）机油润滑系统；（2）燃油系统；（3）控制保护系统；（4）冷却散热系统；（5）排气系统；（6）起动系统；

2、为什么我们在销售工作中建议客户使用专业公司推荐的机油？

答：机油是发动机的血液，一旦客户使用不合格的机油会导致发动机发生轴瓦咬死、齿轮打牙、曲轴变形断裂等严重事故、直至全机报废。具体的机油选用及使用

注意事项详见本版相关文章。

3、为什么新机使用一段时间后需要更换机油及机油滤清器？

答：新机在磨合期中难免有杂质进入机油底壳内，使机油及机油滤清器发生物理质变或化学质变。由武汉捷力售出的机组在进行售后客服和在包过程中，我们会由专业人员为您进行相关保养。

4、为什么我们要求客户安装机组时，排烟管要向下倾斜5-10度？

答：主要是防止雨水进入排烟管，导致重大事故发生。

5、 一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓，其作用是什么？

答：用于发动前排除燃油管中的空气。

6、 柴油发电机组自动化等级怎么分？

答：手动、自启动、自启动加自动市电转换柜、远距离三遥（遥控、遥测、遥监。）

7、 为什么发电机的出线电压标准是400V而不是380V？

答：因为出线后的线路有电压降损耗。

8、 为什么要求柴油发电机组的使用场地必须空气流畅？

答：柴油机的出力直接受吸入的空气数量和空气质量的影响，发电机又必须有充足的空气给予冷却。所以使用场地必须空气流畅。

9、 为什么在安装机油过滤器、柴油过滤器、油水分离器时不宜用工具把以上三器旋得太紧，而只需用手旋至不漏油即可？

答：因为如果旋得太紧其密封圈经油泡及机体升温的作用下，会热膨胀，产生很大的应力。导致过滤器壳或分离器壳本身的损坏。更为严重的是导致机体镙母的损坏以致无法修复。

10、 怎样鉴别伪劣冒国产柴油机？

答：先查有无出厂合格证和产品证明书，它们是柴油机出厂的“明”，是必须有的。 再查证明书上的三大编号 1）铭牌编号； 2）机体编号（实物上一般在飞轮端机械切削加工过的平面上，字体为凸体）；3）油泵铭牌编号。将这三大编号与柴油机上的实际编号核对，必须准确无误。如发现有疑点可将这三大编号报制造厂核实。

11、 操作电工接手柴油发电机组后，首先要核实哪三条要点？

答：1）核实机组的真实有用功率。然后确定经济功率，及备用功率。核定机组真实有用功率的方法为：柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个数据（kw），若发电机额定功率小于或等于该数据，则以发电机额定功率定为该机组真实有用功率，若发电机额定功率大于该数据，则必须用该数据作为机组的真实有用功率。 2）核实机组带有哪几种自保护功能。3）核实机组的电力接线是否合格，保护接地是否可靠，三相负荷是否基本平衡。

12、 有一台电梯起动电机为22KW，应配多大的发电机组?

答: 22*7=154KW（电梯为直接带负荷启动机型，瞬间启动电流一般为额定电流的7倍，才能保证电梯作匀速运动）。（即至少应配154KW的发电机组）

13、 发电机组的最佳使用功率（经济功率）如何计算？

答：P最佳=3/4*P额定（即0.75倍额定功率）。

14、 国家规定一般发电机组的引擎功率应比发电机功率大多少？

答：10℅。

15、 有的发电机组引擎功率用马力表示，马力与国际单位千瓦之间如何换算？

答：1马力=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力。

16、 三相发电机的电流如何计算？

答：I = P / (√3 Ucos φ ) 即电流 = 功率(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) .

简算公式为：I（A）= 机组额定功率（KW）* 1.8

17、 视在功率、有功功率、额定功率、最大功率、经济功率之间的关系？

答：1）视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。

2）有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。

3）柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。

4）最大功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

5）经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油最省、故障率最低。

18、 为什么不允许柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。

答：机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。

19、 发电机的运行时的实际输出功率以功率表为准还是以电流表为准？

答：以电流表为准，功率表仅做参考。

20、 一台发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机？

答：在于发动机。

21、 一台发电机组的频率稳定，电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?

