1.原油价格跌至两周低位,为何会一跌再跌?

2.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

3.现在的石油油价一直在上涨,为何中国石油的股价却一直在跌?

4.预警:蛋价、玉米僵持不前,麦价愈跌愈凶,油价迎来1个好消息

油价92汽油调价时间凶_92汽油调价日期

目前为124.15美元/桶

 

昨日,山东炼化界多位人士向《每日经济新闻》透露:中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价,涨幅约12%,具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士对此消息予以确认。据分析,在其带动下,国内原油价下月可能大幅上调。  胜利油田将调高结算价  昨日,山东炼化界多位人士向本报透露:中石化旗下的胜利油田将于下月调高原油结算价,涨幅约12%,具体的调价方案将于下月初公布。胜利油田有关人士昨确认调价一说,但称并未接到具体方案。  来自石化资讯供应商“石油网”提供的数据显示,胜利油田原油结算价为5450元/吨(不含税),大庆油田为5478元/吨(不含税)。去年,国际原油价格还未突破100美元,我国进口原油平均价格就已接近5000元/吨。如今,国际原油价格已高居120美元之上,国内原油价格调价冲动骤增。  “因胜利油田是参考国际原油价格来设定国内结算价的,现在国际油价涨得那么凶,我们是肯定要调价”,胜利油田有关人士昨日说。  一位与胜利油田业务往来频繁的山东炼厂原油部负责人则告诉记者,胜利油田的初步方案是将现行的5450元/吨结算价提高至6200元/吨左右,“最终方案将在下个月月初公布,无论最终价格如何,大涨不可避免。”山东东营市另一家与该油田有业务往来的地方炼厂原油部负责人也证实了上述说法。  “全国各油田都将跟进”  “如果调价,全国各油田都将跟进”,石油网一成品油研究员告诉记者,近期,多家炼厂都谈及油田调价一事。“各大炼厂按国家下发的指标给炼厂提供原油,胜利油田、大庆油田是行业内的标杆企业,只要一方调价,其他油田都会随之调价。”  尽管如此,因国内成品油价格并未放开,国内原油价格上调并不会波及现有的成品油零售价格。但“各大炼厂会相应地调高成品油批发价”,上述研究员说,这会给国内成品油调价带来压力。  同步播报  院:抓紧投产新建炼油能力  院常务会议昨日指出,当前我国煤电油气运供需总量基本平衡,但一些地区的电煤、柴油及电力供应仍比较紧张,必须进一步取有力措施,科学调度,协调配合,统筹解决突出矛盾。会议要求,做好成品油总量平衡和市场供应,抓紧投产新建炼油能力,加强产运销组织协调,支持企业增加生产。同时,千方百计保证农业“三夏”用油,增加重点地区柴油投放数量

原油价格跌至两周低位,为何会一跌再跌?

2022原油近两个月暴跌影响哪些概念股?

随着经济衰退风险压低市场需求预期,上周WTI油价创下4月份以来最大单周跌幅,石油市场需求前景也成为市场担忧的焦点。那么今天小编在这里给大家整理一下原油的相关知识,我们一起看看吧!

高盛仍然看好油价后市

由于上周美国汽油消费数据疲软,上周WTI油价累计下跌9.93%,创下今年4月以来最大单周跌幅。布伦特原油上周也累计下跌8.98%。

在本周一早盘交易中,国际油价再度低开,WTI原油一度跌破88美元/桶,不过截止发稿,日内跌幅已经基本收复,WTI原油回升至89美元/桶附近。

近几个月来,由于全球经济增长放缓,加剧了人们对能源使用量将下降的担忧,投资者纷纷撤出大宗商品。自6月中旬至今,WTI原油已经从123.68美元的高位一路下跌至89美元,近两个月内累计跌幅达到27%。

过周日(8月7日),高盛达米安·库尔瓦林(DamienCourvalin)等分析师发布报告称,尽管油价出现下跌,但并没有完全失去上涨动力。

在油价经历了近两个月的下滑后,高盛分析师们降低了对油价的预测:

将第三季度布伦特油价预期从140美元/桶下调至110美元/桶将第四季度布伦特原油价格预期从130美元/桶下调至125美元/桶,维持2023年预测不变在125美元/桶。

高盛指出,油价近期下跌的原因包括市场流动性低迷,市场在经济衰退和美国释放战略石油储备等潜在风险上存在诸多担忧。

汽油市场需求仍未遭到破坏?

