95号车用汽油via和95号汽油_95号汽油via是好的汽油吗

1.加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小吗？

2.私人买的95号汽油，比石化的92好吗？

92号车用乙醇汽油(E10)(VIA)求大神给介绍一下92号车用乙醇汽油(E10)(VIA)求大神给介绍一下 各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,如满意请纳. @2019

加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小吗？

爱车该用什么标号的汽油一直是很多车主纠结的问题。人们普遍认为高标号汽油抗暴震性能好，有利于提升发动机动力，所以加高标号油虽然更贵，但是行驶里程增加了，而且驾驶感受更好，综合来看也挺实惠。所以有些人会加高标号汽油。事情真的是这样吗？其实并不一定。今天咱们就好好聊聊这个话题。

高标号汽油为什么会提升动力

我们一定听说过“点火提前角”这个名词，汽油机在压缩冲程末端活塞还没到达上止点时就开始点火了，而从火花塞点火到活塞到达上止点时曲轴转过的角度就叫做点火提前角。

比如发动机压缩冲程末端，活塞快到达上止点时开始点火，点火后曲轴转过20°活塞到达上止点，那么就可以说此时的点火提前角是20°。

一台发动机最大点火提前角是固定的，不会无限制增加。这是根据发动机设计指标确定的。而实际运行中发动机的点火提前角是不固定的，ECU会根据发动机具体工作情况选择合适的点火提前角。点火提前角越大，发动机输出扭矩越大。

比如一台发动机，设计的最大点火提前角为30度，那么点火提前角为30度时可以获得最大扭矩，而点火提前角为20度时输出扭矩会降低。

既然如此，为什么发动机不能时刻都用最大点火提前角呢？这样动力性不是最好了么？因为点火提前角太大容易引起爆震

上图是特殊改造的发动机，气缸盖被有机玻璃取代，实验者用高速相机拍下了发动机混合气燃烧的过程。从图中可以看到，混合气并不是一下子同时烧起来的，而是从火花塞电极处往外蔓延开的。这就是混合气正常的燃烧状态：扩散燃烧。这样气缸内压力稳定提升，处于可控状态。

但是汽油是易燃易爆的，有时候会出现不正常燃烧。火花塞点火产生了火焰和高温，导致气缸压力和温度又进一步提升，这时候如果压力和温度达到一定程度就会导致混合气从多个地方同时燃烧，气缸内压力瞬间暴增，就像爆炸一样，这就叫做爆震。爆震发生时轻则导致输出功率急剧下降，重则损坏发动机，上图就是严重爆震时被压弯的连杆。

由于爆震对发动机损伤很大，所以ECU必须及时准确地判断是否发生爆震，因此发动机缸体上都装有爆震传感器，当发生爆震时产生的高频率震动被传感器捕捉，ECU就知道发生爆震了。

发生爆震后ECU要第一时间取措施终止爆震，而最快速有效的方法就是减小点火提前角推迟点火，这样可以最快速地消除爆震。而减小点火提前角就会降低输出扭矩。

所以我们现在可以理清思路了：高标号汽油抗暴震性能更强，所以使用高标号汽油时ECU可以取到更大的点火提前角从而增加动力输出。那些使用高性能发动机的赛车都不会在普通加油站加油，而是使用专用的赛车汽油，这种汽油辛烷值可以轻松达到一百以上。

如此看来加高标号油确实能提升动力？

并不一定！主要看你的发动机有没有为高标号汽油做过适配。

比如一台发动机，理论上点火提前角为35°时使用95号汽油可以获得最佳扭矩。但是这款发动机只是为经济型车设计的，厂家追求稳定性和经济性，并不强调性能。那么有可能在标定时就不使用95号汽油而使用92号汽油进行标定了。结果点火提前角根本就达不到35°那么高，那么你加95号汽油也无法获得其优秀的抗暴性带来的好处。

如厂家想获得更好的性能参数，那么设计时就会同时用95号汽油和92号汽油进行标定，在实际使用中ECU根据不同汽油的爆震特性再去调节点火角适应不同油品就行了。这种发动机你加95号油就比加92号油动力好了。

所以说加95号油能否提升动力还要看发动机标定。如果你的用户手册里告诉你92号油是推荐用油，那很有可能你的发动机没有做过高标号汽油标定，你加高标号油可能无法获得很好的体验。如果用户手册里告诉你使用高标号汽油可以获得更佳的动力体验，那说明发动机针对高标号汽油做过标定，加高标号汽油可以获得更佳的动力体验。