答：在于发电机。

22、 发电机失磁是怎么回事，应怎么处理？

答：发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机。或长期不用的机组较多。处理方法：1）有励磁按钮的按一下励磁按钮，2）无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，3）带一个灯泡负荷，超速运转几秒钟。

23、 发电机组用了一段时间后发现其余一切正常但功率下降，主要原因是什么？

答：a、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器。b、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗。 c、点火时间不正、须调整。

24、 有一台发电机组带负荷后其电压、频率均稳定，但电流不稳定，其问题在哪里？

答：问题在于客户的负荷不稳定，而发电机质量绝对没问题。

25、 一台发电机组的频率不稳定，其主要问题在哪里？

答：其主要问题在于发电机的转速不稳定。

26、 柴油发电机组在使用中至关重要的必须注意的是哪几点？

答：1）水箱中水必须充足，并保持在允许的温度范围内工作。

2）润滑机油必须到位、但不过量，并保持在允许的压力范围内工作。

3）频率稳定在50HZ左右，电压稳定在400V左右。

4）三相电流均在额定范围以内。

27、 柴油发电机组需要经常更换或清洗的零部件有哪几个？

答：柴油过滤器、机油过滤器、空气过滤器。（个别机组还有水过滤器）

28、 无刷发电机的主要优点是什么？

答：（1）免去炭刷的维护保养；（2）抗无线电干扰；（3）减少失磁故障。

29、 国产发电机的绝缘等级一般是多少？

答：国产机B级；马拉松品牌机及利莱森玛品牌机和史旦福品牌机为H级。

30、 什么汽油机发动机的燃料需汽油、机油混配？

答：二冲程汽油发动机。

31、 两台发电机组并机使用的条件是什么？用什么装置来完成并机工作？

答：并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。俗称“三同时”。用专用并机装置来完成并机工作。一般建议用全自动并机柜。尽量不用手动并机。因为手动并机的成功或失败取决于人为经验。笔者以20多年从事电力工作的经验斗胆放言，柴油发电机手动并机的可靠成功率等于0。决不能以市电大电源系统可用手动并机的概念来套用小电源系统，因为二者的保护等级完全不一样的。