高盛提出,只有在零售燃油价格大幅上涨后,市场需求才会遭到破坏,从而导致市场供需重新恢复平衡——而这一情况尚未出现。

目前的情况是,在原油价格近期下跌的同时,汽油价格也在持续下跌。根据美国汽车协会(AAA)的数据,截至上周六,美国全国汽油平均零售价格连续54天下跌,至略高于每加仑4美元。

值得一提的是,美国能源信息署(EIA)上周报告称,7月美国四周汽油需求均值已降至了2020年同期水平下方。这一数据也正是引发上周油价大跌的最大元凶。然而这一数据引发了诸多业内人士的怀疑,质疑这是发布的“利空”。

根据美国知名加油站导航网站GasBuddy的数据,截至7月24日当周,零售汽油日需求量达到了逾950万桶,为今年以来最高。

美国的汽油储量数据似乎也与需求的下降并不相符。鉴于炼油企业面临增产汽油的压力,今年夏天它们一直在开足马力,如果汽油需求真的下降,汽油库存应该会迅速上升。但上个月汽油库存基本持平,仍处于五年来的低点。

高盛也同样看好美国汽油市场需求前景,并认为汽油零售价的下跌不太可能持续。

他们认为,美国燃油零售价格将上涨至年底,预计到第四季度,美国汽油价格将回升至4.35美元。

石油概念龙头股有哪些?

中国石化(600028):

龙头股,是北京市朝阳区石油加工龙头股。

公司2021年实现净利润712.08亿元,同比上年增长率为114.02%。

8月7日讯息,中国石化3日内股价上涨1.95%,市值为46.03亿元,最新报4.1元。

中国石油(601857):

龙头股,国内最大勘探开企业;公司主营石油天然气勘探、开、销售、运输;适用于可燃冰全部环节。

XD中国石公司2021年实现净利润921.61亿,同比增长385.01%,近五年复合增长为41.8%;每股收益0.5元。

8月7日开盘最新消息,中国石油7日内股价上涨1.35%,截至下午三点收盘,该股涨0.%报5.2元。

胜利股份(000407):

在近7个交易日中,胜利股份有4天下跌,期间整体下跌0.8%,最高价为3.8元,最低价为3.74元。和7个交易日前相比,胜利股份的市值下跌了2640.25万元。

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最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊,是钱啊!养车难啊!

第一、受疫情影响,需求端急速下跌引起油价下跌压力。

我们都知道,整个全球原油进口主要集中在亚太,欧洲和北美三大地区,合计占比全球原油进口的94.9%,据统计其中2018年,亚太各国原油进口总量12.12亿吨,占比全球石油进口量的53.6%,各国平均原油对外依存度71.5%。2018年,中国原油进口4.65亿吨,占比全球原油进口量的20.5%,全球第一,原油对外依存度72.5%。 2.美国 2018年,美国原油进口3.86亿吨,占比全球原油进口量的17.1%,全球第二,原油对外依存度42.0%。 3.印度 2018年,印度原油进口2.28亿吨,占比全球原油进口量的10.1%,全球第三,原油对外依存度95.4%。 4.日本 2018年,日本原油进口1.51百万吨油当量,占比全球原油进口量的6.7%,全球第四,原油对外依存度82.8%。

目前由于疫情影响,据统计2020年中国进口原油大幅下滑,引起产油国库存增大,其它国家目前一样受疫情蔓延引起需求下降的情况。需求下降,油价自然有降价压力。

第二、产油国寻求减产保价未果引擎恐慌情绪蔓延。

上周五以沙特为首的欧佩克在与俄罗斯的原油减产谈判宣告破裂,周一沙特报复性调低原油价格,导致原油价格继上周五大跌约10%后再次大跌超30%,日内最低价格触及31.38美元,引发全球对地缘政治及经济下行风险担忧再度升级。

其实这个是由于非理性引起的恐慌情绪蔓延叠加了原油的大幅下跌趋势,加剧了暴跌。

第三、做空机构累累发出悲观预期及做空言论。

记得华尔街的大鳄是最为凶猛的做空力量,如果大家还记得每次经济危机来临总有一些大鳄通过做空赚得盘满钵满。

上个星期多家国际机构认为,国际原油价格,很可能将从现在的45美元左右,跌到20美元左右,甚至会跌到10美元左右,没想到暴跌来得如此之快!紧紧过了一个星期都不到就跌到了30美元,简直就是闪崩模式!

