江苏省0号柴油最新价格是多少_江苏省0号柴油最新价

1.家庭储存柴油应注意什么？

2.93汽油历史最高价格

3.江苏省及附近的大小浮船坞到底有多少

4.无锡待遇好的十大国企

5.中国石化销售有限公司江苏南通海门石油分公司怎么样？

6.请问, 私人倒卖成品油是否合法? 倒卖成品油需要什么资格

7.导致石油紧缺的原因是什么？

　“妈妈，我想买辆柴油的哈弗H5！皮实耐操走天下！”

上面两张图，可以说概括了很多年轻人的“柴油车之梦”是如何断送的。上一期黑科技，我们带大家领教了马自达HCCI把原本的柴油压燃移植到汽油机上面，这次我们就来看看柴油发动机是如何“逆袭”的。

提起柴油发动机，大家的第一反应往往是公路上笨重的卡车和田野间的手扶拖拉机。粗野的扭矩、巨大的噪音和滚滚的黑烟成了国人对柴油机的一贯印象。殊不知时光荏苒，工程师们对柴油机的研究如同汽油机一样，从未停歇。目前，世界上领先的乘用车柴油机技术，已经完全颠覆我们对其固有的观念了。在此方面，国内推出的乘用车柴油机有欧意德、华泰等品牌，国外做得比较好的有奥迪TDI、路虎的TD系列等。

为什么“粗放”的柴油机能用到豪华车型上面？为什么我们国内却很少见到高端柴油机车型？今天的@汽车黑科技，我们准备了十足的干货，和大家分享目前柴油机上面搭载的各种牛叉技术——事实上，现在的柴油发动机早已不是我们印象中的那个样子。

柴油机是怎么工作的？

黑科技有必要先向大家简单介绍一下柴油机的工作原理。目前，绝大多数乘用车上面使用的是四冲程柴油机，而二冲程柴油机则更多使用在大型货车、拖拉机上面。如果大家了解自家车的汽油机工作过程的话，那么四冲程柴油机就不难理解了。

四冲程柴油机的工作原理与汽油机类似，每个工作循环由吸气、压缩、做功、排气四个行程组成。不同之处是，由于柴油的燃点较低（220℃），因此不需要点火装置，用压燃的方式即可点燃缸内的燃油混合气，所以柴油机的压缩比普遍较高，在16-22之间。

高压缩比带来更大的噪音，最直观的感受莫过于拖拉机“突突突”的那种霸气，连喇叭都省了。另一方面，高压缩比加上柴油本身的特性，也使得柴油机在低转速状态下的扭矩明显高于汽油机，我们通常所说的“柴油机有劲”根源就在于此。但转速升高后（一般为3000rpm），柴油机扭矩明显下降，功率也达到峰值，无法再提高。

柴油中碳原子含量较高，且成分复杂，导致传统柴油机燃油利用率不高。由于燃烧不完全，排放物中氮氧化物、含硫化合物、含碳颗粒物的含量也非常高，“冒黑烟、气味大”正是这个原因。

总结起来，传统柴油机有如下特点：

1、压燃方式→压缩比高→低转高扭，噪音、震动大

2、柴油含碳量高→能量密度大→油耗低

3、成分复杂+压燃方式→燃油利用率低、排放问题

这样看来，貌似柴油机只适合粗暴的大货车嘛。可为什么奥迪、路虎等厂商多年来一直在坚持柴油机，并且将排量拓展到1.4L-6.0L上呢？因为工程师们坚信，柴油机可以在保证低油耗高扭矩的优势下，变得更精致、更清洁，而且他们做到了。那我们就来看看，先进的柴油机使用了哪些技术，从“傻大黑粗”变成“小家碧玉”。

燃油喷射有门道

·高压共轨

这项技术到现在已经有14年历史了，其作用之大不得不提。所谓高压共轨，简单来讲就是让燃油喷入各气缸之前，先在一条筒状的高压蓄力器中“逗留”一下，压力得到提高达到接近2000个大气压，并保证分布均匀，然后再流向喷油器。共轨和喷油器都连接着汽车的大脑——ECU，由其决定最佳的喷油时间、喷油量。

共轨技术另一个贡献在于，它将压力的生成与燃料的喷射分离开来，工程师能够对所有喷射自由配置，为开发设计带来很大的自由度。例如，奥迪的TDI柴油机可以将每个工作循环的8种喷射进行分类，2次预喷射使得燃烧更加安静，1次主喷射提供主要动力，5次后喷射能够减少污染物排放。

·压电式喷油器

高压共轨系统使得燃油压力非常高，因此需要极其精确的喷油装置才能Hold住，压电式喷油器就是最好的搭配。该喷油器的核心结构是压电执行器里的上百层压电晶体。

在对晶体施加电压时，单片晶体略微膨胀，在千分之一秒内迅速改变结构。上百个压电晶圆在喷油器中堆叠起来，产生明显的量变，顶开下方的喷油器针阀，这种传导中间没有机械连接，最为直接。这种压电喷油器的响应速度是传统喷油器的4倍，可以更加精准地配合共轨，控制喷油。同时，喷油孔的直径只有0.1mm，以此保证喷入气缸中的燃油雾化良好。

也就是说，共轨技术组合在很大程度上改善了柴油机“傻”的问题。

涡轮增压的发掘

·双涡轮增压+电子涡轮

对于增压技术的发掘，似乎永远没有止境，柴油机亦是如此。

以柴油机中的新TDI机型为例，其3.0TDI使用了串联的双涡轮增压器，来弥补柴油机在高转速情况下动力的不足。转速低于2500rpm时，具有可变截面技术的小涡轮增压器完成大部分的增压工作。从大约2500rpm起，转换阀开始打开，小涡轮增压器逐渐将主要增压工作转交给大涡轮增压器。在转速为3500-4000rpm时，阀门完全打开，这时只有大涡轮增压器在增压。

如何让发动机在怠速起步阶段，转速很低的情况下也能有良好的动力输出呢？奥迪颇具创新地想了这么一个点子——电子涡轮。该装置相当于一台压气机，由电机驱动，位于中冷器的下游。在大多工作状态下，空气不会流经此处，只有在较低的发动机转速下，废气能量较低时，旁通阀关闭，空气才会流经此处加压。由于是电力驱动，工程师专门为这台电子涡轮提供了一个48V电路，并结合制动能量回收功能。

加装电子涡轮后，这台3.0TDI发动机的峰值扭矩由580Nm提高到了750Nm，转速点也由1400rpm提前至1250rpm，扭矩峰值和平台的提升还是很明显的。

·VTG可变涡轮截面

上面提到小涡轮增压器具有可变涡轮截面技术，这里有必要展开一下。涡轮增压器的工作原理想必大家多少都了解，那么可变截面又是什么意思呢？原来，在涡轮的四周，有一圈导流叶片，废气经过导流叶片后才会吹向涡轮。当驾驶员深踩油门时，导流叶片会在机械压感的作用下发生旋转，叶片间的夹角变小，这样一来能量不高的废气经过叶片后流速会提高，以更高的速度吹向涡轮，让涡轮更快地被催动起来。简单理解，就好比外面刮着柔和的风，如果你的窗户开得很大，吹进来的风也就很轻柔；如果窗户只留一道缝，你会发现进来的风速变快了。