32、 三相发电机的功率因数是多少？为提高功率因素可以加功率补偿器吗？

答：功率因素为0.8。不可以，因为电容器的充放电会导致小电源的波动。及机组振荡。

33、为什么我们要求客户，机组每运行200小时后，要进行一项所有电器接触件的紧固工作？

答：柴油发电机组属振动工作器。而且很多国内生产或组装的机组该用双螺母的没用。该用弹簧垫片的没用，一旦电器紧固件松懈，会产生很大的接触电阻，导致机组运行不正常。

34、 为什么发电机房必须保证清洁、地面无浮沙？

答：柴油机若吸入脏空气会使功率下降；发电机若吸入沙粒等杂质会使定转子间隙之间的绝缘破坏，重者导致烧毁。

35、为什么自近年来一般不建议用户在安装时用中性点接地？

答：1）新一代发电机自我调节功能大大增强；

2）实践中发现中性点接地机组的雷电故障率偏高。

3）接地质量要求较高、一般用户无法办到。不安全的工作接地不如不接地。

4）中性点接地的机组会掩盖负荷的漏电故障及接地错误，而这些故障和错误在市电大电流供电情况下无法暴露。

36、 对中性点不接地机组，使用时应注意什么问题？

答：0线可能带电、因为火线与中性点之间的电容电压无法消除。操作人员必须视0线为带电体。不能按市电习惯处理。

37、 UPS与柴油发电机如何功率配套，才能保证UPS输出稳定？

答：1）UPS一般用视在功率KVA表示，先把它乘0.8换算成与发电机有功功率一致的单位KW。

2）若用一般发电机，则以UPS的有功功率乘以2来确定所配发电机功率、即发电机功率为UPS功率的二倍。

3）若用带PMG（永磁机励磁）发电机，则以UPS的功率乘以1.2来确定发电机功率、即发电机功率为UPS功率的1.2倍。

38、 标明耐压500V的电子或电器元件，可用于柴油发电机控制柜吗？

答：不可以。因为柴油发电机组上标明的400/230V电压为有效电压。其峰值电压为有效电压的1.414倍。即柴油发电机的峰值电压为 Umax=566/325V。

39、 所有的柴油发电机组均带有自保护功能吗？

答：不是。目前市场上甚至于在相同品牌的机组中有的带、有的不带。购买机组时用户必须自己弄清楚。最好写成书面材料作为合同附件。一般低价机均不带自保护功能。

40、 客户购买了自启动，但未购买自动转换柜也会有什么好处？

答：1）一旦市网发生停电，机组即会自动启动，以加快人工送电时间；

2）若在空气开关的前端接出照明线还可以保证机房照明不受停电的影响，以方便操作人员工作；

41、 国产发电机组的通用符号GF代表什么意思？

答：代表二重意思： a) 工频发电机组即适合我国通用功率50HZ的发电机组。 b) 国产发电机组。

42、 发电机所带的负荷在使用中必须保持三相平衡吗？

答：是的。最大偏差不得超过25%，严禁缺相运行。

43、 四冲程柴油机是指哪四个冲程？

答：吸气、压缩、做功、排气。

44、 柴油机与汽油机的最大区别在哪里？

答：1）缸内受压物不同。柴油机在压缩冲程阶段是对空气进行压缩；

汽油机在压缩冲程阶段是对汽油及空气混合物进行压缩。

2）点火方式不同。柴油机依靠雾化柴油喷向高压气体自燃；汽油机依靠火花栓点火。

45、 电力系统的“二票三制”具体是指什么？答：二票指工作票和操作票。即在电力设备上进行的任何工作与操作。必须首先领取由当班负责人签发的工作票与操作票。当事人必须按票执行。三制指交接班制度、巡回检查制度、设备定期切换制度。

46、 所谓三相四线制是怎么一回事？

答：发电机组出线有4根，其中3根为火线，1根为零线。火线与火线之间电压为380V。火线与零线之间为220V。

47、 三相短路是怎么一回事？会产生什么后果？

答：火线之间未经过任何负荷，直接短路即为三相短路。其后果十分可怕，严重的会导致机毁人亡。

48、 所谓倒送电是怎么回事? 会产生哪两种严重后果?

答: 自备发电机机向市网送电的情况叫倒送电。其严重后果有两种： a)市网未停电，其市网电源与自备发电机电源产生非同期并机，必毁坏机组。若自备发电机容量较大，还会使市网发生震荡。 b) 市网已停电正在检修，其自备发电机倒送电。则会使供电部门检修人员触电身亡。