2020年的原油价格简直就是一个噩梦的开始,原油价格从年初的最高的65.65美元,短短两个多月时间腰斩不止。最低跌到了27.34美元,总之就是恐怖来形容了。

此时全球关注的一个问题是,2014年油价崩盘的噩梦是否会重演。众所周知,当时沙特和俄罗斯与从未参与限产协议的美国页岩油生产商争夺市场份额,大幅增产导致价格下降,当时的销售收入已不足以覆盖页岩油的成本,逼迫许多美国页岩油生产商走向破产,在2015年末和2016年初跌到了25美元水平。

不过,之后页岩油却靠着借债活了下来。欧佩克之后不得不拉拢俄罗斯实施减产。时至今日,原油世界还在为当年沙特的决定买单。

当然作为原油进口大国的我们而已,量化擒牛认为油价暴跌绝对是百利而无一害的事情,如此一来我们可以节省多少外汇储备啊,加上原油价格暴跌有利于RMB国际化,美元不再那么牛哄哄了。

现在的石油油价一直在上涨,为何中国石油的股价却一直在跌?

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时,在车内长时间滞留,并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速,看起来发动机转速不高,感觉好像是不费油,但是因为车辆在原地未动,所有导致车辆电脑在统计平均油耗时,就会增高很多。

另外,长时间怠速,因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧,所以会产生积炭,经常这样的话,发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式,这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多,有些人开车经常是给一脚大油门,追上前车后,在带一脚刹车减速,刚给进发动机的油,还没有完全燃烧完,正准备发力时,就被你一脚刹车给扼杀了,所以这样是很费油的,看起来也没有激烈驾驶,但是油耗却不低,所以跟车时控制好油门,不要给的太大,这样就可以尽量避免刹车的次数,省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆,整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右,在80公里每小时的速度时是最省油状态,车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友,会在车顶上安装各种支架或者车顶框,用来携带更多的东西,但是这种行为,其实是破坏了原车的风阻系数,在高速行驶时,风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油,其实不然。车辆时速超过一定范围后,空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素,车辆在设计时,整车都做过风阻系数测试,但是打开车窗后,将完全破坏了车辆的风阻平衡,高速突然开窗,车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象,可想而知带来的额外油耗会有多少吧,绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情,在很多车主身上发生,都认为无所谓,能省点是点。其实,这种超里程保养不仅对发动机会产生影响,也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能,最好按照规定更换机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时,轮胎滚动时,阻力会增大,也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力,就会消耗更多了油。根据测试,一般情况下胎压不足,会增加5%-10%的油耗,还有爆胎的危险!

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。

预警:蛋价、玉米僵持不前,麦价愈跌愈凶,油价迎来1个好消息

博主语:看了这篇文章,在目前,在制度没有改进之前,在贪官没有伏法之前,你,还会买股票吗?

股民一研究股市上涨下跌的原因,管理层就发笑。涨跌的开关掌握在他们手中,你们却去研究技术啦、这个面那个面啦,这不是缘木求鱼又是什么?

投资中国股市的人,本来应该是非常幸福的。从股市诞生到今天的20个年头,中国经济一直牛气冲天,从来没有低于过7%的增长速度,1990年的 gdp是 1.74万亿元,到2007年已经是24.6万亿元了,20年增长了14倍之多。作为实体经济的晴雨表,照道理来讲,就是一头彪悍的大牛才对啊,即使投资人有所谓"过度情绪",最多也就是有时候肥牛有时候瘦牛罢了。