可变截面涡轮（VTG）在保时捷的跑车上面也有搭载，是汽油机技术，现在已经推广到了柴油机，可见柴油机还有进一步挖掘的潜能。

排放控制

·SCR催化转化器

SCR指的是针对废气中的氮氧化物进行催化还原。途中红色球为NOx，灰色为碳颗粒，蓝色为氨气，绿色为生成的氮气。工作时，AdBlue溶液（蓝色）从贮槽喷射到SCR催化转换器中。这种水溶性添加剂在热废气中分解，生成氨气，将氮氧化物转化为无害的氮气和水。奥迪在新款3.0TDI发动机中将SCR催化转换器与柴油颗粒过滤器结合在了一起。由于在0℃以下时，AdBlue溶液会凝固，因此奥迪为催化转化器配置了电加热功能。

多说一句，AdBlue这种添加剂，我们通常叫它尿素。名字不好听，可确实对氮氧化物的排放抑制贡献了不少。另外，AdBlue是消耗品，日常用车中不要等到耗尽了再去添加。去年大众在美国排放折戟沉沙，吃了公司有史以来最大的一次亏，实际上就是在通过软件规避SCR的启动，因为这个装置会提高用户的养车成本。

为何先进柴油机在国内遇尴尬

相信大家对目前的柴油发动机也有了一番新的认识。柴油机目前的技术水平、复杂程度、环境友好度，已经不亚于汽油机了。同时，它还保留柴油机特有的优势——低转速下动力强劲、油耗比同排量汽油机低30-40%，甚至达到某些混合动力车型的水平。实际上，目前欧洲公路上60%的车型使用的都是柴油机，但这个数字在我国只有1%。

像TDI这样的柴油机，欧6标准都能达到，中国的排放标准自然不在话下。可为何我们很难在城市中见到柴油轿车呢？主要原因有以下两点：

·一线大城市对柴油车政策过紧

像北京这样的城市，柴油乘用车政策“一刀切”，管你什么技术，只要烧柴油，统统不能上牌。若是坚持上了外地牌照，进京问题又随之而来。繁杂的手续、高约束的用车规定让很多人对柴油车望而却步，无奈最终选择了汽油车。对此，奥迪、起亚、双龙等国内外厂商也束手无策。

有了技术，有了消费需求，我们等到了市场，却还要等政策。

·我国柴油油品问题

大城市有购买限制，小城市没有吧？别急，我们的油品也是个大问题。先进的柴油机技术对油品的要求是比较严格的，而我们的柴油往往不能达到要求，具体表现为杂质和硫化物的含量偏高，这一点开车的朋友想必有切身体会。以我国现在的柴油油品，也只能满足公路上粗放、落后、低效的柴油机。

提高油品是最直接的办法，但要先问石化企业。这不是简单说说的事，要提高油品，在炼油的环节就要入手，升（jin）级（kou）设备。这是一项动辄几十亿上百亿的投资，并非一朝一夕就能完成。

@汽车黑科技认为，这两点原因相互间也是有牵制的。在看来，油品不提升，再好的柴油机技术也难以达标，所以我不会解禁；而在石化企业看来，不放宽柴油乘用车禁令，我何必投巨额资金提升油品？

希望有一天，我国的“三桶油”不仅价格，品质也能和国际接轨。回到技术，尽管目前国内现状尚不能完全满足先进柴油机的工况需求，但能看到柴油机在动力、排放方面的巨大进步，这本身就是一件值得高兴的事情。

家庭储存柴油应注意什么？

茅村。

查询天眼查显示，来自中石化徐州茅村周宅子油库，主营0柴油，-10柴油，E93汽油。

徐州，简称徐，古称彭城，江苏省辖地级市、省域副中心城市。

93汽油历史最高价格

现在我国农村家庭储存柴油的现象十分常见，尤其是有农用车辆的家庭。提起柴油，人们往往认为它闪点高，火灾危险性小，一般不会爆炸，因此不重视其储藏和使用的安全。但是，在现实生活中，因柴油引起的火灾、爆炸事故经常发生。1983年初，江苏省常熟县古里公社一户社员在倒柴油时，因天气寒冷，桶内柴油凝固，便用明火直接烘烤加热。“轰”的一声巨响，油桶爆炸，带火的柴油向外喷出，当场烧死4人，还有多人受伤。

柴油属重油，但有时里面混有轻油成分，特别是有些小炼油厂或个体炼油点炼制的柴油，其成分不符合标准，其组分复杂，往往混有轻质油的成分。这些物质易挥发成气体，一旦遇到明火就会燃烧，达到爆炸极限引发爆炸。

大多数情况是使用铁桶来储存柴油，存放不当也易造成事故。如在高温下，特别是在夏季，柴油受热气化，体积膨胀达到一定极限也会发生爆炸。

另外，违规操作也是引起火灾、爆炸事故的原因之一。柴油的闪点在65℃以上，沸点在350℃以下，遇明火不像汽油那样危险，“一触即发”。但是，如果接触高温的时间较长，或经明火点燃，它也会很快着火。如在夜晚加油时，使用明火照明是危险的。

柴油的凝固点比较高，温度稍低就呈粘稠状，不易从容器内倒出。例如，零号柴油只适宜在高于0℃的环境下使用；10号柴油只适宜在高于-10℃的环境下使用。当环境温度低于这一数值时，它就凝固，特别是在柴油中含有水分或含蜡量高时，尤其容易凝固。所以，在低温下使用、灌装柴油时，常常要加温使其融化。加温时，一部分柴油受热融化以至气化，体积膨胀，而其余部分仍然凝固，膨胀受到限制，就可能发生爆炸。冬天气温低时，人们往往使用明火加热、烘烤车辆的油箱，这些都可能引发事故。

为了防止柴油发生火灾和爆炸，应做到以下几点：①在购买柴油时，不要贪便宜到小炼油厂、个体炼油点去购买，而应到正规的炼油厂或加油站去购买；②在冬季气温低、柴油凝固时，不要用明火加热，宜用热水加热使其融化；③使用铁桶储存时，铁桶内应留有空间，防止受热膨胀发生爆炸；④在使用、储存柴油场所，禁止使用明火，不能接触高温，不宜露天存放，更不能在烈日下曝晒。

江苏省及附近的大小浮船坞到底有多少

成品油价格调整在今天后的成品油价格上调，国家发展和改革委员会将增加国内汽油和柴油，汽油和柴油增加600元/吨的最高零售价，汽油的全国零售价上涨0.43元/升左右，柴油零售价格将上涨0.51元/升左右。

- 上海：93号汽油5.99元/升

- 上海调整最高零售汽油和柴油价格分别为7500元/吨，分别和6750元/吨，上涨8.66％和9.69％。之后，成品油价格上调，上海地区90＃汽油5.51元/升，上涨0.44元最高零售价; 93号汽油5.99元/升，上涨0.48元; 0号柴油5.73元/升，上涨0.51元。 [详细]