49、 为什么调试人员在调试之前必须全面检查一遍机组所有固定螺栓是否固定完好？所有线路接口是否完好？

答：机组经过长途运输，有时难免有镙栓及线路接口松动或掉下，轻者影响调试，重则损坏机器。

50、 电能属于哪级能源？交流电的特点是什么？

答：电能属于二级能源，交流电由机械能转换过来，直流电由化学能转化过来，交流电的特点是不能储存，现发现用。

51、 发电机组满足什么条件方可合闸送电？

答：水冷机组、水温达到56摄氏度。空冷机组、机体微热。空载时电压频率正常。机油压力正常。方可合闸送电。

52、 开机送电后带负荷顺序是什么？

答：负荷从大到小依次带上。

53、 关机之前卸负荷顺序是什么？

答：负荷从小到大依次卸下，最后关机。

54、 为什么不能带负荷关机、开机？

答：带负荷关机属紧急停机，对机组冲击较大。带负荷开机属违规操作对发电设备用电设备均会带来损伤。

55、 冬天使用柴油发电机应注意什么？

答：1）注意水箱绝对不能结冰，防范方法有加专用长效防锈、防冻液或利用电热设备保证室温在冰点以上。 2）严禁明火烘烤。 3）空载预热时间要稍长一点，方可送电。

天津市冬鹤科技有限公司怎么样？

一般常见的保养有：机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器，还有空调滤清器等。

汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。

不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。

如，下图为某品牌汽车的定期保养表。

汽车发动机故障灯亮怎么回事

简介：产品：①空调清洗剂产品型号：DH－001物理特性：无色透明液体比重：1.1±0.1ph:13产品特点：1.本品是根据尘垢和油污生成的原理，用最新电子学高科技成果开发的空调清洗剂。2.用德国进口高品质的表面活性剂、缓蚀剂、助剂、络合剂的多种化工原料精致而成。3.该清洗剂具有淡色无刺激性气味，无机磷酸盐≤5固溶物≥30%，去污力96%以上。4.对人体无毒不腐蚀空调，渗透力强，产生泡沫丰富而细腻。5.不含酸的配方，对铝材和环境更安全。6.清洗后翅片光亮如新，作用迅速只需2-5分钟既可将油污和污垢清除。使用方法：将清洗剂放在喷壶里，直接喷洒在清洗的部位，2-5分钟泡沫起来，此时被清洗部位的油污和其它污垢、细菌被带出，将泡沫刮去，用高压水冲洗既可。适用范围：应用于中央空调、船用空调、家用空调、汽车空调的蒸发器、冷凝器和表冷器。②富高牌空调清洗剂DH-018产品特点：本产品是中性室内机专用产品，专门清洗空调室内机的污垢、粉尘、霉、臭味等有害物质。随着空调普及率的提高，人们已经开始注重空调使用的健康问题，由于空调室内机在工作时吸入大量的灰尘、细菌粘伏在过滤网和蒸发器上，而蒸发器是细菌繁殖的温床，也就是说最适宜细菌繁殖的地方。时间长了造成室内空气质量下降，有异味，使人觉得烦躁、无力，这就是人们常说的“空调病”。要想解决这个问题很简单，只要定期清洗空调室内机即可解决。单纯的清洗过滤网不能彻底清洗干净，而过滤网下面是关键部位。根据以上问题我公司经过反复的研究和试验，生产的免拆洗家用空调清洗剂非常适合家庭自己动手清洗。壁挂式空调使用方法：1.切断电源掀开空调室内面板；2.抽出过滤网用清水冲洗干净；3.将清洗剂对准蒸发器（就是过滤网后面的铝翅片喷洒，直到蒸发器表面有均匀的泡沫时即可停止，保持15－20分钟等泡沫自动消失后表示清洗完成；4.装回过滤网，盖好面板，连接电源，开启空调并设置抽湿状态运转15分钟清洗结束。柜式空调使用方法：切断电源、拆下进风格栅、拆下空调面板、拆下铁板露出蒸发器按照壁挂式空调清洗方法使用即可。注意事项：1.不要喷射电器元件及线路板；2.远离火源避免阳光直射及投入火中；3.远离儿童避免伤害。③供应中央空调管道除垢剂.DH-003中央空调管道除垢剂（DH－003）物理特性：外观：微红色透明液体比重：1.0±0.1ph:1可燃性：不然包装：5L25L200L产品特点：本品有多种全新材料复制而成，有良好的缓蚀剂、表面活性剂可迅速剥离和溶解水垢、锈垢及其它沉淀物，并使其转变为水溶物或悬浮物。