加高标号汽油的车可以加低标号汽油吗

有些车厂家建议加95号汽油，但有时候碰巧加油站没95号汽油，那么能不能加92号汽油呢？会不会损坏发动机呢？

其实这也要看厂家要求，因为理论上ECU是可以通过相关控制来适配低标号汽油的，所以有些厂家设计宽容度很高，ECU可以根据发动机爆震情况主动修正点火，适配低标号汽油。而厂家也会在用户手册里明确告知用户。

所以说只要用户手册里说可以用低标号汽油，那么你就可以放心大胆地用。如果用户手册对使用低标号汽油做出了很多要求，比如上图，那最好不要使用。

另外长期使用高标号汽油的车刚换低标号汽油时不要激烈驾驶，因为此时ECU点火提前角已经适应了高标号汽油，而这个提前角用低标号汽油的话产生爆震的概率极大，如果激烈驾驶的话可能引起严重爆震。所以刚换油时应该尽量平稳驾驶，让ECU在相对温和的状态下适应新的汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私人买的95号汽油，比石化的92好吗？

只就油来看，加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小。

虽然，92号汽油的价格要比95号汽油便宜一点，按照现在的油价，92号汽油大概在六元左右，而95号汽油大概在七元左右，为了经济实惠，很多人都会选择92号汽油。

但是，从油品方面来讲，95号汽油里面含的，辛烷值要比92号汽油的含量高，也就是说汽油的纯度比较高，异辛烷越高抗爆性越好。所以，加95的油明显要比加92的震动小很多，当然声音就小了。

由于两种汽油所含正庚烷和异辛烷的比例不同，直接导致的就是两种汽油的抗爆性不同，而汽油标号实际上代表的就是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好（这是因为所含的辛烷更多）这与汽油本身的品质没任何关系，并不是说标号越高的汽油杂质就会越少。

95号汽油的燃烧要比92的更彻底这样发动机里的积碳相比较要少得多，也是因为燃烧的好所以车子有力气一些。

除此之外，一辆车使用什么汽油跟发动机系统的匹配有关系，本质上是跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说都一样。所以，再用油的时候也要注意一下发动机的情况。

综上所述，只论油的话加95号的汽油真的比加92的油动力大、声音小。

首先要明白95#汽油与92#汽油之间的区别，不见得95#汽油就一定比92#好。汽油的好坏并不是用标号来区分的，标号高的汽油只是辛烷值高一些而已。例如92#汽油含有92％的异辛烷，95#汽油异辛烷的含量为95％。辛烷值高低代表汽油的抗爆能力，辛烷值高则抗暴能力强一些，辛烷值低，则抗暴能力弱一些。至于应该加哪个标号的汽油，直接看 汽车 油箱盖上面的加油提示即可。

至于私人站95#汽油与中石化或者中石油的92#汽油来做对比，其实是没有办法直接对比的。国营加油站也并不全部是自家炼油厂炼制的汽油，例如很多国营站会在地炼购成品油，然后运到油库最后在分配到各个加油站。只要是正规炼化厂出品的成品油，都是符合国家标准的，质量是不用担心的。而私人站有时候也回去中石油/石化的油库去批油。更多的时候是地炼进油，渠道比较灵活，不固定，基本上哪个划算从哪进。

如果都是简单的从炼化厂进成品油，那么两者的汽油质量是一样的，私人站的95#汽油与国营站95#汽油是一样的，私人站95#汽油比国营站92#汽油辛烷值高，可以说私人站的汽油经济性更好。同样价格同样质量不同标号的汽油，95#汽油跑的里程会比92#汽油略微多一点。当然车型不一样，具体表现也不一样。例如某些车型发动机原设计用95#汽油，但是到了国内为了凸显经济性，通过技术手段把燃油标号降到92#。这样的发动机加95#汽油动力表现会比92#汽油稍好一点。

某些时候从同一个炼化厂进油，但是最终卖出去的汽油质量可能不一样。就是因为利益的原因，有的加油站会按照一定比例兑入低价汽油、甲醇等化工原料，或者直接从化工厂以化学品的方式购入低价的调和汽油。如此勾兑后的汽油，成本会降低很多，如果比例控制得当，那么大多数车型加了之后并不会有异常表现。

私人卖的汽油，价格往往比较便宜，但是成分却是极为复杂。本身私人贩卖汽油就是违法的，这类经营者为了取得利益最大化，油品质量往往和正规加油站的汽油不一样。身边已经有加桶装汽油导致喷嘴堵塞，偶尔一桶两桶危害并不大。用的次数多就容易损坏 汽车 ，维权比较难。

其实个人卖的95来路不明，质量很难有保障，说不定比石化的92还差，为了车子，还是在石化加吧。