- 北京：93号汽油每升涨6.37元_

座国有加油站的近93号汽油价格将每升5.89元到6.37元统一调整，玫瑰每升0.48元; 号汽油每升涨0.51元，6.78元的价格上涨后。 [详细]

广东：93号汽油每升涨6.25元_

后的成品油价格上调，国家标准90 OUI增加0.45元每升汽油，每升提高93号汽油0.48元，上调0.52元每升汽油，柴油每升增加0.52元;国家标准OUO 90提出0.45元汽油每升，93上调汽油每升0.49元，每升汽油增加0.53元，柴油每升增加0.52元。 [详细]

- 深圳，深圳国际III93汽油上涨至6.25元每升

本次调价，其中“深国III”号油，从原来的6.24元每升上涨到6.77元，每升提价0.53元。 “深国III”，从原来的93号油价格升至每升5.76元，每升6.25元，每升价格0.49元; “深国III”0号柴油价格5.50元增加到6.02元每升，价格上涨0.52元每升。此外，98号汽油每升从7.48元增加涨至8元，涨幅0.52元每升。 [详细]

浙江管理汽油每升上调

930.49元昨晚，浙江省物价局对油价上涨下发通知，全省汽，柴油（标准品） ，每吨增加600元的最高零售价。今天0:00私家车主最常用上调93号汽油0.49元/升。 [详细]

重庆：93号汽油6.11元/升

油价开始今天后上升。 93号汽油每升由5.63元前，上涨至6.11元; 号汽油由每升5.95元之前，上涨6.46元。 [详细]

江苏93号汽油上涨5.98元/升增加0.88元，南京

6 STL 30日零时起，油价再次，这一次也有代价有新机制：全省统一价格的实施，江苏省13个城市93号汽油统一5.98元/升。一旦成品油价格是6月1日，价格的两倍只是头部穿过月份，月末，在南京，例如，每升汽油的93上升0.51元，或0.88每升最多在一个月内元，打新高了多年。 [详细]

湖北：元93号汽油

报道，93号汽油，号汽油，柴油分别上涨为每升0.5元，90号汽油上涨0.45元升，-10＃柴油上涨0.55元每升。调整如下具体价格：90号汽油每升为5.65元人民币（原价5.2元），93号汽油6.00元（原价5.5元），号汽油6.3元（五原8元左右。），0号柴油5.85元（原价5.35元）， - 10柴油6.2元（原价5.65元）。 [详细]

海南：每汽油每升

6 STL 30 937.03元在演出中间0:00海口工作人员中石化加油站开始调整汽油和柴油价格，从上调5.94元原5.42元提高到每升7.03元，号汽油从提出到7.46元6.94元增加，柴油6.55元其中93号汽油增加。 [详细]

昆明：上午93号汽油涨至每升

昆明市场油价6.12元再次上涨。一个月经历了两次调价，昆明市场90号汽油上涨0.54元每升5.69元; 93号汽油上调至每升0.58元，6.12元;第号提出了每升汽油6.55元0.56元; 0号柴油价格上涨0.51元每升5.89元。 [详细]

福建：93号汽油每升5.92元_

从今天起从零开始，为全省，福州，厦门，漳州，泉州，莆田和城市的其他类似地区价汽柴油价格将全面上调，90号汽油的最高零售价将是当前5.14元/升调整5.59元/升，汽油从目前的5.45元/升的93最高零售价调整为5.92元/升，汽油的最高零售价将是当前5.76元/升调整6.26元/升，而0号柴油的最高零售价也将是目前的5.25元/升调整至5.75元/升。 [详细]

青岛93号上涨6.02元每公升汽油

6 STL 30日零时起，岛城的油价将进行调整：90号汽油涨了每升5.15元5.59元，上涨0.44元; 93号汽油涨了每升5.54元，6.02元，上涨0.48元; 号汽油上涨5.94元每升，6.46元，同比增长0.52元，柴油各上调升至5.82元，上涨0.51元，-10柴油每升5.72元涨至6.28元，上涨0.56元5.31元。 [详细]

南昌93号汽油上涨5.98元每升从30日电子有限公司产品价格每吨上调600元，这是本月第二次上调成品油价格，增加率比上一次也较高。从南昌地区在一个加油站记者了解到，有关负责人介绍，每升93＃汽油调整5.98元，价格的两倍，本月累计上涨0.79元。 [详细]

西安93号汽油上涨5.94元元的基础上完美升

成品油价格形成机制的变化，国际油价后，国家发展和改革委员会近日决定今天汽油和柴油每吨上调600元结合为零。调价后，5.94元/升，涨幅为0.48元/升西安93＃汽油最高零售价。 [详细]

河北93号汽油每升涨至从省物价局6.03元

消息说，说明已经发出依据来衡量之前5.54“提高石油价格的通知”元/升的93号汽油价格已经突破6元，达到6.03元。据省物价局公布的石油，90号，93号，号和0号柴油每升汽油的零售价格分别上调0.45元，0.49元，0.51单最高零售价格的各种细节元和0.52元。 [详细]

管理沉阳93号汽油涨幅每升从今天起

0:00沉阳汽油0.47元，柴油价格开始围捕，上升幅度比较大，最高涨幅每升0.58元。 [详细]

合肥93号汽油上涨到文档5.99元/升

精神，按照国家发展和改革委员会，从今天，我省开始提高石油价格，合肥90号汽油价格调整到5.6元/升，调价0＃柴油为5.84元/升

无锡待遇好的十大国企

江苏就一家 哈哈 下面的都不是的 是船厂什么的 还又需要发我邮箱hanbo196@126 分给我就是了 还需要什么地方的就发我邮箱啊 江苏我只找到一家又浮船坞的 别的都是船坞，船厂什么的

公司名称：上海立新船厂公司电话：021-58612772公司传真：021-58612769公司地址：上海浦东东塘路330号公司主页：://.lixin-shipyard

上海立新船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱敬爱的客户，我们可能是熟识可能是初交。今天，重组于中国最具规模的集团性修船企业--中国海运集团(csco)属下中海工业有限公司(cic)立新船厂因拥有黄埔江内最大的六万五千吨级“浦东”号等两座大型浮船坞而蜚声于国内外众多航运实体。崇尚”优化管理、优质工程优良服务”的“三优”质量方针并配以先进的修船设备优越的修船地理位置、极具竞争力的船期和价格优势的立新船厂竭诚为各位客户提供崭新的服务。愿各位能以愉悦的心境光临我厂，为贵公司振兴航运业务提供可靠的保障。

公司名称：上海闵南船厂公司电话：021-64504744公司传真：021-64503658公司地址：上海虹梅南路底(江川东路底)闵南船厂公司主页：://.mnshiprepair.online.sh.cn