使用方法：首先确认清洗设备无严重腐蚀和故障后方可清洗。先注入清水进行循环，检查有无泄漏，，在根据容水量及水垢厚度10%以上的稀释比例加入清洗剂进行循环清洗。清洗过程中每个20分钟测一次溶液的PH值，当PH值大于1时应适量的补加清洗剂原液连续6小时PH值小于1既可结束清洗。清洗后加碱中和排放，最后用大量的清水冲洗。无条件循环的可浸泡清洗。适用范围：本品有效清除锅炉、换热器、散热器、制冷机、冷却塔、水管路内部的水垢、锈垢、尿碱和其它污垢。也可清除水泥薄层、灰浆、污迹、铜锈蚀斑等污物。④除锈剂（DH—008）物理特性：外观：翠绿色液体比重：1.0产品特点：本产品主要有效成份为缓蚀剂、复合高分子有机酸、渗透剂等，略有酸性气味，对金属不腐蚀。使用说明：1、用原液浸泡或刷洗，在几分钟内即可清除钢铁表面厚重的氧化层及四氧化三铁。2、清除薄锈层及浮锈可稀释3—10倍，刷洗或浸泡清洗。3、建筑物表面灰浆用本品原液或稀释2倍，喷涂后刷洗，亦可清除厕所，游泳池内的水锈。注意事项：1、因具有酸性、使用时请戴手套。2、本品无防锈。除锈后的表面应用水充分清洗，并尽快进行防锈。3、请勿吞服，儿童避免触及。⑤富高牌克垢（DH－003A）物理特性：外观：微**透明液体比重：1.0±0.1ph:1可燃性：不然包装：5L25L200L产品特点：本品有多种全新材料复制而成，有良好的缓蚀剂、表面活性剂可迅速剥离和溶解水垢、锈垢及其它沉淀物，并使其转变为水溶物或悬浮物。使用方法：首先确认清洗设备无严重腐蚀和故障后方可清洗。先注入清水进行循环，检查有无泄漏，，在根据容水量及水垢厚度10%以上的稀释比例加入清洗剂进行循环清洗。清洗过程中每个20分钟测一次溶液的PH值，当PH值大于1时应适量的补加清洗剂原液连续6小时PH值小于1既可结束清洗。清洗后加碱中和排放，最后用大量的清水冲洗。无条件循环的可浸泡清洗。适用范围：本品有效清除锅炉、换热器、散热器、制冷机、冷却塔、水管路内部的水垢、锈垢、尿碱和其它污垢。也可清除水泥薄层、灰浆、污迹、铜锈蚀斑等污物。⑥硬膜防锈油DH—012包装：25L200L本品是一种透明低粘液体型防锈专用品，它能在玛钢件及其它金属表面形成一层硬质保护薄膜。保护膜附着力强，有良好的耐磨耐热性能，防锈作用持久。可在各种环境下长期保存不锈蚀。本操作使用简便，使用设备简单。刷、浸、喷均可，不遮盖器件原色，并有增光作用，使用保管时注意防火。硬膜防锈油（FH—012）技术指标本产品外观为棕红色透明液体；无酸碱；湿热试验：45#钢30天无锈蚀，一级铸铁15天无锈蚀，H62黄铜15天无锈蚀，LY12硬铝15天无锈蚀；盐雾试验：45#钢7天无锈蚀；腐蚀试验：45#钢168小时光亮；干燥时间：表干3-5分钟，互不粘件，实干20小时；防锈期为1-2年⑦透明防锈油DH－011产品特性：外观为浅色透明液体产品特点：本产品以矿物油为基础油，添加防锈剂，成膜剂和其它材料研制而成。本产品用国内新型高效缓蚀剂，选料讲究，配方科学，适应性广，防锈效果好，是国内一种新型的防锈油，对黑色金属和常用有色金属（铜、铝等）均有良好的防锈效果。对氧化件、磷化件、镀铬件也无不良影响。适用于轻武器、飞机制造业、坦克制造业、零备件、机床、轴承、链条、刀剪、量具食品器具的长期封存。外观为浅色透明液体。油基稳定性（毫升）不大于1腐蚀试验（550±1℃，7天）　45号钢为0级　H62号铜为1级　湿热试验（49±1℃，湿度95%　30天）　45号钢为0级　H62号铜为1级盐雾试验（35±℃1，5%氯化钠溶液　7天）　45号钢为0级　H62号铜为1级膜干时间（分）20-25℃　湿度5%　表干80　实干120⑧脱水防锈油DH－010物理特性：外观：浅棕色透明液体保质期：二年防锈期：一年可燃性：可燃包装：25L200L产品特点：1.本品是由脱水、防锈等多种添加剂配制而成，是一种脱水性强的浅棕透明防锈剂。2.本品利用改变油、水、金属之间各界面张力的大小，可直接从金属表面排除残留的水分及其物质，油水分离使本剂防锈物质在金属表面形成防锈膜，从而达到防锈的目的，3.