可悲的是,20岁的中国股市从来就没有牛过,一会儿是骨瘦如柴的小猫,一会儿是硕大无朋的大象,股票价格总在喜马拉雅的顶峰和马里亚纳海沟之间来回蹦达着。

是中国股民有着运动员一般的体魄,热爱登山跳海、跳海登山地来回折腾吗?显然不是。今天中央电视台通过对76万投资者的调查,得出一个数据:从 2007年至今,92%的股民亏损,亏损5成以上的人竟然接近6成!须知,今年是"黄金十年"的第二年,也是言犹在耳的"增加人民财产性收入"和"防止股市大起大落" 这些庄严的承诺才说了6、7个月啊。而纵观20年股市的发展历程,至少也有92%以上的平民参与者血本无归,几万甚至十几万亿的平民资财化为灰烬。说中国股市是百姓财产的屠宰场,那是一点也不过分的!

中国股市怎么了?一个社会财富的源泉怎么成了社会财富的黑洞?一个全体社会成员民主公平地分享社会发展成果的渠道怎么成了加剧社会不公不义的工具?让我们看看中国股市的结构吧。

中国股市由五个部分构成:1、代表法律权威、行使市场监管责任的国家机关;2、被投资者,也就是上市公司;3、投资者,也就是股民、基金和其他机构投资者; 4、在以上三者之间架设沟通桥梁的社会中介机构,如、券商、会计师事务所;5、由公共知识分子和各利益集团代言人组成的公众舆论。

照道理讲,如果市场各部分各守其职,市场应该平稳发展才是啊,但是事实却表明,18年来,中国的股市一直就是这样要么是猫,要么是大象,来回折腾个不休。

为什么会这样?我们要从市场上涨下跌的原因分析起来。

中国股市从诞生至今,从来都是一个受着严格zf管制的"政策市",其上涨和下跌完全是政策人为制造出来的,所以和实体经济几乎老死不相往来。

既然是人为的政策市,为什么不将股市调控成平稳发展的市场呢?

因为涨跌得越"暴",利益的越巨大!

设想一下,如有人能准确地在中国股市的每一个低点买入,又在股市的每一个高点卖出,有个三年五年的,他将拥有多少财富?实在难以想像。不是说成为亿万富翁很简单吗?只要拿十万元前,找到10个翻番的股票就实现亿万富翁的美梦了。

试想一下,如这个"神人"在低点买入后,他是否希望在短时间内涨得越高越好?而他在高点卖出之后,是否希望在短时间内跌得越低越好?

谁能找到大盘的高点低点?制造政策的人;谁能找到个股的高点低点?操纵个股的人。

谁制造着政策?中国证监会;谁具体操纵个股?机构投资者。

中国证监会和机构投资者应该是什么关系呢?应该是猫和老鼠的关系。但是现实是什么关系呢?是一家亲的关系。

一家亲是如何形成的?1、入市靠证监会批准;2、运行靠证监会"窗口指导";3、队伍相互融合。

仅仅查公开的资料就一目了然,证监会不过是一个跳板,许多证监会官员们人生的目标是到被监管单位去享受财富。

先看证监会和券商的队伍融合:

新证券的董事长李鸣曾是中国证监会稽查二局局长;新证券的总裁肖时庆曾任中国证监会上市公司监管部副主任;

安信证券总经理王彦国曾在证监会发行部、基金监管部、证监会南京特派办、上海证管办等部门担任要职;

国金证券董事长雷波,是已被"双规"的前证监会副王益的在证监会时的秘书;

平安证券总裁助理张文生曾经是证监会干部;

曾任证监会副的汪建熙,后来摇身一变,成为合资投行中金公司的董事长;

太平洋证券总经理王超,曾任证监会法律部主任,证监会杭州特派办主任、党委书记、证监会稽查一局局长等职;太平洋证券独立董事王连洲更是在业内赫赫有名,是基金法的起草组长;

再看证监会和基金公司队伍的融合:

目前60家基金公司中,15家基金公司的总经理曾在证监会、上证所、深交所担任过要职;此外,还有7家基金公司的董事等也在上述监管部门工作过;

甚至美国的也在招募中国证监会的官员:不久前,中投公司砸下32亿美元的美国私募基金弗劳尔斯的董事总经理宣昌,就曾任证监会规划委委员和机构监管部副主任。

好了,在这样明目张胆的融合中,证监会对市场中两支最重要的主力的监管已经成了左手管右手了。剩下来监管谁呢?管上市公司?