上海闵南船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱上海闵南船厂座落于黄浦江上游，设浦东、浦西两个生产基地，专业从事3万吨级以下国内外各类船舶修理已有近20年，尤其擅长外轮修理及改装船工程。年修船能力130艘次。本厂拥有举力10000吨、1500吨、400吨的浮船坞各一座，3万吨级修船码头2个，1万吨级修船码头1个，水上、陆上生产配套设施完善。工厂现有黄浦江岸线1，150米，水域条件优良。

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上海船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱是中国船舶工业集团公司所属的一家以造船、造机、修船为主体，兼有大型钢结构、海洋工程、船舶配件、铸锻件、青铜工艺品、压力容器、风动工具、报警器、房产、宾馆服务等综合生产能力和服务能力的国有大型骨干企业，地处上海市浦东新区和杨浦区，依托黄浦江分为东西两部分，占地面积近60万平方米，码头岸线1500多米，3万吨和6万吨级船台、3.5万吨级浮船坞各一座，正在改建一座8万吨级干船坞和一座4万吨级干船坞，各种设备2300多台，总资产23亿，职工7800余人，其中各类专业人员1574人。

公司名称：中船澄西船舶修造有限公司联系人：袁庶荣先生公司电话：86-0510-81668112公司传真：86-0510-81668166公司地址：中国.江苏省.无锡市.江阴市衡山路1号公司主页：://.chengxi.cn

中船澄西船舶修造有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱中船澄西船舶修造有限公司（简称中船澄西）是中国船舶工业集团公司所属的大型修造船企业，公司延承了原澄西船舶修造厂的生产经营业务，主要从事船舶修造、钢结构件制作以及海洋工程、起重机械、机电设备的修理、制造。公司座落于江苏省江阴市，占地面积98万平方米，沿江岸线2152米。拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。公司以优质、诚信、一流的服务理念，打造自己的品牌，不断强化内部管理，持续提升管理水平，取得了中国船级社和劳氏船级社的质量管理体系（IS09001:2000）、环境管理体系（ISO14001）和职业健康安全管理体系（ISO18001）认证证书。公司奉行"一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场"的经营理念，热忱为海内外客户服务，竭诚欢迎各界朋友与我公司洽谈业务！

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公司名称：中海工业江苏有限公司联系人：冯汝青先生(助理工程师)公司电话：86-0514-86545509公司地址：中国江苏江都市大桥镇迎舟路1号

中海工业有限公司成立于1998年，是中国海运（集团）总公司的一级子公司和陆岸支柱企业，也是中国船舶工业的“航母”级企业之一，主要从事船舶修理、改装和特种船艇的制造。中海工业有限公司是国家级集团企业，是中国率先进入国际造船市场的船舶出口基地企业，产品分别入中国CCS、英国LP、德国GL、美国ABS、NK、挪威DNV、法国BV等国际船级社。下属包括上海中海立丰船厂、上海中海立新船厂、中海长兴国际船务工程有限公司、中海工业（江苏）有限公司等分支公司机构，是中国船舶出口前10强。中海工业（江苏）有限公司年造船20万综合吨，其建造能力为江苏省船舶行业先进水平。公司主要建造8万吨以下各类化学品船、油船、集装箱船及多用途货船。中海工业公司将再投资48亿元，在江苏扬州新建可同时生产4艘8万吨级船舶的大型船坞，以及特种船坞等，建成中海运在国内的重要生产基地，到“十一五”末，年生产能力可达120万吨，年产销规模达150亿元。

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江苏龙海船舶制造有限公司船舶设备分公司是扬州地区船舶制造企业中规模较大，档次较高，实力较强的船舶制造和船舶设备的专业厂家。公司始终奉行“质量第一，信誉第一，客户至上”的经营宗旨，所建船舶因质优价廉，生产周期短，服务到位，深受广大用户好评，船舶畅销全国各地。目前公司网站建成开通，希望社会各界和新老客户一如既往的关注和支持我们!为答谢新老客户及各界朋友的关爱，公司将一如继往的奉行“求实，创新，优质，诚信”的精神，为客户提供优质的船舶，优惠的价格，快捷的交期，满意的服务。江苏龙海船舶制造有限公司船舶设备分公司热烈欢迎各界新老客户及朋友光临，指导工作、洽谈业务！

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我司位于江苏省扬州市扬州大桥东首328国道北侧，主要生产各种船用电器配套及安装件、船用舾装件及冲压件加工。我司的产品国内为许多军、民船造船企业所用，我司的配套件符合CCS及日本、韩国、法国等船级社标准，竭诚为国内造船企业提供质优价廉的船用配套件，欢迎广大客户惠顾合作。

公司名称：高邮三阳造船厂联系人：仇家俊先生(经理)公司电话：86-0514-4818065公司传真：86-0514-4818065公司地址：中国江苏高邮市江苏高邮三垛镇

我厂成立于1996年，至现在已承接了大小船只（2000吨以下）300余艘，主要生产钢质货船，价格实惠，欢迎有需要的客户订购！主营产品货船制造，船舶，船舶，交通运输产品加工

公司名称：江苏江扬船舶集团有限公司联系人：胡生公司电话：0514-7294690公司传真：0514-7294287公司地址：江苏省扬州市湾头镇

公司名称：江苏江都船舶集团公司联系人：汪毅陵公司电话：0514-6542828公司传真：0514-6554551公司地址：江苏省江都市通江路35号

公司名称：江都市海阳船厂联系人：李正青先生(生产厂长)公司电话：86-0514-86892987公司传真：86-0514-86892987公司地址：中国江苏江都市江都市

江都市海阳船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱江都市海阳船厂创建于1996年。公司地处江都港区,位于淮河、大运河、长江交汇处，与宁通、京沪高速公路毗邻，水陆交通十分便捷。公司现有职工100余名,占地面积15000平方米。其中有专职任职资格的工程师三名，助理工程师六名本公司专业建造油船、集装箱船、散货船、驳船、拖轮等工程船舶，深受广大客户认可，成为江苏省苏中、苏北地区的重要船舶的生产基地。“重质量”“讲诚信”是我厂一贯的发展理念，“系统管理，不断创新”是公司对自身适应航运市场挑战的要求；秉承水运文化，拓展船舶事业，江都市海阳船厂将着力先进的技术水平，完善的质量保证体系。同时广泛吸纳专业人才，提升市场竞争的内在功能，以合理的价格、可靠的质量、及时的交货周期、良好的售后服务，热忱为我国水运事业的发展助上一臂之力！无论你在内河、大运河，还是长江、沿海都有着我们优良服务的表现，有着我们真诚合作的诚意！

公司名称：江苏润扬船业有限公司联系人：周丽娟女士(技术科长)公司电话：86-0514-86465599公司传真：86-0514-86465599公司地址：中国江苏江都市江苏江都市大桥镇嘶马润扬路1号