使用在环境潮湿及清洗后零件的防锈，免却了烘干工序，缩短等候时间，降低成本，提高工效。4.适用于工序间短期封存防锈。防锈期一年5.本品不含酸碱，脱水性能强，处理时间为3至5分钟，连续使用性强，防锈性能好。使用范围：适用于钢、铁、铸铁、铜、铝合金等多种金属的脱水防锈。使用方法：可用浸泡、刷涂、喷等方法浸泡使用期间观察下部水位，经常排水，保持油面清澈。⑩防锈剂带锈防锈剂特性：本品可直接涂在锈蚀的钢铁表面，它能将疏松的铁锈转化为稳定的高分子网状物质，牢固地粘附在钢铁表面，形成保护性的封闭层增强钢铁的抗腐蚀性能，代替一道防锈底漆，涂刷后的钢材对焊接质量无影响，气割，焊接时刺激气味小，使用本品可省去除锈工序，所涂面积比一般防锈底漆所涂面积大一倍左右，还可加快施工速度，提高生产效率，降低生产费用，另外，涂刷时挥发微量酒精气味，对人体健康无影响。应用范围；本品宜用普通热扎碳素钢件表面，其它钢种钢件慎用。本品适用于SIS标准的A，B，C，D各级锈蚀状态范围。技术性能：本品按Q/WSH01-1999标准生产，其技术性能如下：颜色红棕色黏度15-25秒比重1.01-1.02固体含量≧6施工方法：使用前必须将本品搅拌均匀（不加稀释剂），涂刷前清除钢铁表面疏松浮锈，破裂氧化皮，电焊渣泥土，油污物等。涂刷本品不同一般油漆涂刷，宜先横刷一道，接着竖刷一道，锈薄轻涂，锈厚重涂，不得漏涂，如有明显刷痕及针孔等缺陷，要及时修补，如涂层出现白泡，应立即用棉纱擦掉，再用棉纱沾少量酒精轻擦一下，以减少表面残留的酸性物质，不致影响防锈质量。本品不宜在雨雪中施工，24小时内防止被水淋湿。如受潮湿出现末，只能达到除锈目的。24小时自然干燥后，必需复涂漆。原需要涂刷两道防锈底漆的钢铁表面，涂刷本品后可减去一道防锈底漆。单独使用本品除具有良好的防锈作用外（在短时期内具有防锈作用），只有配合其他涂料，才能充分发挥其防锈作用，与防锈底漆配合使用最佳，配套漆：各类红丹底漆，油脂类漆，醇酸树脂类漆配套最佳。沥青类底漆配套一般，环氧树脂类漆一般，氯化橡胶类漆配套要注意，无机富锌类漆禁用。⑾钢管专用硬膜防锈油产品简介本产品由石油溶剂、极性成膜材料、增塑剂和多种优质防锈剂调制而成；适用于高频焊钢管、无缝钢管、钢轨、工字钢的远洋运输及室内外长期封存防锈。冬鹤科技产品优势①本产品具有油膜坚固、涂层薄、干燥速度快、抗碰撞等特点；②防锈性强，确保室外一年、室内三年有效防锈期；③耐候、耐湿性好，低温附着性好，适合在—40～70℃环境下使用；④成品外观光亮，硬膜透明，不流挂，无气泡；⑤不含对人体有害物质，无色透明，无异味，是新一代无毒产品。执行标准项目质量指标试验方法漆膜颜色琥珀色透明　　粘度（涂—4，25℃）20～50GB/T1723闪点，℃≥110GB/T5208干燥时间，表干25℃min≤3～30　　实干25℃h≤0.5～4GB/T1728附着力，级1GB/T1720耐盐雾性，h，3572～120GB/T1771耐候性，年1GB/T11793.3光泽60℃，≥35GB/T1743膜厚，μm18～200GB/T13452.2抗冲击通过GB/T1732使用说明本品可浸涂及刷涂，可加适量稀释剂使用。注意事项本产品系非易燃品，使用时避免暴晒、注意通风。本品不可与其它油品混用；防止水分、杂质混入。包装贮运按一般化工产品运输、阴凉干燥处贮存。包装25、250公斤钢桶。⑿快速脱漆剂产品型号：DH－014包装：0.5kg玻璃瓶25kg200kg桶装保质期：一年冬鹤牌快速脱漆剂本产品能迅速脱除涂在金属、漆包线、木材、混凝土、玻璃等基材表面上的各种旧漆膜和其它坚固涂料及胶粘剂等。适用范围：油基、醇酸、硝基、环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰氨、氨基醇酸树脂等固化型旧漆膜。产品特点：脱漆迅速1－5分钟即可脱除旧漆膜；使用方便，可常温使用用法不限。使用方法：用毛刷蘸脱漆剂均匀涂刷在旧漆面上，等待1－5分钟旧漆膜起皱膨涨后用铲刀等工具清除即可。注意事项：本品不能用于有机制品表面的漆膜。请勿直接接触皮肤，如不慎接触应立即用水冲洗。