众所周知,上市公司是券商辅导、保荐、发行上市的,券商和证监会是一家人后,上市公司和证监会就有了"姑表亲";而基金等机构投资者要炒作股价需要上市公司有相应的消息配合,上市公司也要基金拉升股价进行减持、再融资等活动,在市场生存过程中,上市公司通过基金等机构投资者也和证监会有了"姨表亲"。都是一家人,那么监管谁呢?

还有两支力量:"经济学家"和媒体舆论。但是大多数"经济学家"本来就是强势利益集团包装出来的、豢养着的,而这些强势利益集团通过广告购买、信息沟通早已经将大多数舆论媒体收归麾下了;至于会计师事务所、律师事务所,如他们坚持客观公正的立场,在没有集体诉讼制度的中国,在中小股东没有对上市公司监督管理权的中国,能生存下来吗?

现行的政治制度和政治道德,将证监会、券商、机构投资者、中介机构、大众舆论焊接在一起,形成一个利益共同体的时候,他们就是反市场的一致行动人!暴涨之后暴跌,暴跌之后再暴涨,就在这疯狂的上串下跳中,一次次绞杀中小投资者的资本,一次次剐削人民的财富!

今年年初,沪深两市的流通市值是10万亿,到6月18日已经不到6万亿了,这4万亿真金实银,相当于去年全年国家财政收入80%财富到那里去了?我们知道从去年到今年,印花税、融资、再融资、大小非、基金分红,林林总总加起来,也不过1万亿左右的规模,还有3万亿到那里去了?

基金已经偶然暴出了"老鼠仓",证监会的官员们有吗?如有,那是非常恐怖的事情,因为能主导市场方向的人,从人性的角度,一定是希望涨了再涨,跌了再跌的啊。

但是目前我们的法律体系能阻止官员的老鼠仓吗?答曰:不能!

《证券法》中第四十三条就是防范老鼠仓的,怎么规定的呢?"证券、证券公司、证券登记结算机构从业人员、证券监督管理机构工作人员和法律、行政法规禁止参与股票交易的其他人员,在任期或者法定限期内,不得直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票,也不得收受他人赠送的股票。"这个规定等于告诉证监会以及相关的禁止交易人,买卖股票一定要用老婆、儿女的名义,不可以拿自己的去。简直是"严苛"的"酷法"啊,它的目的好像在努力杜绝证监会官员们拥有私房钱!

但是如就有证监会官员冒天下之大不韪,拿自己的炒起来怎么办?第一百九十九条的"违法责任"在等着他们: "法律、行政法规规定禁止参与股票交易的人员,直接或者以化名、借他人名义持有、买卖股票的,责令依法处理非法持有的股票,没收违法所得,并处以买卖股票等值以下的罚款;属于国家工作人员的,还应当依法给予行政处分。"这说明,如果自己把自己揪出来,不但要将赚的钱吐出来,而且证监会还可能给个"警告" 啊,"记过" 啊什么的处分!如此"残暴"的惩罚,相关人员至少胆子要比米粒大才敢触犯啊!

前一段时间市场高呼"救市了!"的时候,我冷眼旁观,哧哧冷笑:证监会肯定心里想,你们闹得这么凶,说大小非使股票下跌,说印花税让股票下跌,好,我大小非规范!我印花税降下来!你们能耐大,看能将股票涨到哪里去!一个眼色基金就明白了,疯狂地卖;证监会也不闲着,新股拼命地发;"经济学家"也行动起来,说恐怖啊,越南危机了!美国危机了!印度危机了!看你们那个敢买!等回落几天傻瓜们犹豫彷徨的时候,给你们最后痛击:特批特大的ipo!冷不防提高存款准备金!国资委说国有企业炒股损失要追究......哗啦啦兮大厦倾......

暴涨有暴涨的受益者,暴跌有暴跌的受益者,在这场世界罕见的股灾中,有人哭红了眼,有人笑弯了腰!谁是暴跌的受益者?能预知市场方向的人;在目前的市场主体中,谁能预知市场方向?以证监会为核心的庞大的利益集团!