江苏润扬船业有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱江苏润扬船业有限公司是江苏省扬州昭关船厂2005年兴建的大型船舶制造中心。中心占地350亩，长江使用岸线500米，总投资2.5亿，建成1万吨级（20m×150m）、2万吨级（46m×200m）、4万吨级船台各1座（40m×300m），拥有100t、70t、50t门式造船用起重机各一座，10t自行式塔式吊车两座和25t汽吊两台以及自动切割机，数控切割，二氧化碳气体保护焊机，半自动焊机等近300台。年船舶建造能力为10万吨。正在建造31m公安艇1艘，29m公安艇1艘，19m渔政艇1艘，4500DWT成品油船1艘及23000吨机动海轮1艘。江苏省扬州昭关船厂是具有一级造船资质的造船企业，至今已有40年的造船历史，并通过CCS，BV，ZC，ZY工厂认可。近年来，扬州昭关船厂主要建造3万吨以下的油船、货船、集散两用货船以及3000KW以下的交通艇、渔政艇、海事艇、水政艇、水上“110”，产品出口新加坡、巴基斯坦等国家。企业连续5年被江苏省授予“产品质量信得过企业”，被扬州市授予“重合同，守信用”企业，并多次在行业质量管理评比中获奖。经中国船级社质量认证中心认证，并取得ISO9001证书。“信守合同，质量第一”。快速崛起的江苏润扬船业有限公司将为中外船东提供各类优质的船舶，期望与您真诚合作。公司地址：江苏省江都市大桥镇嘶马润扬路1号电话：0514-6465588传真：0514-6465599网址：.jsrycy邮编：225217电子邮件：runyangshipbuilding@yahoo.cn

公司名称：扬州托尼船业有限公司联系人：薛以伦先生(工程部基建工程主管)公司电话：86-0514-87418256公司传真：86-0514-87418254公司地址：中国江苏扬州市扬州市邗江区李典镇新坝

扬州托尼船业有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱扬州托尼船业有限公司，是由新加坡托普尼基有限公司在中国扬州新设立注册的外商独资企业，投资2960万美元。新坝造船基地，位于长江江苏镇扬河段的和畅洲水道左汊经切割而形成的倒套中、扬州市邗江区李典镇（新坝）船舶工业园内、长江北岸（地理位置图），大洋造船厂东侧的第一道江堤和第二道江堤之间。占地面积约243亩。经营范围主要从事各种的船舶设计、制造与修理；各种非标机械及钢结构件设计制造；基础工程设施及景观建设。生产能力；船舶建造生产吨位在5万吨左右，力争年产能力30~40万载重吨，年产值在6000万美元以上，生产年限为50年。统一规划、分步建设；规划充分注重实施的可操作性做到一年建设、二年试产、三年投产的原则实施。项目投产后，年产值达4000万美元以上。

公司名称：扬州光明船舶设备有限公司联系人：张怀东(先生)公司电话：86-0514-84932534公司传真：86-0514-84232986公司地址：扬州市北郊菱塘

扬州光明船舶设备有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱扬州光明船舶设备有限公司始终支持以人为本，以市场需求为导向，以科技进步为依托，以发展高新技术产品为重点，不断增加投入，加快技术创新的步伐，先后研制并开发了多系列的船用电缆。产品品种多，规格齐全，是集生产、销售、研发为一体的专业化企业。公司拥有雄厚的科研力量，先进的生产检测设备，精湛的制造技术，生产的船用电缆先后通过了中国船级社（CCS）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、日本船级社（NK）、等多国船级社的工厂认可；多种产品被列入国家火炬及星火项目。企业管理严格规范，在19年就通过了IS9002质量体系认证，2004年3月又通过了ISO9001-2000和GJB9001A-2001质量体系认证，2006年通过了海军装备部二方认定审核，并列入海军装备承制单位名录。公司船用电缆广泛用于船舶、海上石油、冶金、化工、机械等领域，用户主要分布于江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、重庆、湖北、江苏、安徽、山东、辽宁、天津等地区，其中：大新新船重工、沪东中华重工、广船国际、上船澄西、黄浦船厂、武昌船厂、大连起重集团、平高集团、太原重工集团、船用电缆曾为65000吨迪拜珍珠号、30万吨文昌号油轮（FPSO）、胜利油田作业三号平台、南海石油平台等配套服务，产品质量和售后服务深受用户好评，并赢得了良好的市场信誉。等国内大中型企业是我公司长期合作伙伴，同时公司生产的船用电缆为海军装备部多种舰船配套使用，多年来得到了国内知名船东及重大项目的认可，产品质量和售后服务深受广大用户一致好评，并赢得了良好的市场信誉。

公司名称：上海东曦船务有限公司-扬州分公司联系人：陈海祥先生(销售国际货代销售)公司电话：86-0514-7906909-8018公司传真：86-0514-7906919公司地址：中国江苏扬州市扬州运河西路185号东城国际大厦10楼J座公司主页：://.oriental-sun

上海东曦船务有限公司-扬州分公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱上海东曦船务有限公司是中华人民共和国交通部批准的无船承运人(无船承运证书编号MOC-NVO1357),专门从事国际海运进出口业务的国际货运代理企业，向广大客户提供全球性的物流服务。我公司与众多跨国船公司有着良好的合作关系，服务航线遍及全球主要港口，可以满足各类客户的业务要求，为客户提供完善周到的优质服务。

公司名称：苏州市苏明船厂联系人：苏明先生(经理)公司电话：86-0512-66202302公司传真：86-0512-66202302公司地址：中国江苏苏州市苏州市吴中区横泾镇公司主页：://.su-ming

苏州市苏明船厂-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱本厂位于苏州古城南首，拥有一批长期制作木船的技术工人。厂长苏明四代专业从事木船制作。我厂主要生产各类手摇、手划旅游船，仿古机动画舫，仿各个朝代官船、战船，休闲钓鱼船，河道保洁船等。本厂已有数千艘木船被广泛用于江南一带古镇景区、湿地公园、原生态休闲场所、城市河道保洁、水产养殖等，已远销山东、安徽、贵州、北京等地，还出口荷兰等西欧国家，并于2006年10月成功复原了浙江宁波博物馆的一艘宋代千年古船。本厂因技术精湛、造型美观、服务周到、价格实惠而深受用户欢迎。我们愿竭诚为广大用户提供设计、制造、维修等服务，使用户无后顾之忧。

公司名称：苏州市东吴造船有限公司公司电话：0512-65251013公司传真：0512-65270796公司地址：江苏苏州市吴中经济开发区公司主页：://.dw-ship

苏州市东吴造船有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱苏州市东吴造船有限公司位于苏州市吴中经济开发区，东临京杭大运河，西濒石湖风景区，水陆交通方便。具备各类船舶的研制、开发、设计、制造能力，用船舶CAD计算机设计系统，可为客户提供设计、制造及售后的全程服务。

公司名称：苏州大华船舶有限公司联系人：蒋明先生(进出口部副总经理)公司电话：86-0512-65131248公司传真：86-0512-65131148公司地址：中国江苏苏州市太湖国家旅游度区丰庆路3号公司主页：://.daika.cn