使用后盖好盖子，存放于阴凉处，禁止在太阳下暴晒。⒀常温高效固体清洗剂（DH—007）产品包装：25KG物理特性：外观：白色颗粒状可燃性：不燃气味：无保质期：二年产品特点：本产品是我公司吸取国内外多种金属清洗剂的特性而研制成的一种新产品，它由多种表面活性剂，助洗剂和缓蚀剂等经化学加工配制成的。（一）、产品特点：本产品具有无毒、易溶于水、不需加热，在常温（15～40℃）下使用，对皮肤无刺激性，不污染环境，清洗能力优于一般清洗剂，在高温时（指80~90℃）有脱漆的特点，一公斤清洗剂相当于40~50公斤汽油。（二）、产品用途：本产品可代替汽油、煤油柴油、三氯乙烯等有机物清洗金属零件，适用于钢铁、铝合金、铜合金等多种金属零件，以及船舶主机、汽车、机床的清洗，也可用于玻璃、陶瓷塑料等材料制品的清洗，经本产品清洗后、零件表面色泽如新。（三）使用方法：1.配制浓度：本产品的最佳清洗浓度为3%－10%，即取本剂3－10克，溶于90－克净水中，稍搅拌，成透明溶液，即可使用。2.清洗方法：在常温（15～40℃）下，将要清洗的金属件或其它材料的器材浸泡在清洗液中，根据油污多少情况，用浸泡、擦洗或刷洗均可，也用高压喷洗或超声波洗涤，直至洗净为止，洗净后请用清水冲洗。⒁精密电子清洗剂产品介绍：本品可在不停电的情况下，快速清除各种精密电子设备上的污垢，诸如灰尘、油垢、盐分、湿气等有害物质，并有特殊的保护作用，可有效地提高设备的安全性，是精密电子设备处于最佳工作状态的得力助手。产品特性：快速清除尘埃、油污、湿气及其它污垢。完全挥发，不留任何残渣。对橡胶、塑料、金属和其它饰面均安全无腐蚀。安全，对人体无害，不燃烧。耐压48KV，带电作业安全可靠。使用方便，不需拆卸即可进行清洗。使用范围：程控交换机、印刷线路板、数控设备、电脑、卡式电话机、信号机、微型轴承等各种精密电子设备的带电清洗。使用方法：小型电子仪器表的清洗：按住气雾罐的喷嘴距清洗物15－20cm处喷洗，若使用附属的延伸喷嘴能更准确地喷到各个洗涤部位，甚至眼睛看不到的部位也能清洗干净。大型电子数控系统的清洗：用手压喷壶，先由下至上，再由上至下洗净。一般情况下，清洗的重点是焊点、管脚及各个触点，对大范围的清洗可以配合电吹风（冷风或弱热风）以防止表面凝水。⒂环保设备清洗剂冬鹤牌环保清洗剂DH－006产品包装：18L200L物理特性：外观：无色透明或微黄比重：0.9±0.05可燃性：易燃气味：溶剂味保质期：二年产品特点：本品是环保型炭氢清洗剂,是替代氟里昂四氯化碳的最佳产品,是近十多年来全球为解决氟里昂对臭氧层的破坏氯化溶剂的毒性最佳选择.本品是以炭氢两种元素构对人体健康没有损伤,气味小,是清洗企业的首选清洗剂.能彻底清除油污、水分、各种工件在加工过程中的碎屑、粉尘、油污.对金属和多数橡胶塑料无腐蚀.挥发损失小可在回收利用降低清洗费用.可用擦洗、喷洗、浸泡、超声波的方法进行清洗.使用范围：各种发电机、电动机、电器柜、电焊机、发动机、通讯设备系统、轴承变速箱及齿轮各种金属塑料零件加工后的清洗。⒃汽车空调清洗剂DH－019产品介绍：针对汽车空间小、通风差、空调污垢多，有害身体健康且又难于清洗，大拆费时又费用高的情况。我公司经长期研制推出汽车专业空调除菌清洗剂，它用高新科技配方，利用高效表面活性剂配以天然植物提取物，针对汽车空调内置室及风道、蒸发器等部位的内部污垢、细菌等进行有效清除。清洗力极强，复配的生物杀菌剂能够长期仰菌，PH值为中型，对汽车无腐蚀。使用快捷方便。

法定代表人：王冬鹤

成立时间：2004-03-17

注册资本：50万人民币

工商注册号：120113000149914

企业类型：有限责任公司

公司地址：天津市北辰区天津北辰经济技术开发区天津医药医疗器械产业园京福公路东侧优谷新科园1-8号楼

进气系统出了问题，就会出现燃烧不良，发动机故障灯就会亮起。

车辆发动机排放系统故障，这个故障是属于车辆发动机故障灯点亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出现这种故障现象的话，大多数都是车辆发动机积碳的原因，或者是燃油品质的问题。