如证监会真心救市,能将股市稳住或者拉上去吗?小意思!

去年年底以来中国股市的运行轨迹,就是中国石油的运行轨迹。这个怪胎,到今天依然有2.46万亿的总市值,占大盘的权重13%还多。中国石油涨,则大盘涨,中国石油稳,则大盘稳,中国石油跌,则大盘跌。那么要花多少钱才能让它涨起来呢?今天最多只要花3亿!今天它的价格在15左右,换手率不到1%,全部交易额不足6亿元,用3亿拉升,另外至少有3亿跟风,价格就上去了。

其实要稳或者升,只要机构不抛就行了,因为目前这个价格,不存在获利盘,套牢的股民是不会汹涌地割肉的,但是为什么它就跌了下去,带动大盘狂跌6.5%,以至于800家跌停呢?只有一个解释,根本不想救市,反而想打压股市,制造恐慌,以期获得更廉价的筹码!

机构有钱吗?吓死你!不说每次都能成功逃顶的社保基金、疯狂砸盘的保险基金,就说从基民手中收来的公募基金,有多少呢?7千亿!拿出区区0.05%来,中国石油就稳住了,大盘也就稳住了,但是不但不拿,还拼命地砸!要的是什么?暴跌再暴跌!

不是说证监会开会要讲政治吗?哈哈,念文件一本正经,下台时稍微眨一下眼睛不是就能会心一笑了吗?

那么暴跌复暴跌,谁最开心?

1、老鼠仓。可以得到更便宜的筹码;

2、外资。可以用更便宜的价格收购中国的核心资产;

3、被老百姓热议的贱买国产的人。说建设银行卖2.45元/股给友邦是卖国,那么二级市场跌到1.45元/股,不是就成了爱国英雄了吗?再说农行正在股份制改造,什么价格友邦才会开心地举起水晶杯呢?

4、仇华的敌对势力。你经济增长不是快吗?你不是要和谐吗?你不是要风光地搞奥运吗?看看,你民不聊生了吧?民众和zf有对立情绪了吧?

那么暴跌复暴跌,谁最伤心?

1、中国老百姓。理由地球人都明白。

2、党。"增加人民群众财产性收入"这个庄严的政治承诺,居然成了忽悠百姓进套的事实,一言九鼎的政治威严在遭受空前的侵蚀,1号肯定痛心疾首!

3、zf。"防止大起大落"的施政宣言,居然得到截然相反的现实结果,zf的能力和诚信遭受空前质疑,3号焉不忧愤交加?

所以,我们知道了,目前中国资本市场上形成的利益集团有多么庞大,有多么嚣张,有多么贪婪,有多么残酷,有多么危险!他们就是要在中国股市上先买一只猫,然后以大象的价格卖给老百姓,然后再无所不用其极地让百姓以猫的价格再卖给他......颠来倒去,反反复复地从事着这个肮脏的游戏,其结果是国家发展再快,经济发展再好,老百姓和资本市场也牛不起来。最终,中国将为他们这个肮脏的游戏付出巨大的代价!

目前证监会的官员"出事"的已经有好几个了。前发审委工作处副处长王小石被判九年;前中国证监会贵阳特派办负责人高勇死缓;前证监会副王益也已经被"双规"。他们都是因为其他事情牵连出来的,被发现纯属偶然。

还有没有"王小石""高勇""王益"在大楼里依然神现活现地"保护投资者利益"?不知道。但是我知道,目前薄弱的法律体系是无法保证大楼里没有他们的。

为获得一己之私或者一个小团体的利益,使亿万百姓的利益受损,使国民经济的发展受阻碍,使党和国家的威信受侵蚀,使民族复兴大业成泡影,这样的事情确实有发生的可能。

怎么办?必须将目前这种证券监管的法律框架、执行机构、制衡方法全盘推倒重来,重新建立一个受中小投资者有效监督、和市场利益相关各方完全隔离、独立行使资本市场法律监管职能的体系。只有这样,才能保证中国资本市场的健康发展,才能保证资本市场为社会的公平正义、为民族的伟大复兴做出应有的贡献。

从近期的市场变动来看,农副产品价格波动不断,特别是蛋价、玉米僵持不前,麦价、羊价愈跌愈凶,油价突降,这是咋回事?