苏州大华船舶有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱纯日本技术精工打造-专业级船用卫生单元生产厂苏州大华船舶有限公司专门从事造船的中介及船舶舾装件的制造、销售业务，十几年来以信誉第一、追求质量为宗旨，与众多的国内外客户建立了业务关系，博得了信赖和好评。我公司在2005年与日本唯一的一家生产船用卫生单元的专业工厂——神户装备株式会社实行合作，在中国生产船用卫生单元。神户装备(株)提供全面技术和四十多年的制造经验，所生产的产品逐步替代该工厂在日本生产的产品。苏州大华船舶有限公司生产的船用卫生单元具有重量最轻，设计合理，专业洁具，防霉无漏，使用舒适的特点。我们追求的是更高的品质，更低的成本，希望能将精湛的技术、优良的产品奉献给更多的用户。竭诚欢迎国内外客户与我们联系，我们愿与客户共同切磋技术，并为客户提供设计服务，可按客户要求制作各种形式的优良船用卫生单元。苏州大华船舶有限公司热情欢迎各位光临指导！

公司名称：苏州锐丽船务有限公司联系人：焦先生先生(经理)公司电话：86-0512-628682公司传真：86-0512-628682公司地址：中国江苏苏州市唯亭镇青苑三区23幢公司主页：://ruilili.shangwusou

苏州锐丽船务有限公司-公司简介 保存到本地 发送公司信息到邮箱公司主要从事于船员管理及物流运输等业务，已与多家大型船公司合作。公司的宗旨是“诚信经营，真诚服务客户”，目前公司船员去向主要为全球、东南亚、中日韩等船以及国内南北航线、海进江等大公司。另有关系渠道作油品生意。主营产品柴油，船上用品，柴油，船上用品，船员招聘，产品贸易，船舶，船用五金配件，其他船舶专用配件，国际海运，其他未分类，综合性公司

中国石化销售有限公司江苏南通海门石油分公司怎么样？

无锡待遇好的十大国企有：江苏小天鹅集团有限公司，希捷国际科技（无锡）有限公司，江苏华西集团公司，中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂，江苏阳光集团公司，红豆集团有限公司，无锡威孚集团有限公司，海澜集团公司，中科馨集成电路有限公司，无锡市太湖新城发展集团有限公司。

1、江苏小天鹅集团有限公司：江苏小天鹅集团有限公司是一家从事投资管理，资产管理等活动，股权投资等业务的公司，成立于1995年12月27日，公司坐落在江苏省。

2、希捷国际科技（无锡）有限公司：希捷国际科技（无锡）有限公司是一家从事设计，提品技术服务等业务的公司，成立于1995年03月15日，公司坐落在江苏省。

3、江苏华西集团公司：江苏华西集团有限公司是一家从事房地产开发经营，建设工程施工，水产养殖等业务的公司，成立于1987年04月17日，公司坐落在江苏省。

4、中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂：中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂是一家从事配件，机械设备，零配件等业务的公司，成立于1980年04月15日，公司坐落在江苏省。

5、江苏阳光集团公司：江苏阳光集团有限公司是一家从事呢绒销售，毛纱销售，针织绒销售等业务的公司，成立于1993年07月17日，公司坐落在江苏省。

6、红豆集团有限公司：红豆集团有限公司，1992年06月13日成立，经营范围包括利用自有资金对外投资及管理（国家法律法规禁止、限制的领域除外）等。

7、无锡威孚集团有限公司：无锡威孚集团有限公司，是业绩优良的A、B股上市公司，中国企业500强。公司拥有10家全资和控股子公司，4家中外合资企业，总资产67.6亿元，员工五千余人，产品覆盖内燃机进气系统、内燃机燃油喷射系统、机动车尾气后处理系统。

8、海澜集团公司：海澜集团创建于1988年，总部位于江苏省江阴市新桥镇，是一家以服装为龙头产业，以精毛纺面料为基础产业的专业化大型企业集团，是全国文明单位。在2017中国企业500强中名列166位、中国民营企业500强中名列31位。

9、中科馨集成电路有限公司：中科芯集成电路有限公司成立于2008年09月23日，公司坐落在江苏省，详细地址为：无锡市蠡园开发区06-4地块（滴翠路100号）9幢2层；经营有中微物联、骊芯物联等产品。

10、无锡市太湖新城发展集团有限公司：无锡市太湖新城发展集团有限公司是一家从事工程项目管理，物业管理，拆迁服务等业务的公司，成立于2007年03月08日，公司坐落在江苏省。

请问, 私人倒卖成品油是否合法? 倒卖成品油需要什么资格

中国石化销售有限公司江苏南通海门石油分公司是2000-07-19在江苏省南通市海门市注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于海门市海门街道海兴南路608号。

中国石化销售有限公司江苏南通海门石油分公司的统一社会信用代码/注册号是913206847235410705，企业法人程晓，目前企业处于开业状态。

中国石化销售有限公司江苏南通海门石油分公司的经营范围是：批发：90#汽油、93#汽油、#汽油、0#柴油、-10#柴油、煤油；以下经营范围由下辖分支机构凭证经营：各类预包装食品、卷烟、雪茄烟零售，天然气销售（限城市中生活、生产使用）；汽车清洗服务；日用百货、石油化工产品零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为724425万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共1425家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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导致石油紧缺的原因是什么？

不合法。

根据国家的有关法规和文件，成品油特指汽油、柴油、煤油。它关系到国计民生甚至国家安全，是国家的战略储备物资，是一种限制流通物。成品油的生产、销售、仓储、运输需要办理许可，领取成品油经营批准证书并经工商登记方可经营。随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，工业生产和交通运输对成品油的需求量不断增加。成品油市场的前景非常广阔，行业利润也是相当可观的。于是一些不法经营者为了追逐利益，不惜铤而走险，违反国家的法律法规，违法从事成品油的经营，严重扰乱了成品油市场秩序，侵害了消费者和合法经营者的权益，破坏了经济发展。工商行政管理部门作为监管社会主义市场秩序的执法机关，对打击各种成品油违法行为负有义不容辞的责任。

一、违法行为的表现形式

1、未取得成品油经营批准证书和危险化学品经营许可证书，擅自倒卖成品油。 成品油是专项控制的物资，使用不当容易燃烧、爆炸，对社会造成危害，它也是一种危险品。必须同时取得两证才能从事销售行为。成品油经营许可证由经贸委核发，危险化学品经营许可证由安全生产监督管理局核发。在2002年版的危险化学品名录中汽油、煤油是纳入管理的，不包括柴油，但是《江苏省成品油管理办法》和省安监局《关于危险化学品许可证发放中有关问题的函》规定，成品油经营单位申办危险化学品经营许可证时需提供成品油经营批准证书，因此经营柴油也需要办理危险化学品经营许可证。未取得两证擅自倒卖成品油的现象在一些经销润滑油、化工原料的流通企业中较为突出，徐州是工业城市，徐州地区有不少大型的机械加工、制造和工程机械的销售、租赁企业，而这些企业往往需要成品油作为溶剂、洗涤剂或新车的启动燃料油，另外一些餐饮企业也用成品油作为燃料，需求量是不小的。这些信息很容易被给他们供应润滑油、化工原料的供货商所掌握。而上述企业到中石油、中石化的加油站购买时，运输不方便，结款的方式不灵活，供货商却可以送货上门，事后结款，价格也比正规企业便宜，基于上述原因为擅自倒卖成品油提供了一个很大的需方市场。 汽油、柴油、煤油属于化学危险品，另外一些石油化工产品如：溶剂油也是化学危险品。对于均未取得危险化学品经营许可证和成品油经营批准证书或已经取得成品油经营批准证书而未取得危险化学品经营许可证擅自销售成品油及属于危险品的石油化工产品的。这类案件的法律适用依据是《无照经营查处取缔办法》第十四条第二款的规定“对法律、法规另有规定的，从其规定。”因此适用《危险化学品安全管理条例》第五十七条定性处理；对于已经取得危险化学品经营许可证而未取得成品油经营批准证书的，处罚时可适用《公司法》或《公司登记管理条例》，按超范围经营处罚或根据国家局工商公字[2001]第90号的答复“无成品油经营批准证书，以牟取非法利润为目的，擅自从事成品油经营活动的，构成投机倒把行为，可按《投机倒把行政处罚暂行条例》第三条第一款第（十一）项定性处罚。”本人认为定性为“投机倒把行为”更准确，但要报省局个案认定。 2、成品油经营中的商业贿赂行为。 虽然成品油是许可经营的物资，但在市场上从事成品油经营的企业仍然很多，竞争日趋激烈。一些经营者为了占领市场份额，争取交易机会，不择手段地通过各种方式来推销自己的油品，用财物等方法进行贿赂，对象主要是购单位中对成品油的购买具有决定权或对购有影响作用的人。例如：2004年，某石油公司制定了累积积分制度，对在其下属加油站加油的用户发放加油卡，用以计录加油量，根据加油量制定了相应的兑奖标准，奖品从手电筒、饮水机、VCD、自行车到彩电等等。奖品的发放对象中有相当一部分是经营单位的车辆司机、购人员。在我们查实的证据中，仅一个物流公司一年就从该公司的加油站购买了近百万元的成品油，购人员也从加油站领取了彩电、皮带、衬衣的物品。我们根据查清的违法事实认定其构成商业贿赂行为，对其依法作出了处罚。 对于成品油经营者在经营中用财务或其他手段贿赂对方单位和个人的，可以按《反不正当竞争法》第八条定性处理；其中上述某石油公司利用加油卡累积积分向所有用户赠送奖品的行为是《关于禁止商业贿赂行为的暂行规定》第八条的规定的“商业附赠行为，视为商业贿赂行为”，仍按《反不正当竞争法》第八条定性处理 。 3、 搀杂使、以次充好的行为。 石油化工产品有一个基本的特征：可调和。在化工轻油、溶剂油等产品中加入一定比例的化学添加剂就可以变成类似于成品油的非标准油品或在低标号的油品中加入一定比例的化学添加剂冒充高标号的油品对外出售。例如：化工轻油加入甲基叔丁基醚可调和成汽油，0#柴油加入煤油可调和成-10#柴油。使用非标油品会损坏车辆的发动机、机械的零部件，但其部分物理指标与正品近似，短期使用很难发现其危害。配制、经销的调和油利润巨大，在郊区和农村的私人加油站此种行为比较猖獗。 这类案件的法律依据有《产品质量法》、《投机倒把行政处罚暂行条例》和〈江苏省惩治生产销售冒伪劣商品行为条例〉，根据法律适用的基本原则：新法优于旧法，上位法优于下位法，我更倾向于适用《产品质量法》定性处理。 二、查处的技巧 任何行为都会在时空环境中留下痕迹，倒卖成品油的行为也是一样，要善于捕捉行为人的蛛丝马迹，往往一个不起眼的环节可能是案件的重要突破口。下面重点讲一下倒卖成品油的取证技巧。 1、 从当事人的会计资料、电脑开票系统入手（从内查）。 在当事人比较配合，容易进入经营场所实施现场检查或可以调阅会计帐册时取。对于具有一般纳税人资格的企业，其购进成品油需要对方的增值税专用抵扣联用来抵扣，销售时需开出增值税专用给购入方作为记帐和抵扣使用。在其电脑开票系统、原始记帐凭证或经税务部门认证的抵扣联上会明确记载其购销的货物的品种、价格、数量等详细情况，若从此入手，则当事人无资质倒卖成品油的行为会在其上暴露出来。另外，通过轧当事人的购销记录，可以查处是否搀杂使、以次充好。设当事人购进了100吨-10#柴油和100吨0#柴油，但买出了200吨-10#柴油，而没有0#柴油的销售或销售很少，那么说明当事人有将-10#和0#相互勾兑冒充-10#柴油对外销售的违法行为。 2、从当事人的销售网络入手（从外查）。 有一些狡猾的经营者为了逃避执法人员检查与法律的制裁，往往在自己的会计记帐凭证、上虚记载或根本不记入财务帐，意图掩盖倒卖成品油的事实真相。如：在增值税上作模糊的记录，使用与成品油近似的用语“油料”、“燃料”或使用增值税弄虚作。然而购入方入帐时一定会如实反映真实情况，因此，通过反查对方的财务帐就可以揪出狐狸的尾巴。我们查处的某一化工企业，开出的增值税上标注“材料一批”并附有对应的增值税销货清单，清单上列出的都是普通的原材料。在查处中我们转换了思路，从反查，结果大吃一惊，购方入帐的销货清单上清晰地列出了“汽油、柴油、煤油”等成品油。增值税管理比较严格，不易做手脚，但销货清单可由企业随意打印。该企业正是利用了这一管理上的漏洞来掩盖其行为。所以遇到这种情况时，我们从入手更能接近事实真相。 3、从国税局的管理系统入手（从国税查）。 在掌握一定的线索，当事人拒不配合，很难调取会计资料，使取证工作无法开展时，可以从国税局的增值税管理系统入手，避免被动。从该系统可以调出企业某一时间段的增值税的抵扣或存根的目录清单，清单上有一组重要的数据：购方的纳税人识别码。通过该识别码可以调出企业的销货单位的名单，掌握了其销售网络，取得了主动权，可从取证，迅速查清违法事实，甚至在当事人毫不察觉的情况下，取得其违法经营的第一手证据。 4、从当事人的银行帐户入手（从银行查）。 成品油的价格较贵，一吨3、4千元，当事人倒卖成品油的运营资金少说也有几十万甚至上百万、上千万。如果我们能控制其非法资金，则将会有力地促进案件的查结。因此，寻找当事人的银行帐号是关键。一从当事人的会计凭证中的银行记录或增值税上查找用于倒卖成品油的帐号；二当事人的银行帐号比较多、隐蔽，无法查找时，可从购方的会计凭证上查找线索。企业之间的货款结算禁止使用现金，一般都用汇票或支票给付。如对方使用汇票给付，则在票据的存根上会直接记载受票人的帐号；若用支票给付，则麻烦些，因为支票存根上是不记载受票人的帐号的，只能通过出票人的出票银行查找票据交换中心交换回来的票据，在该票据上受票人会背书记载自己的银行帐户用来收款，这个帐号是最真实、最有价值的的帐号。我们正是通过上述方法查找出了两户非法经营者的暗帐号，并对帐号内的340多万的资金予以暂停支付，使得案件的各项查处工作得以顺利开展。 三、强制措施的法律适用。 成品油案件中，强制措施的种类涉及到查封、扣押、暂停支付。案件的查处中争议比较多的是暂停支付。《商业银行法》第三十条“对单位的存款，商业银行有权拒绝任何单位或者个人冻结、扣划，但法律另有规定的除外。”即对单位的存款的冻结、扣划的强制措施只能由法律设定。《投机倒把行政处罚暂行条例》第七条“对投机倒把行为人的银行存款，经县以上工商行政管理局局长批准，可以按照规定程序通知其银行暂停支付。”我们查处的一个案件中，暂停支付了当事人银行帐户内的270万元。银行和当事人均提出异议，认为工商机关无权暂停支付，是违反《商业银行法》的。而我方认为：暂停支付的强度、期限与冻结是不同的，两者不是同一种强制措施，《商业银行法》只对冻结、扣划两种强制措施作了限制性的规定，并不包含暂停支付，因此，适用《投机倒把行政处罚暂行条例》取暂停支付没有违反上位法的规定，况且中国人民银行发布的《金融机构协助查询、冻结、扣划工作管理规定》也明确了工商机关的“暂停结算”的强制措施，该规定是在《商业银行法》实施后才制定的，相信作为金融行业的权威管理机关是不会犯如此低级的错误的。所以在《投机倒把行政处罚暂行条例》没有废止以前，是可以作为执法依据使用的，尤其是在工商执法权力日益缩减，手段日益落后的情况下，我们更要用活、用足法律法规赋予我们的执法权力。