可见,蛋价行情仍不是太明朗,主要是南方雨水偏多,在高温高湿背景下,鸡蛋存储难度偏大,不少蛋农开始积极出售鸡蛋;而在终端,因天气炎热,鸡蛋销量减少,再加上高考、中考结束以及高校陆续放,学生团膳性消费需求减弱,其蛋市需求低迷,因而价格难以走高。

其实,蛋价之所以回落,和产能恢复有一定的关系,第一季度时,因鸡蛋库存量偏低,市场需求紧俏,带动行情走高,不过因蛋价偏高,蛋农们积极补栏,因而也使得第二季度新开产蛋鸡量偏多。

同时,因鸡蛋迎来季节性消费淡季,其鸡蛋销量明显走弱,再加上受口罩影响,普通人消费欲望偏低,也不利于鸡蛋销量。

不过,蛋农们也别太过于担心,毕竟饲料成本居高不下,短期内难以回落,成本受挤压之下,蛋价底部支撑明显,因而这使得蛋价难以跌至4元左右,短期内还会处在4.2-4.4元之间波动。

02、玉米僵持

从近期玉米行情来看,市场行情总体偏稳,部分地区行情有所走高。

如在东北一带,行情已持续稳定多日,主要是企业库存宽裕,而基层已没有多少玉米,贸易商对未来行情持续看好,舍不得卖向市场,如此一来行情企稳。

当然,对饲企而言,随着定向稻谷的拍卖,玉米购压力减少。

而对深企来说,因深加工产品需求不足,开机率偏低,也抑制玉米上涨。

而在华北一带,前几天受贸易商腾库的影响,玉米行情迎来一波走跌。

不过,随着市场自我调控,以及贸易商将精力放在小麦身上,因而玉米交易冷清,行情反而得到支撑。

今天来看,山东到货量已不足300辆,随着玉米流通量偏低,市场以库存消耗为主,因而企业也开始挺价,这也使得玉米价格稳定起来。

今天来看,昌乐英轩涨了0.5分,报价为1.54元/斤;成武大地涨了0.5分,报价为1.48元/斤,其他地方稳定。

总的来看,短期内玉米价格依旧僵持趋稳,随着上量偏多,玉米行情小幅度波动,不过预计7月份开始,玉米价格将迎来一波走高。

03、麦价愈跌愈凶

自新麦5月份上市以来,行情就迎来了一波持续性走高,企业报价陆续涨至1.55-1.6元/斤,部分面企更是涨至1.6元以上。

而随着企业报价偏高,基层小麦也已涨至1.5元大关,如此利好行情,让不少农民开始惜售。

然而,夏季本就是面粉消费淡季,随着市场需求低迷,面粉以库存消耗为主,这抑制了企业收购积极性,压价意愿明显偏高。

与此同时,贸易商不敢冒着风险收粮,毕竟1.5元的收购成本,算上运输、人工、储存,其成本逼近1.6元,后期麦价难以继续走高,贸易商亏损风险较大。

为此,近期麦价可谓是愈跌愈凶,今天来看,禹城五得利跌了1.2分,报价为1.588元/斤;发达潍坊跌了1分,报价为1.575元/斤;菏泽华瑞跌了1.5分,报价为1.575元/斤。

不过,大家也不必着急,麦价不会大跌,毕竟粮库收购成本依旧偏高,再加上基层惜售明显,价低难以收购小麦,因而短期内麦价或横盘走跌。

04、好消息:油价突降

今年的油价对农民而言可谓是一言难尽,尤其是如今正是农忙季节,柴油价格已涨至9元大关,更是让农耕成本加剧。

如今,汽柴油迎来年来“第十轮”上涨,不过近日国际油价大幅走跌,如伦敦原油跌至113.12美元,相比一周前120美元来看明显回落。

随着国际油价走跌,国内成品油价格必然也会受其波动,但就近几天油价来看,还处在搁置状态,至于新一轮周期涨跌与否,目前还不能确定。

随着油价持续性走高,人们出行、农耕成本增多,降温可能性较大。