中石油中石化高价卖柴油 非法获利26万元被查 2010年11月24日01:57每日经济新闻我要评论(307) 字号：T|T “柴油荒”蔓延之初，江浙地区节能限电被认为是柴油市场供需失衡的主要原因。昨日（11月23日），国家发改委通报了6起近期查处的柴油价格违法典型案件，揭开了部分地区“柴油荒”的另一大原因。上述6起柴油价格违法案件牵涉方包括中石油、中石化两大巨头地方分公司，以及4家地炼企业。中石油有关人士在接受 《每日经济新闻》访时表示，中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油是从地方炼油厂购进的，属于高进高卖。中国石化新闻发言人黄文生也称，旗下两家相关企业在柴油供应紧张的情况下，高价购柴油，违反国家有关规定，已责成相关企业根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。值得注意的是，在披露的案件中，2起涉地炼企业案件中，高价销售逾2万吨柴油，多收价款达773万元。对于这种情况，业内资深人士对《每日经济新闻》透露，一些地炼企业取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况。两巨头分公司非法获利26万元随着10月底以来“柴油荒”在各地的蔓延，《每日经济新闻》于11月19日曾独家报道，本月初在国家发改委督促下，各地物价部门已派出检查组紧急开展专项检查。昨日的发改委通报即是各地方物价部门上报情况中的典型案例。国家发改委有关人士表示，检查发现，部分地方炼油企业、成品油批发单位擅自突破批零价差标准高价销售柴油，严重违反了国家有关成品油价格政策规定，加剧了市场供应紧张局面，扰乱了市场价格秩序。昨日披露的6起价格违法案件共涉及非法获利金额808万元，其中两巨头直属分公司非法获利26万元。上述发改委人士表示，已责成当地价格主管部门依法从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，最高处以5倍的罚款。根据通报，中石化湖北武汉石油分公司以每吨6950元~7800元的价格销售市场紧俏的0号柴油，比规定价格每吨高出70元至560元，共计销售650吨，多收价款18万元；中石油湖北武汉销售公司则以每吨6950元~7540元的价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出70元至300元，共计销售185吨，多收价款5.7万元。昨晚18时左右，《每日经济新闻》记者致电上述通报中的两家武汉分公司，但电话一直处于无人接听中。另一方面，武汉市区内数家加油站工作人员依然告知记者：柴油供应还是紧张。中石油湖北下属分公司一内部人士告诉《每日经济新闻》：“国家发改委价格司是上周来我们湖北分公司检查的，没有想到这么快就出通报了。”虽然该人士觉得作为垄断企业擅自提价销售是不符合国家有关规定的，但是他也表示：“目前柴油供应确实比较紧张，但是市场需求却一直很多。现在很多客户都在要柴油，同一价格下，我们真的不知道给谁才好，都是老客户。”据其介绍，由于难以决定究竟该把柴油卖给谁，他所在的分公司已经停止柴油的批发销售。昨日晚间，中石油有关人士在接受记者访时进一步透露，被查处的江苏省连云港中油石油销售有限公司是中石油的一家合资企业，由江苏万联能源集团有限公司与中国石油合资；而中国石油湖北武汉销售公司被查出违规销售的柴油则是从地方炼油厂购进的，属于高买高卖。地炼“走票”卖柴油躲避查处上述6起案件中，非法获利金额最大的两起案件来自地炼企业。根据通报，陕西省地方石油企业通过陕西省石油化工工业贸易公司、陕西延长新能源有限责任公司、山西延炼石化有限公司西安供站3家单位以每吨7175元~7710元价格销售0号柴油，比规定价格每吨高出50元至585元，共计销售15439吨，多收价款490万元。此外，山东金诚石化集团公司0号柴油销售价格比最高限价每吨高出635元，共计销售8393吨，多收价款283万元。《每日经济新闻》记者昨日拨打了山东金诚石化集团销售科的电话。一位女员工表示对通报一事不知情，且已经下班。记者调查发现，这家地炼企业位于山东省桓台县，为全国清理整顿保留的82家地方炼油企业之一，2009年实现销售收入135亿元，是山东省效益最好的地方炼油企业之一。在柴油荒的大背景下，为什么地方炼油企业如此大胆？息旺能源分析师廖凯舜指出，国家成品油批发是有限价的，地炼企业并不是不受国家限价制约，只是在此之前，国家相关部门很少真正对此进行查处。并且对于地炼企业来说，自有“办法”来规避相关方面的查处，这就是行内说的“走票”。“所谓‘走票’是指，按国家发改委的规定限价开票，但实际收款并不是这么多，而是高于限价的市场价格。”廖凯舜说道。另外，地炼柴油出售还有以燃料油之名开销售的。本来山东地炼的柴油很多就开的是工业燃料油的单，这样更无法检查。“燃料油目前国家并没有最高限价。如是销售柴油开燃料油，地炼想开多少价就多少价，更没人管。”廖凯舜进一步表示，由于一些地炼企业取“走票”的方法销售柴油，相关部门很难查到抬高价格的情况，防不胜防，有时检查所起的作用并不大。卓创资讯的分析师朱春凯称，即使国家有关部门对市场的监管一直持续，地炼降价销售的可能性将仍然较小，除非有意外的补助政策。单靠监管来降低油价似乎非常难，如果监管力度进一步加大，地炼便停止出货或私下出货。“有人愿意出高价，卖家定然不会考虑价格已经触至最高限价。”